豐田致炫的空間大不大?適合家用嗎?

用戶6987247713094


豐田致炫的前身就是豐田雅力士,雅力士是A00級小車,而致炫是A0級車比雅力士大了一號。



一、空間

豐田致炫軸距2550mm,放在動不動軸距都2700mm的B級車面前,空間肯定是捉襟見肘。但是放在A0級車中空間算是大的,應付四口之家綽綽有餘。以我1米7的身高,前排調節至標準身高,後排還有兩拳的空間。後備箱326L的空間滿足日常代步,偶爾短途自駕遊也能應付的來。



二、是否適合家用?

在A0級小車裡,致炫絕對是性價比最高的車型之一。相比於雨燕、飛度性價比高了很多。全系標配esp,而且老款車型一直被詬病的4AT也被換成了CVT變速箱。行駛質感比較柔韌,兼顧了舒適和操控。最低配手動擋終端優惠不到6萬塊,頂配車型也就9萬來塊。此車除了性價比高有一個非常巨大的優點,就是不容易開壞,只要車主按照說明書保養,來個10年8年不是問題。這樣一款經濟適用小車您說適合家用嗎?我覺得太適合了!尤其適合咱們這種工薪階層。質量好對於一臺的家用車至關重要,畢竟誰也不想三天兩頭就往修配廠跑。



總結:顏值高,省油,質量好,配置高。以上四點是新款致炫最大的優點,應付家用足夠。

ps:有朋友認為二胎家庭要買七座車或大中型SUV,小編認為完全沒有必要。要知道小豬佩奇家也是一家四口,一個四座敞篷車就滿足一家四口出行需求了,何況那是在公共交通不發達的英國?只要合理安排乘坐和行李擺放致炫完全能滿足家用需求


1045汽車人


你好,我是合眾君,很高興能夠為問主你解答問題,以下為我從事汽車行業四年的個人見解,希望我的回答能夠幫到你。

豐田致炫,作為廣汽豐田旗下的小型兩廂轎車,乘員艙和行李艙共享,小巧靈活,好看動感;首先它的長寬高分別為4160mm*1700mm*1495mm,車身軸距為2550mm,這個空間比較在眾多小型轎車中屬於中上水準,乘坐夠用,而且這個尺寸停車也方便。後備箱容積為326L,外加後排座椅可以放倒,空間拓展能力不錯,放倒後排座椅就是一張床,既能躺下休息,又能讓我們輕鬆搬運大物件。

動力方面,豐田致炫搭載1.5L雙VVT-i自然吸氣發動機和模擬8速手自一體的CVT變速箱,沒有啥特別的亮點,但穩定耐用少毛病,動力輸出平穩,換擋平順,燃油經濟性不錯,百公里綜合油耗5.2L,非常適合我們家用。

如果我們只在城市用車,平時乘客不多,關注空間的靈活與實用,豐田致炫非常適合問主你。如果我們常常多人帶行李出行,更看中後備箱空間,建議問主你選擇豐田致炫的三項版本——致享,三大件和配置都一樣,兩者差價在2000元。

希望我的回答能夠幫到你,如果大家還有什麼疑問,歡迎大家關注我私信,或者在問答下方留言評論,我很高興能夠為大家解答問題。


廣汽豐田汕頭合眾店


2018款致炫是一款小型車,車身尺寸為4160*1700*1495mm,軸距長2550mm。空間在中型車裡算大的了,四口之家出行,空間絕對沒問題,後排可以比例放倒,後備箱容積326L,可以輕鬆放三個尺寸較大的行李箱。致炫燃油經濟性比較好,質量非常穩定,如果對喜歡兩廂車,絕對是不錯的選擇。







小貓聊車


豐田致炫這款車作為家用代步車還是可以的,內部空間夠用,如果和卡羅拉凱美瑞比肯定是小,但在同級別中還是不錯的。油耗不高,經濟耐用故障率低,維修保養成本低是它的優勢,劣勢就是駕駛質感差點,不過這個價位的合資車都差不多這樣,如果你想買個家用省心的代步車,致炫還是比較合適的。


售後服務技術總監


送娃、買菜、三口之家、新婚小兩口、單身男女、職場新人、新手。

豐田致炫車小,靈活好開,配置也夠用、有車身穩定。

致炫完完全全就是一輛家用小型車、沒有什麼特別之處,好比一杯水、但是很解渴。


汽車夥伴


雖然這是一款兩廂車,但是致炫的空間設計還是非常合理的,家用代步肯定是夠用了。後備箱的空間也不小,我也是經常週末出去自駕遊,帶三四個行李箱放在後面肯定能裝得下的,這個樓主可以放寬心。另外,致炫的安全配置也是不錯的,像坡路起步輔助控制系統,可以有效控制車輛在有坡度的道路上發生溜車現象就是比較實用的,油耗也不高,保養也省心,可以作為入手對象~


用戶7218845621498


乘坐空間不亞於A級車,甚至比某些品牌的A級車還要好。後排支持46放到,放倒後後備箱空間超大。CVT變速箱很平順,也很省油。全系都有車身穩定系統。很適合家用的買菜小車。


復仇小青蛙


4個人坐10萬下合資車首選,適合家庭第二臺車。只有一臺車不推薦,橫向空間小。只有一臺車推薦現代車不貴,空間夠大。別有人我說車黑,我本身就是致炫車主


隱朝


三口之家毫無問題,再多你對致炫的要求就過分了


俯首江左有梅郎V


至炫空間特別是後排高於至享。單純坐兩三個人還可以。兩箱車拉貨差掉。本來準備上至炫的,可考慮到要拉貨,所以選至享了。


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