立久佳跑步機
經過這麼多年的努力，靠著專家的力量終於漲到八塊了。真好。呵呵，真好！
恕我直言，先不說油價漲的問題，個人覺得國內的專家大多數都是理論派，面對一個問題就只會隨口道來。老百姓到底是要一個理論還是更需要生活上真真切切的感受。對大多數老百姓有利的政策才是最有效的政策。專家就是些騙子而已。
油價上漲肯定會影響老闆姓的生活，即使有錢人我覺得也會感到不快。現在的汽車相比之下是越來越便宜了，因為大家都會選擇買車代步，像我們小城市已經開始禁行電動三輪車，控制兩輪電動車。所以更多人的選擇還是買機動車。那麼問題就來了，工資本來就漲的慢也不高，要支付高漲的物價生活，也要支付親戚朋友來往份子，買了車除了保養維修外，哪裡還有更多的工資支付又漲了的油價。
有素質的閱讀者
單就一次油價上漲來說，可能影響不是很大，問題是，油價是持續上漲，僅本輪上漲，已是四連漲，對經濟社會生活的影響，就不能用不太大來概括了，總不可能出現一次上漲一元的現象，才算是影響較大吧。
更扎眼的是，油價在很多地區已經突破了8元。也就是說，加一箱油，正常情況下，需要近500元。開不起，已經成為很多私家車住共同的想法。
不僅如此，油價上漲對企業的影響，也是越來越大，很多企業的運行成本都會上升。特別是物流企業，會因為油價的持續上漲，成本更高，其對經濟社會的服務功能下降。傳遞到居民生活方面，一旦部分地區出現蔬菜、豬肉等供應緊張現象，市場會因為物流成本上升而更加緊張，物流企業不願從事農副產品的運輸。
更為重要的是油價上漲還會帶來通貨膨脹預期增加，居民對通貨膨脹的擔憂增多，避險性投資增加了金銀等避險資產價格會上漲，引發新的社會矛盾。
所以，面對油價的持續上漲，切不可用太過輕鬆的話認為對經濟社會生活影響不太大來表述，這是不負責任的言行。
譚浩俊
絕對有影響，只是對不同的人影響的大小不同而已。年初我在外地加柴油還偶爾能加到5元以內的，但現在已經上漲到7.5元了，而且隨著氣溫降低估計北方-10或-20的柴油破8已經沒有任何懸念了。
這幾輪油價上漲感覺很像溫水煮青蛙，對私家車來說是有影響，但大家也都很無奈，如果只是上下班代步一個月多花幾百元的開銷，雖然還能承受得起，城市道路依然會嚴重擁堵，但明顯感覺身上的羊毛薄了很多，冷也只好抗著吧。
真正影響最大的還是那些搞物流運輸的行業，中國特色的管理和無序競爭本身就讓利潤建立在超載的基礎之上，油價不斷上漲一定會雪上加霜。不開車的人也不要幸災樂禍，運輸成本的上漲會很快傳導到生活日用品、食品，基於石油衍生的日化用品上的，油價漲作為老百姓是沒有誰能倖免的。
對於那些中產以上的階層，他們是很樂見油價上漲的，漲的那點錢不會影響到他們生活的品質，一個陰陽合同就可能是幾十個老百姓一輩子都掙不出的薪水。他們更希望油價多漲一些，因為一輛豪車和一輛廉價的微型汽車在路上行駛的路權基本是一樣的，所以他們更希望油價真漲到了一般百姓都少開或不開車，這樣道路可以更通暢一些。
油價漲對國人一定是有影響的，只不過不同的人群和階層影響是有差異的，而且並不是所有人都不希望油價漲。
感觸汽車影像特效
為什麼油價一直漲，國際油價變化不大的情況，我們的油價越來越高，過去140頂級價格的時候我們才七塊多，現在國際油價低很多卻到了八塊多。
圖中是個人對這些年油價調價規律的分析，不正確的歡迎幫忙之處，感謝大家！
夢真世界觀
我是一名在加油站工作了9年半的一線員工，加油方面有問題可以關注我，隨時可以問我，我知道的會幫你解答。
專家也不是傻子，應該不會這麼表示，可能是提問的網友故意這麼說的吧。
不過我在加油的時候，很多車主說油價太高了，以後不開或少開車了，實際上還是照常開，就是每月要多支出幾百元油費，這幾百元很多家庭不斷是消費的起的，這得實話實說的，不能誇大油價帶來的影響。
油價影響了靠車吃飯的人，我記得10年左右，柴油4塊多，那時候的貨車司機根本不管油價漲跌，就算告訴他們明天跌價，今天也照樣加滿，我印象最深的是給一輛途銳加97號，加了490，車主給了我500，讓我別找了，再看現在油價下的車主，一分都不能少。
所以油價上漲對生活是有影響的，有的人大點，有的人小點
十年加油員
專家的工資是誰發的？影響不大？受到中美貿易戰的影響，珠三角的很多中小企業主已經舉步維艱了！據說中國的油價已經是世界第一高度了，再漲，春節前就會有一大批中小企業倒閉——這不是危言聳聽！只想問問：世界第一高油價，兩桶油天天抱怨虧本，你們的老總是怎麼做的？
假裝董事長
最無恥最無良最搞笑的莫過於中國的這類所謂磚家！無論是房價飛漲還是生活物價上漲，這類人渣都會在不同的管道或平臺發聲“這對人民群眾的生活沒有多大影響”云云！似這類無良的磚家人渣群體，禍國殃民的公知們應該都生活在大氣層之外，死後應該都下阿鼻地獄！
善法尊
你怎麼不說15年前的房價？15年前房價2000的，現在最少是14000了，翻了7倍。15年前的油價是3塊，現在翻7倍應該是21塊才對（何況油是稀有資源，越來越少，翻10倍都不過分）。憑什麼只允許房子翻幾倍，其他商品就不能漲價？支持中石化，建議漲到21塊/升
小不點大不同00
油價終於又漲了，而且成功的引起了所謂專家的關注與現身傳經，同時也讓我國廣大的消費者們輕鬆的體驗到了破紀錄的快感與自豪……
油價又漲了！每次上漲都會有專家來評論其原因與理由，即使他自己都對自己的言論感到很牽強、毫無依附力，但為了體現他們的權威與專業，也要咬牙堅持，其精神難能可貴。
油價又漲了，這也是我們預料之中，因為我國三桶油每桶都連連虧損，雖然我們不知道它為什麼會虧損，但它們對外數據是這麼公佈的，還在無私的奉獻，其精神可嘉，哪像有些企業一旦虧損就跑路，但它們沒有，只是每次在價位上小漲一點，油品上小降一點來儘量的減少虧損幅度，讓我們的汽車有油可跑，起碼他們能夠做到這些，哦，他們也只能做到這些了，我們應該感謝他們！
油價又漲了！其功勞來自於專家與三桶油多年及多次的不懈努力與拼搏來之不易的勞動成果，我們不能將其埋沒與無視，甚至認為其是理所當然的，我們應該充分認識與支持，否則專家會毫無用處，三桶油的努力與社會責任感將毫無意義了！
勇哥雜談話農村
油價上漲，其實對普通有車一族來說，已經不願意再發表什麼意見了。因為發表了又怎樣，該漲還是漲，該降的時候幾乎沒法降。天天關注，不如不關注。
相對於一些傳媒來說，不斷的配合“三桶油”安撫百姓心理。中石化老總也說了，目前國內油價並不高，和香港的接近15塊每升的油價比起來，我們還有很長的路要走。所以這次不要說是破八就是破十估計也不會起太大波瀾。最多感嘆一聲， 這次漲的太多了！
總有一些吃飽飯腆著大肚子的磚家們，厚著臉皮在配合唱雙簧，可是，他們的話除了得到某些人的讚賞和吹捧外，普通百姓恐怕都是噓聲一片。然而，磚家們卻可以因此而前往邀功，獲得更多的賞賜。說白了，這不是專家，是演員！是一個商人型的磚家在為了利益需要而進行的廣告宣傳。
筆者雖然也是有車一族，曾經很關注油價。可是後來發覺，關注不關注都一樣，該漲還是漲，並不因為我的關注而有所變化。我也並不能因為油價變化而不再開車，該用車還是必須用車。真的有一天實在承受不了高油價的時候，那就把車賣了，坐公車出行吧，這也是最後的無奈之舉啦。
這些磚家們其實也就是把筆者的心情很平白的說了出來，然後去請功領賞罷了。要是筆者也是磚家，或許就這個文章也能弄個啥稱號呢，哈哈。畢竟，磚家的話都是從我這裡學出來的啊。
