我朋友007631
個人認為汽車的方向盤輕微的左右極限角度不一樣其實並不影響駕駛，只是我們看著方向盤有些彆扭，反正我看著是非常彆扭。
方向盤極限角度的調整有兩個方法。
1、通過拆卸方向盤來調整
汽車極限轉向角度不同，我們可以通過方向盤來調整，這樣的調整方法可以不用對車輛重新做四輪定位，而且操作也比較簡單。
先將車輪擺正，拆下方向盤的外殼，用套筒扳手將方向盤固定螺絲拆下，之後左右調整方向盤在花鍵齒上的固定角度，並通過左右的轉動方向盤來判斷方向盤的左右極限角度是否相同。小型汽車方向盤的左右極限角度一般為一圈半，也就是540度，在確定方向盤的極限角度調整正確後擰緊方向盤固定螺絲，重新安裝好方向盤。
2、通過轉向機橫拉桿來調節
利用轉向機橫拉桿調節方向盤的極限角度需要專業的修理人員來完成，儘管只是調整左右橫拉桿上的固定螺絲這麼簡單的事，但是在操作中一方面需要起落架將車輛架起來，我們沒有起落架這樣的設備。另一方面在調整好方向盤的極限角度後還要對車輛做四輪定位。這也是我們普通駕駛員操作不了的。
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其實絕大多數的汽車，左右轉向角都是不一樣的，一般都是左邊大於右邊，也就是我們常說的向裡打方向角度更大，向外打方向角度略小。它們之間的差異大約是3~5°。這樣設計的主要目的是讓汽車在轉向時車輪能維持滾動狀態，而不是在地面上拖滑。所以，如果你的車屬於這種情況，你不必調整。
當然，如果你的車左右轉向角差異非常大，甚至往某個方向偏轉已經很困難了，這時就需要調整轉向角了。如果是普通的乘用車，一般都使用的是齒輪齒條式轉向器，前輪獨立懸架，我們給汽車做一個四輪定位就可以把它調整過來；如果是卡車使用一體式液壓助力轉向系統，非獨立懸架，這種情況一般需要調整與轉向機連接的轉向垂臂：首先把車輪轉到直線行駛的位置，然後拆下轉向垂臂，轉動方向盤，讓轉向機位於中間位置，此時把轉向垂臂裝上，左右轉向角基本就一致了；如果此時的方向盤不是中間位置，我們可以把方向盤拆下來，調整到中間位置即可。
