色影君
你好！我是晓菲说车。欢迎关注我，一起探讨汽车知识。
这是一个伪命题，并不是说懂车的人都买低配车。
首先说说低配车有哪些优势！
1.价格低。低配比高配往往会低几万块钱。
2.卖车的时候贬值率低一些。同样一款车，高配车型在卖车的时候往往比低配车多卖不了多少钱。
因此低配车在经济上面是绝对优势的，性价比高。
那么买低配的人都是懂车的人。买中高配的人都是不懂的吗？
答案是未必吧？
你不喜欢的一些配置，别人喜欢，你不追求的舒适，别人追求，同一款车，不可能我的车子比你车子多两个安全气囊、多个胎压监测。你未必就说我不懂车？是吧。
当然有些高科技配置平时是用得少，但是别人不差钱，就是买来体验一下，偶尔用一下而已。你也不能说别人不懂车。
下面是高低配朗逸内饰，你觉得哪个舒服，选高配的都不懂车吗？
所以，这个问题就是一个伪命题，不存在的事。
晓菲说车
我想，用“想象”和“空间”两个词足以解答这个问题了，这里就拿人们最感兴趣的霸道来举例吧，国产的2700和3500不是今天主角，今天咱们要说的是平行进口的丰田普拉多—— 霸道。就拿2017款普拉多4000来说，价格也是从40多万跌倒36万左右，经历了一些市场考验之后，2018款丐版普拉多售价46万左右，一起来看看丐版霸道的基本配置：
2018款丐版霸道的基本配置：全车金属漆面，颜色主要以白色为主，标配的一键启动 全车18寸铝轮，原厂后挂备胎（无挂套），四幅多功能方向盘，尾部拖车钩（流氓钩） 电动折叠后视镜，卤素大灯套件，手动座椅，黑色脚踏板，车载冰箱，只有一把中央差速锁。怎么样是不是对丐版霸道有了很多改造想象，也发现了许多改装空间？相比顶配版62万左右的售价，即使你将所有套件进行升级和改装，最终花费为8万块钱。使你的丐版霸道，与顶配霸道，无论从配置、外观还是功能都如出一辙，试问，你是买低配车还是买顶配车？
这其中不用担心所有改装件是原厂还是副厂的，平行进口车商早都为您的爱车准备了两套升级套件，一套副厂，虽然外观性能一样，虽然价格只有原厂的一半。但是出于心理作用，相信你还是会选择原厂改装套件。如果选用副厂的改装套件对丐版霸道进行升级，相信连5万块都用不到。所以，现在汽修行业汽车改装异军突起。汽车升级改装既能满足车主的心理需求，又能为车商带来额外的利润，互惠互利何乐而不为！看了以上这些分享，题主是否明白为什么懂车的人都买低配车了吧（我是栋哥曰，觉得不错欢迎点击关注，与我一起曰车、曰人、曰江湖）
栋哥曰
就目前的情况来说，我已经不同意这个观点了，如果放在5-10年前，这个观点也许合理，因为很多功能用不太上，买低配追求性价比 ，需要的功能选装或者在外面的精品店进行加装成本还低，但是时至今日，汽车厂商其实已经聪明许多了，真正走量的车型不一定是最低配，低配反而越来越不够看。
1.走量最好的常常是一款车中排量较低的车型 ，比如大众车系，1.4T，1.8T，2.0T三个排量车型，走量最好的常常是1.4T，但这根懂车有关系吗？显然没有，这是鸡头凤尾的故事，之所以选择排量低的是因为相比于家用车其他配置而言，排量才是价差最大的因素。很多人为了买一辆喜欢的车，不惜小马拉大车的尴尬和穷境，就为一个车壳，丝毫不考虑其它因素，这是面子活儿，有些人甚至因此被坑。比如大众的干湿双离合问题。
2.低配车型现在并不一定具备好的性价比。 如果市场关注车的人会发现，现在厂家也在慢慢捕捉中国消费者的心里，经常都是一款车上市，乞丐版的不够看。次低配要比最低配配置丰富非常多，比如凯迪拉克刚刚上市的XT4，我们可以看看最低配和次低配的配置差距。
首先两款车的厂家指导价，一个是25.97，一个是27.97，相差2万。
我们来看一下差别。
次低配配备非全尺寸备胎，而最低配没有备胎。
次低配配备倒车影像、电动后备箱、电动后备箱记忆、方向盘加热、皮质座椅、副驾驶座椅腰部支撑、前排座椅加热、转向辅助灯、车内氛围灯、自动防炫目、感应雨刷。这些功能和配置都是最低配不带的。
上述这么多功能，2万块钱完全无法选装到位，甚至不是原厂的都不能。就XT4而言，显然次低配才是性价比最高的选择。
3.那些原来说没用的配置都已经标配了。原来有些配置常常被一些“老司机”说没用，这里指的老司机是真的岁数大的司机哦。毕竟对于年轻人来说，恐怕没人会在车上听CD了，但有些“老司机”却觉得那样也挺好。
现在的车厂，出厂的时候就把那些很多人说没用的配置标配了，比如全车无钥匙进入，无钥匙启动、电动折叠后视镜等。而有用的配置才是体现高低配的核心，除了发动机高低功率的调教外，比如轮毂尺寸、座椅的电动配置和材质、音响质量、主动防碰撞、自适应巡航、全车影像等等。这些配置关键，且都不是随便能够在外面加装的。
反而是原来买了低配车型后，精品店加装的最多的大屏和倒车影像，已经越来越多的成了标配。
4.购车需求的变化，年轻人爱面子，但没有那么假大空。有很多人为了车标买车，宁可买辆最低配的3系、A4也不买量顶配的迈腾、君越。但这些购车观念主要存在于一些假大空的人身上，为了买个车标，花费了不低的费用，却体验者并不好的驾驶感受（动力差）和并不良好的使用感受（配置低）。这样的购车理念必将被慢慢淘汰。
未泯双瞳
懂车的人不会买低配车，都会买顶配的，那才是这个车型的所有技术所在，不要用你有限的预算来找借口。比如，低配的普拉多能改成顶配的底盘吗。
阿宇51502548
老子好想成为不懂车的人，进四儿子店直接点旗舰版😂😂😂
别过来你胖到朕了
不浪费钱、可以根据自己的需求选装。
酒醉的探戈43866267
其实有些配置真的没用
小肥牛叔叔
因为很多配置根本用不着，买低配可以根据自己的需求自己配，不花冤枉钱
彩云兄弟
没有买车又没有钱就天天研究车，天天研究车不就懂车了！买了车的，谁还会研究车呢？
飞动de太阳
很多高配的功能其实完全用不上.低配版的便宜而且后期可以根据自己的需求再加装
