色影君
你好！我是曉菲說車。歡迎關注我，一起探討汽車知識。
這是一個偽命題，並不是說懂車的人都買低配車。
首先說說低配車有哪些優勢！
1.價格低。低配比高配往往會低幾萬塊錢。
2.賣車的時候貶值率低一些。同樣一款車，高配車型在賣車的時候往往比低配車多賣不了多少錢。
因此低配車在經濟上面是絕對優勢的，性價比高。
那麼買低配的人都是懂車的人。買中高配的人都是不懂的嗎？
答案是未必吧？
你不喜歡的一些配置，別人喜歡，你不追求的舒適，別人追求，同一款車，不可能我的車子比你車子多兩個安全氣囊、多個胎壓監測。你未必就說我不懂車？是吧。
當然有些高科技配置平時是用得少，但是別人不差錢，就是買來體驗一下，偶爾用一下而已。你也不能說別人不懂車。
下面是高低配朗逸內飾，你覺得哪個舒服，選高配的都不懂車嗎？
所以，這個問題就是一個偽命題，不存在的事。
曉菲說車
我想，用“想象”和“空間”兩個詞足以解答這個問題了，這裡就拿人們最感興趣的霸道來舉例吧，國產的2700和3500不是今天主角，今天咱們要說的是平行進口的豐田普拉多—— 霸道。就拿2017款普拉多4000來說，價格也是從40多萬跌倒36萬左右，經歷了一些市場考驗之後，2018款丐版普拉多售價46萬左右，一起來看看丐版霸道的基本配置：
2018款丐版霸道的基本配置：全車金屬漆面，顏色主要以白色為主，標配的一鍵啟動 全車18寸鋁輪，原廠後掛備胎（無掛套），四幅多功能方向盤，尾部拖車鉤（流氓鉤） 電動摺疊後視鏡，鹵素大燈套件，手動座椅，黑色腳踏板，車載冰箱，只有一把中央差速鎖。怎麼樣是不是對丐版霸道有了很多改造想象，也發現了許多改裝空間？相比頂配版62萬左右的售價，即使你將所有套件進行升級和改裝，最終花費為8萬塊錢。使你的丐版霸道，與頂配霸道，無論從配置、外觀還是功能都如出一轍，試問，你是買低配車還是買頂配車？
這其中不用擔心所有改裝件是原廠還是副廠的，平行進口車商早都為您的愛車準備了兩套升級套件，一套副廠，雖然外觀性能一樣，雖然價格只有原廠的一半。但是出於心理作用，相信你還是會選擇原廠改裝套件。如果選用副廠的改裝套件對丐版霸道進行升級，相信連5萬塊都用不到。所以，現在汽修行業汽車改裝異軍突起。汽車升級改裝既能滿足車主的心理需求，又能為車商帶來額外的利潤，互惠互利何樂而不為！看了以上這些分享，題主是否明白為什麼懂車的人都買低配車了吧（我是棟哥曰，覺得不錯歡迎點擊關注，與我一起曰車、曰人、曰江湖）
棟哥曰
就目前的情況來說，我已經不同意這個觀點了，如果放在5-10年前，這個觀點也許合理，因為很多功能用不太上，買低配追求性價比 ，需要的功能選裝或者在外面的精品店進行加裝成本還低，但是時至今日，汽車廠商其實已經聰明許多了，真正走量的車型不一定是最低配，低配反而越來越不夠看。
1.走量最好的常常是一款車中排量較低的車型 ，比如大眾車系，1.4T，1.8T，2.0T三個排量車型，走量最好的常常是1.4T，但這根懂車有關係嗎？顯然沒有，這是雞頭鳳尾的故事，之所以選擇排量低的是因為相比於家用車其他配置而言，排量才是價差最大的因素。很多人為了買一輛喜歡的車，不惜小馬拉大車的尷尬和窮境，就為一個車殼，絲毫不考慮其它因素，這是面子活兒，有些人甚至因此被坑。比如大眾的乾溼雙離合問題。
2.低配車型現在並不一定具備好的性價比。 如果市場關注車的人會發現，現在廠家也在慢慢捕捉中國消費者的心裡，經常都是一款車上市，乞丐版的不夠看。次低配要比最低配配置豐富非常多，比如凱迪拉克剛剛上市的XT4，我們可以看看最低配和次低配的配置差距。
首先兩款車的廠家指導價，一個是25.97，一個是27.97，相差2萬。
我們來看一下差別。
次低配配備非全尺寸備胎，而最低配沒有備胎。
次低配配備倒車影像、電動後備箱、電動後備箱記憶、方向盤加熱、皮質座椅、副駕駛座椅腰部支撐、前排座椅加熱、轉向輔助燈、車內氛圍燈、自動防炫目、感應雨刷。這些功能和配置都是最低配不帶的。
上述這麼多功能，2萬塊錢完全無法選裝到位，甚至不是原廠的都不能。就XT4而言，顯然次低配才是性價比最高的選擇。
3.那些原來說沒用的配置都已經標配了。原來有些配置常常被一些“老司機”說沒用，這裡指的老司機是真的歲數大的司機哦。畢竟對於年輕人來說，恐怕沒人會在車上聽CD了，但有些“老司機”卻覺得那樣也挺好。
現在的車廠，出廠的時候就把那些很多人說沒用的配置標配了，比如全車無鑰匙進入，無鑰匙啟動、電動摺疊後視鏡等。而有用的配置才是體現高低配的核心，除了發動機高低功率的調教外，比如輪轂尺寸、座椅的電動配置和材質、音響質量、主動防碰撞、自適應巡航、全車影像等等。這些配置關鍵，且都不是隨便能夠在外面加裝的。
反而是原來買了低配車型後，精品店加裝的最多的大屏和倒車影像，已經越來越多的成了標配。
4.購車需求的變化，年輕人愛面子，但沒有那麼假大空。有很多人為了車標買車，寧可買輛最低配的3系、A4也不買量頂配的邁騰、君越。但這些購車觀念主要存在於一些假大空的人身上，為了買個車標，花費了不低的費用，卻體驗者並不好的駕駛感受（動力差）和並不良好的使用感受（配置低）。這樣的購車理念必將被慢慢淘汰。
未泯雙瞳
懂車的人不會買低配車，都會買頂配的，那才是這個車型的所有技術所在，不要用你有限的預算來找藉口。比如，低配的普拉多能改成頂配的底盤嗎。
阿宇51502548
老子好想成為不懂車的人，進四兒子店直接點旗艦版😂😂😂
別過來你胖到朕了
不浪費錢、可以根據自己的需求選裝。
酒醉的探戈43866267
其實有些配置真的沒用
小肥牛叔叔
因為很多配置根本用不著，買低配可以根據自己的需求自己配，不花冤枉錢
彩雲兄弟
沒有買車又沒有錢就天天研究車，天天研究車不就懂車了！買了車的，誰還會研究車呢？
飛動de太陽
很多高配的功能其實完全用不上.低配版的便宜而且後期可以根據自己的需求再加裝
