中華神盾"，也稱"中華宙斯盾"，並不是雷達的正統稱呼，而是中外專家與軍事愛好者起的外號，由江南造船廠建造。052C型驅逐艦（英語：Type 052C Destroyer，北約代號：Luyang II class destroyer，中文：旅洋Ⅱ級驅逐艦）是中國人民解放軍海軍的一型防空導彈驅逐艦，首艦“蘭州”號（舷號：170）於2005年9月服役，本級共六艘。
性能介紹
首先推定下052C的排水量及總體尺寸：正常排水量5800噸、滿載排水量在6150噸左右，兩柱長154米、型寬16.5米、型深6.1米，長寬比小於9。線形修長而優美，橫向剖面為深V型，艦首前傾，幹舷較高且明顯呈外飄之態，較之以往中國海軍驅逐艦，體現出較好的適航性和耐波性。其次是採用了當今流行的隱身設計，上層建築採用了傾斜面設計且使用了雷達吸波塗料，各面轉角處
052C導彈驅逐艦
採用了圓弧過渡，艦首的防浪板和上層建築中部設置的隱身擋板遮蔽了位於前甲板和上層建築上的外露設備，在紅外隱身和聲隱身上，052C型採用了一降低紅外特徵和輻射噪聲的措施。
052C型艦體與052B型驅逐艦168艦相同，採用了模塊化的設計與建造，採用大角度飛剪艦艏，艦體上層建築採用隱身造型。動力系統包括2臺烏克蘭製造的DA-80型燃氣輪機，以及2臺由德國MTU公司許可證生產的柴油機，由於新的柴燃混合動力系統不夠成熟，該艦沿用了052型驅逐艦類似的柴燃交替動力系統。直升機機庫與起降甲板位於艦艉，搭載1架Ka-28或直-9C反潛直升機。170艦的相控陣雷達天線安裝在箱型艦橋四角的切面上，與美國海軍阿利·伯克級驅逐艦宙斯盾”雷達安裝方式類似，天線外表裝有呈弧形的散熱系統，與美國“宙斯盾”無源相控陣雷達的平板形完全不同。另配置一座低頻警戒雷達作為相控陣雷達的補充，該艦艦橋頂部有一座類似俄羅斯現代級驅逐艦“音樂臺”雷達的球型雷達天線罩。主桅頂端裝雷達天線罩。
對於四面陣相控陣雷達的佈置，型艦都採用與“阿利·伯克”一樣安裝在艦橋四周。以充分擴大SPY-1D雷達的視界，保證對超低空來襲目標的探測距離,在垂直髮射裝置（VLS）的佈置上都呈現出前（艏甲板）多後（直升機庫）少的方式。052C為36單元+12單元。
在總體佈局上或多或少地透露出受“阿利·伯克”II的影響，
052C導彈驅逐艦
符合現代大型水面戰艦的特徵，能滿足各自使用方對其發揮技戰術的要求。並且艦體表面十分光滑流暢，以顯示出建造工藝的高水準。然而美國人出於防範因素的考慮，未將“阿利·伯克”II那科幻的輕型隱身主桅和艦艏開始一直呈下凹拋物線型的舷弧出現拐點而趨平、成舷弧的突變的設計與製造技術交給海軍自衛隊，成為從外觀上辯別上述兩艦的重要特徵。
美國“阿利·伯克”級驅逐艦DDG-86“肖普”號，該艦屬於伯克IIA的標準。美國人並沒有將伯克II的輕型隱身主桅等隱形艦體制造技術交給海自。
而052C由於無法直接獲取“阿利·伯克”II的任何相關技術，只能是設計理念上加以參考。加之受發動機方面的限制，排水量較之“愛宕”級小近一倍。導致在其船體線型設計時更偏重於快速性而弱化了適航性。其略小於9的大長寬比往往最受人非議。但是，長寬比大可以改善艦船縱向運動性能，寬度足夠大則可以減小橫搖擾動力矩，保證任何情況下的橫搖，但一般情況下船寬減小對橫搖有利。因此，僅僅在適航性這一塊，長、寬的選擇就會在很多方面產生有利或不利的影響，還需從其他的因素上來綜合考慮。而經通盤優化的平衡設計的船型，讓052C在這方面應先天不足所造成的劣勢降到可以容忍的範圍內。當然，相對較窄的型寬又阻礙了艦橋高度，不利於先進的AESA完全發揮出其應用的先進性能。另外也給艦載垂直導彈發射裝置（VLS）的佈置增添了難道。而且從對空雷達體制上講，除有源相控陣雷達外還另安排了一型遠程對空警戒雷達。加之主防空導彈亦採用捷聯式慣導（INS）+末端主動雷達尋的（AAM）制導體制，使052C又體現出歐洲新一代防空艦（有源相控陣雷達+S1850M遠程電掃對空警戒雷達）的特徵來。
研製背景
自第二次世界大戰以來，制空權已經成為左右現代海戰勝負的關鍵因素。來自空中的威脅，使艦隊防空成為水面艦艇的首要任務，即便是其處於已方艦載或陸基航空兵活動範圍內，也必須擁有強大的防空艦來消滅突破航空兵攔截防線的各種來襲擊目標（包括戰鬥轟炸機、遠程反艦導彈以及日益廉價化的防區外精確投擲彈藥等）。
二戰後，戰機與反艦導彈的結合使得來自空中威脅越來越大。如在馬島戰爭中被阿根廷空軍擊沉的英國謝菲爾德號驅逐艦，當時它是英軍最先進的現代化驅逐艦。
在馬島戰爭英國皇家海軍特混艦隊遭到阿根廷
052C導彈驅逐艦
空軍重創損失慘重。但是，相控陣雷達與艦載垂直導彈發射裝置上艦以後，好似西方群神之首宙斯的那張威力無比的盾牌，為暴露在廣闊浩瀚大洋的水面艦艇提供了厚重而堅實的庇護。與艦載（或陸基）航空兵配合，則更是相得益彰地磨滅了以前蘇聯為代表的反艦導彈飽和攻擊模式帶給水面艦艇的恐懼感。
因此，這類具備區域防空能力的大型導彈驅逐艦，既是航母的貼身帶刀衛士，同時又是驅護艦編隊的中堅力量，從而在水面艦艇中輔助地位佔據了核心地位。
各國海軍竟相將其作為驅護艦發展的重中之重，從而展開一輪如火如荼的建設高潮。同處東亞又一衣帶水的中日兩國，在經濟與科技實力都發展到一定高度時，必然會走出國門來謀求至少是在亞洲範圍內的主導權，外向型的經濟模式催化著遠洋海軍的建設步伐，當然也不可避免地席捲進了這股浪潮。特別是由於各自因不同原因而未擁有航空母艦，缺乏艦載航空兵作有效掩護的情況下，中日兩國海上武裝力量，對各自的驅護艦編成中區域防空導彈驅逐艦的迫切需求之心態，完全不是那些能分享美國強大的艦載航空兵支持的西方護航型海軍所能體會的。
曾經的海軍強國日本，在80年代時為滿足其“1000海里遠洋護航”作戰的需求，以5艘通用驅逐艦、二艘防空驅逐艦及一艘直升機驅逐艦為班底，重新組建了新八.八艦隊。雖然其整體反潛能力僅次於美國海軍（這既是受二戰末“飢餓攻勢”的影響又是戰後現實而無奈的選擇）。
但面對當時以金蘭灣為基地的前蘇轟炸機、
052C導彈驅逐艦
大型水面艦艇及核潛艇所攜帶的超音速遠程反艦導彈的威脅，無論是老舊的“太刀風”、“天津風”還是新建的“旗風”，在不能得到美軍艦載航空兵呵護情況下，灰飛煙滅是其註定結局。所以當上世紀九十年代初“阿利·伯克”級宙斯盾驅逐艦出現時，海自立刻亦步亦趨地從美國那裡求購到相關技術。
從1990年5月8日首艦“金剛”號開工，至1998年3月20日四號艦“鳥海”建成，日本海自成為繼美國海軍之後全世界第二支擁有宙斯盾驅逐艦的海上武裝力量。作為以反潛護航為首要任務的新八·八艦隊其中一員，每艘“金剛”級驅逐艦被分配到第一至第四護衛艦隊中擔負起防空重任。而當上世紀90年代末期出現朝鮮彈道導彈問題後，早就想將擴編八·八艦隊為九·十艦隊的海自，即以此威脅為藉口提出了海上彈道導彈防禦的需求。以“金剛”級為基礎、照搬美國海軍的“阿利·伯克”II增加艦載直升機系統的理念，“設計”出強化了攔截彈道導彈能力的改進型“愛宕”級宙斯盾驅逐艦。該級艦首批二艘（海自還計劃今後另建二艘取代“旗風”），分別命名為“愛宕”（代號14DDG）和“足柄”號（代號15DDG），並於2002年和2003年通過預算授權。到2008年皆建成入役接替“太刀風”成為九·十艦隊一員與“金剛”並肩聯手扛起反導防空重任。
就在“愛宕”級緊鑼密鼓建造的同時，多年來一直未在大型遠洋水面艦艇上有所有所建樹的中國海軍突然發力，通過自建與外購兩個渠道迅速擁有了10艘大型導彈驅逐艦和8艘遠洋護衛艦。這其中最引人注目的要數在 2006年9月下旬亮相的052C型。這標誌著中國海軍新型防空驅逐艦正式形成戰鬥力。
“愛宕”級正常排水量7700噸、滿載排水量近10000噸，兩柱長164.9米、型寬21米、型深6.2米，長寬比7.81。該艦採用海自一貫的長首樓高平甲板船型，其特點是小長寬比、高幹舷、方尾設計，高大尖瘦的艦首前傾明顯，用以削弱砰擊和上浪。艦體橫向剖面為深V型，艦體寬大且明顯外飄，從艦中部到艦尾型寬變化不大，利於增加內部空間來佈置更多的機電和武器設備。同時也能最大限度地減輕艦體的橫搖和縱搖，增強艦艇在高速航行時的穩定性，以獲得優良的適航性、穩定性和機動性。
052C型與“愛宕”級一樣，均為二十一世紀初期新服役的、以美國海軍“阿利·伯克”II為藍本按各自的差異化的技戰術需求及相關技術水準而傾其全力打造的全功能宙斯盾驅逐艦（並且裝備數量也恰好暫為2艘）。全面體現了中日兩國在該領域的科技與工業製造能力，這也引起了廣大軍迷濃厚的興趣甚至是激烈的爭議。
武器裝備
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12管反魚雷深彈
在艦首，原先被認為早已淘汰的FQF-2500/12管反潛/反魚雷深彈發射器再次出現在了052C上。該深彈射程在2500米左右，主要用途是近距離反潛，中國海軍目前仍有大量艦艇裝備這種老套但又實用的裝備。但以射程2500米的深彈來對付那些高性能潛艇實在是有點天方夜潭的感覺；所以在用途上，反來襲魚雷的可能性較大，這也決非無稽之談，因為在俄羅斯海軍艦艇上也普遍裝備有一種類似的反魚雷設施，兩者除了在備彈數量上有一定差別外，其它的比如整體結構、發射架、系統彈藥上都相差無幾。雖說這種系統的結構簡陋，又無制導、電子干擾設備，和目前普遍使用的其它反魚雷設備相比是小巫見大巫，但其威力強大、發射速度快、火力密集，齊射時能形成一道嚴密的水下屏障，只要和可靠的探測設備結合起來，還是可以取得一定效果的。
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艦炮
在12管反魚雷深彈發射器後部，安裝有一門仿
052C導彈驅逐艦
照法國克勒索.盧瓦爾公司產品研製的單管100 毫米緊湊型艦炮，主要用於攻擊海上目標以及防空，也可反導彈和執行對岸轟擊任務。炮殼採用了隱身設計，初速870米/秒，身管長5500毫米，射速10~90發/分，對海上目標，最大射程17500 米，有效射程12000米；對空目標的最大射程為8000米，有效射程6000米；炮重17000千克，具有結構緊湊、重量輕、射速高、反應時間短等優點。在20000米距離上對目標的單發命中概率可達0.7～0.8。該炮是中國引進法國專利後的國產化產品，早在上世紀80年代中期，中國就向法國購買了2套該裝置，其中的1套便裝在了反潛加強型的“江湖”級護衛艦544號上使用。而根據使用的效果看，中國海軍對該炮的性能還是十分滿意的，隨後便同法國簽定了引進生產線的合同，並由法國方面提供技術支持繼續對該炮作進一步的改進，以裝備新設計的大型水面艦艇上。由於052C艦未來將主要用於中國南海巡邏，面對實力弱小的東南亞各國海軍，以該炮在射擊、反映速度快、命中精確度高、威力大的優勢還是能很好的完成其作戰使命的，畢竟某些時候炮彈的作用還是要大於導彈。
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防空導彈
作為一級以防空為主的驅逐艦，052C上裝備了中國第一種艦載遠程防空導彈，型號"海紅旗-9”，由陸基HQ-9A發展而來。導彈為無翼式，最小作戰高度0.5公里（推測），最大作戰高度30公里（推測），最小作戰距離6公里（推測），最大作戰距離120公里（推測），最大飛行速度大於4.2馬赫。導彈全長6.8米，彈徑0.47米，彈重1300公斤，彈頭重量超過180公斤。導彈的發射方式為垂直冷發射，6聯裝，共有48枚HHQ-9A導彈。發射筒類似於俄羅斯海軍使用的左輪式，但SA-N-6的發射系統8枚導彈共用一個發射口，而中國的海紅-9則是每個導彈單獨使用一個發射口。相比較，海紅-9的發射方式更為可靠，且發射速度更快，安全率也高。但由於該導彈的最低射高只有500米，顯然無法滿足艦隊防空的要求，故在執行編隊防空時還需要其它艦艇的密切配合才行。
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反艦導彈
由於052C的設計思想是以防空為主，故該艦的反艦作戰能力不如近年來中國海軍新服役、改進的驅逐艦(通常搭配16枚反艦導彈），但也安裝有2座四聯裝鷹擊-62 反艦導彈發射裝置。鷹擊-62反艦導彈為一型全新設計的亞音速反艦導彈，射程約為350公里，彈頭重達300公斤（單發即可使大中型戰艦喪失作戰能力），採用小型渦噴發動機作為動力，以低空掠海飛行方式進行突防，制導方式可能採用了“中段慣性制導+全球定位系統制導，末端主動雷達制導”，由於在射程、彈頭重量方面遠勝於鷹擊83，且末段制導雷達採用了抗干擾性更強的捷變技術，其作戰威力較鷹擊-83強得多，非常適合對大中型艦船進行打擊。
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紅旗-9型防空導彈
在1997年定型並開始少量生產，之後被中國海軍決定為新一代艦載區域防空導彈，1999年正式進入中國陸軍的防空部隊服役。艦載海紅9A導彈全長6.8m，彈徑0.47米，彈重1300公斤，彈頭重180kg，採用十字形條狀中段彈翼加上控制尾翼構型，據說擁有不錯的靈活度，射高500-30000m，射程6-120km，最大飛行速度4.2馬赫，制導方式為中途慣性/指令+TVM(Track-via-Missile）複合制導。在TVM導引方式中，導彈本身雖具有雷達波接收器，但航行控制指令並非由彈體本身計算，而是來自於發射單元。發射單元的跟蹤雷達同時鎖定目標與導彈，導彈將接收的雷達回波傳給發射單元，由控制中心計算出航行參數再傳送給導彈。由於推測052C的相控陣雷達為解析度較差的S頻，應不具備TVM能力，所以052C可能裝有額外的火控雷達負責TVM導引，只是目前從外觀上難以判斷。紅旗-9防空導彈系統能一次控制6枚導彈攻擊3-6個目標，對同一個空中目標可先後動用兩枚導彈進行重複攻擊，導彈發射間隔時間約為5秒；除了攔截飛機外，紅旗-9還具有一定程度的反彈道導彈能力。
中國052C型防空導彈驅逐艦海紅9A的性能諸元與紅旗-9大致相同，不過彈長減至6.8m，最大射程縮減至120km，彈重也減輕到1300kg。海紅9A的海上測試由中國970號試驗艦負責進行，在2002年定型。同時在970號試驗艦上測試的新系統還包括隱形100mm速射炮、鷹擊-12超音速反艦導彈、730近防武器系統以及相控陣雷達等等，都是052B/C、054等中國新一代艦艇已經採用或即將採用的裝備。關於海紅9A的最低射高，網上一般都認為是500米，有人就因此認為052C設計不合格，但是筆者不這樣認為。首先艦載對空導彈的最低射高為500米本身並不可信，中國的導彈技術十多年來獲得長足的進步，在這一關鍵指標上如此落後是非常難以理解的。其二，就算最低射高真的是500米，也不能因此而否定海紅9A，更不能否定052C。請對比日本的導彈防禦計劃，從戰略的角度看，海紅9A可以把中國的防空縱深向前推進n百海里，東南沿海的經濟區域得到了更為有效的保護，這其中的意義不言而喻了。
作戰系統
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近程防禦系統
052C上的近程防禦系統為中國最新研製的7管30毫米“火神”速射炮，在艦橋下方以及機庫偏右上各設一座。從外形上來看，該炮的設計在一定程度上借鑑了荷蘭的“守門員”防禦系統。該系統於上世紀90年代初開始研製，為降低成本、簡化後勤，和雙37系統一樣，採用了俄羅斯AK-630上的現成炮管，但數量有所增加，為7管，速度達到了5800發/分，其反應速度快、可靠性好、命中精度高、威力大，整體性能超過了目前各國海軍普遍使用的“密集陣”、“守門員”等近程防禦系統，具有很強的反導能力。伺服系統採用運算放大器，功率放大采用數字脈寬調製系統，並首次應用閉回電路的射控技術，可修正彈著偏差，推動系統為交流電式。與“守門員”不同的是，該炮沒有搜索雷達，缺乏跟蹤掃描多目標追蹤能力，其1/K波段多普勒追蹤雷達可以自動切換來消除鏡象反應，而ODF-730光電追蹤儀反時間應低於3秒，測量精度0.3米位。而採用一前一後佈置的方式也使得兩炮能在危急時刻進行協同作戰，以提高毀傷概率。
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反潛系統
052C 的反潛能力十分齊全，主要裝備有2座3聯裝改進型“白頭”型反潛魚雷系統以及1架卡-28反潛直升機。“白頭”魚雷是中國於上世紀80年代仿意大利A-244S白頭魚雷設計的一種輕型反潛魚雷。該雷長2.75米，口徑324毫米，射程15公里，航速35節、最大下潛深度500米，採用鉛酸電池做動力。該魚雷既可由水面艦艇攜帶，也可以由反潛直升機掛載。在反潛聲納方面，設有球鼻首聲納以及拖曳聲納。聲納的佈置方式較為特別，一改以往正尾拖放的方式，轉而採用側尾佈置。聲納工作時絞車從左/右側尾升出，缺點是聲納佈置/回收困難，精度較差，且工作時受海況影響較大。170號採取此種聲納的布放方式似乎有點耐人尋味。
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自動化指揮系統
艦載C3I系統網絡包括艦船上指揮中心內部的局域網和指揮中心之間的互連網，普遍使用共享介質、總線形式的網絡拓撲結構，總線使用的速率也從低速的1Mbps到中低速的標準10Mbps帶寬發展。中國海軍新型大中型水面艦艇普遍採用的是仿意式IPN-10的作戰系統。該系統用MHIDAS多路高級綜合分佈結構系統。該總線系統採用模塊化結構，分為主線和支線，主線可達50米，兩個終端設備之間最遠可達400米。總線數據傳輸率可達10Mbps/秒，用戶數量最多可達256個，可滿足中大型艦艇對於傳輸距離，傳輸速率和終端數目的要求。
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電子系統
雷達與聲納
多功能相控陣雷達系統×1（固定式陣列天線×4）
極低頻（VHF）遠程對空警戒雷達×1
364型X頻2D對空/對海搜索雷達×1
Bandstand導彈火控雷達×1
344型艦炮火控雷達×1
SJD-9主/被動艦殼聲納×1
電子戰系統
984-1型電子戰系統
928型電子戰系統
H/ZBJ-1型作戰系統
928型電子戰系統
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相控陣雷達
052C最引人注目之處，就是艏部四周加裝了四面大型的固定式相控陣雷達天線，常有網友稱之為“板磚”，安裝方式與伯克級類似。052C的上層建築呈八面體，往上朝內傾斜15度，而與中心軸線呈45度夾角的四個傾斜面各安裝一面陣列天線，這種配置與美國伯克級導彈驅逐艦類似。170艦下水之際，四個“板磚”的位置都以圓弧形的鋼板遮住，最初還有人以為這就是天線表面，不過很明顯地，精密脆弱的相控陣雷達不會在下水前就裝上，所以這些弧形鋼板應該是單純地用來遮蔽“板磚”基座並吸收下水時的衝擊力道，避免基座變形受損。170艦完工後的照片顯示，“板磚”的天線外罩為弧形且明顯向外突出，此乃氣冷系統的靜壓箱（以下將詳述），而天線本身是平的。
這四面“板磚”的面積比美國AN/SPY-1還大（4.5×4.2m），採用波長較長的S波段操作，擁有較佳的遠距搜索能力，實際搜索距離則不明。由於“板磚”面積不小，而艦上的海紅9遠程防空導彈仿製於俄製SA-N-6艦載防空導彈（S300防空導彈的艦載版)，不禁令人聯想此雷達是否與俄羅斯“庫茲涅索夫海軍上將”號航空母艦的“Sky Watch”相控陣雷達（天線面積也很大，也是方形）或者SA-10的30N6E相控陣雷達有所聯繫。據說中國曾在1995年輸入了30N6E雷達，而中國陸軍的防空導彈部隊也已部署S300MPU，因此中國很可能取得了相關技術進行艦載相陣雷達的研究。
此外，在2004年4月中國自俄羅斯引進兩套S300艦載防空導彈系統，其中也包括了30N6E1相控陣雷達。30N6E可同時導引12枚S300防空導彈，同時攻擊六個空中目標。此外，另一則未經證實的外電消息則指出“板磚”可能是中國與烏克蘭的Kvant-Radiolokatsiya公司技術合作的產品。安裝方面，“板磚”的主要問題在於位置過低，將使平面搜索距離大減（受制於地球弧形表面）。此外，朝向後方的兩塊“板磚”位置沒有特別加高，導致水平視線下緣被高起的尾部結構擋到一些，影響到艦體後方的低空搜索；反觀美國伯克級Flight2A、日本14DDG都將朝後的相控陣天線加高，避免被機庫擋到。
作戰能力
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防空作戰能力
在防空性能上，作為中國海軍第一種專用艦隊防空驅逐艦，052C型裝備了H/LJG346有源相控雷達與517A型遠程對空警戒雷達，另有為730提供目標指示的SR-64快反/低空補盲雷達。體系嚴密而豐富。H/LJG346對空探測距離大約在300～350千米，工作在C波段或S波段，可同時探測、識別、追蹤上百個空中和水面目標，而517A型與前者互補，提高抗電子干擾能力、抗反輻射導彈能力，並彌補相控陣雷達平均無故障時間短和連續開機時間短等缺點。與“愛宕”級相比裝備的SPY-1D(V），若單從性能先進性講，H/LJG346有著體制上的優勢（特別是在目標跟蹤數量上）。但因前述安裝位置偏低的也許，在探測距離有一定差距。也不具備SPY-1D(V）的彈道導彈跟蹤能力，當然，這與中國本土基本不會遭受中短程彈道導彈威脅有關。
052C型裝備的48枚HHQ-9遠程區域防空導彈，安裝在8座六聯裝圓筒狀冷發射VLS。由於每個發射單元都有獨立的發射口，其射速可能接近“愛宕”裝備的MK41的1枚/秒的水平，但在通用性和靈活性上比MK41差。所佔甲板面積也大加之排水量本來就小，因此帶彈量幾乎只有“愛宕”一半，在持續防空能力上有明顯差距。而HHQ-9儘管在制導體制上強於雷達半自動制導的標準SM-2MR，具體體現在不需要專門的照射雷達，火力通道並且不受前者數量的限制（從理論上講需要但是就有多少），能從容對付多目標飽和攻擊時。然而SPG-62目標照射雷達對付多目標飽和攻擊時，也可由SPY-10D（V）的支持而為SM-2MR提供目標照射，且不過多影響到其本該負責發現和跟蹤遠方來襲目標功能，另外，裝備有紅外輔助尋的器的SM-2MR-BLOCKIIIB，在不執行戰區海基反導任務時，也能用來防空作戰也不受火力通道數量的影響。加上其固有的射程優勢，因此“愛宕”級在這方面並不輸給052C多少。
而在近程近防武器系統方面，052C型艦的730近防炮與“愛宕”級所裝備的“密集陣”Block 1B各有千秋，前者在射程、射速及彈藥威力上稍占上風，後者則憑藉三位一體的制導體制加以抗衡。全都能勝任末端反導作戰要求。因此，就總體水平來說，“愛宕”級防空能力仍比052C型高出一個檔次。另外，052C型與“愛宕”級裝備的指揮控制系統相比，在信息作戰和指揮控制能力上仍有明顯差距。
“愛宕”號的指揮控制中心。畫面正前方配置有4面大型顯示屏，其周圍是指揮控制區域。大型顯示屏的右邊是對海作戰區域，左邊是對空作戰區域，與大型顯示屏相對的是反潛作戰區域。整個中心將所有作戰系統高度集成。052C型艦與愛宕的指揮控制系統相比還有不小差距。
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反潛作戰能力
在反潛能力方面，雖然052C型裝備全套標準搜潛設備，包括1部中頻主/被動艦殼聲吶及1部低頻被動式拖曳線列陣聲吶。其性能也接近“愛宕”級裝備的AN/SQS-53C艦殼聲吶和AN/SQR-19(V)2拖曳線列陣聲吶。並配有在性能上性能與MK46型旗鼓相當的魚7反潛魚雷和1架卡-28反潛直升機，擔任遠程反潛以及反艦導彈中繼制導。俄製卡-28裝備有完善的反潛設備，通常在機腹彈艙掛載2枚輕型反潛魚雷和2枚深水炸彈來實施反潛作戰，作戰半徑200千米。卡-28雖然是中國最先進的反潛直升機，但“愛宕”級裝備的是新型SH-60K，在綜合作戰能力上也有一定差距。此外，“愛宕”級比052C型多搭載了擔任中程反潛任務的垂直髮射型“阿斯洛克”反潛導彈，因此比052C型多了1層反潛火力網，綜合反潛能力優於052C型艦。
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反艦與電子戰
在反艦能力方面，由於052C型裝備有射程在300千米以上的YJ－62反艦導彈。其抗干擾能力和命中精度應當與“愛宕”級裝備的SSM-1B相當，並佔有射程與威力上明顯優勢。再加上可依靠“音樂臺”超視距對海探測雷達獲得某種（雙方在遠海且都無法從第三方獲得信息支持時）超視距單向透明的信息優勢，052C型在遠程反艦能力方面全面優於“愛宕”級。
052C型在艦首裝有1門採用隱身炮塔的55倍口徑100毫米單管艦炮，主要用於打擊中小噸位的水面艦艇和空中目標。與“愛宕”級上的MK45 Mod4型127毫米艦炮相比，100毫米單管艦炮在射速上具有明顯的優勢，因此對空作戰性能好於MK45 Mod4型，但由於射程和彈藥威力不足，在打擊海上目標和對地攻擊能力上不如MK45 Mod4。因此，052C型的近程反艦和對地火力支援能力不如“愛宕”級。
在電子戰能力方面，由於052C型裝備了先進的的綜合電子戰系統，包括電子偵察告警系統、電子對抗系統及726-4假目標生成系統，性能相當於“愛宕”級上的NOLQ-3和MK36 Mod12。總體上，052C型在電子戰能力上與“愛宕”級差距不大。
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