在靠近2018年年關的時候，俄羅斯聯合飛機制造廠又掙到了一筆“外快”。作為北約成員國之一的保加利亞，正式出資7440萬美金，也就是大約5.1億人民幣左右，請俄羅斯聯合飛機制造廠幫忙維修自己的米格-29戰鬥機和蘇-25攻擊機。
保加利亞空軍的米格-29戰鬥機
作為原來的華約成員國，保加利亞本來裝備有數量巨大的蘇制裝備，包括大量的蘇制戰鬥機。但是從蘇聯解體到現在的幾十年中，因為缺乏足夠的資金，保加利亞空軍的米格-29戰鬥機和蘇-25攻擊機嚴重老化，已經不能夠正常執行任務了。
本來按照北約的相關規定，如果要加入北約，成為北約成員國之一，那麼在軍用裝備方面就應該能夠達到一定的基本標準，才能夠加入北約，成為北約成員國。
北約會要求裝備標準儘量統一
北約之所以有這種規定，在於北約各個成員國之間都各自擔負著一定的作戰任務和防務職責。如果發生戰事，那麼各個北約成員國之間可能隨時需要互相支援。如果在軍用裝備和裝備標準方面的差異過大，很可能會存在指揮混亂和後勤補給困難。
但是在最近的十幾年中北約東擴速度太快，吞下了太多的原華約國家。而且加上經濟情況總體上不景氣，北約並沒有那麼多的資金來為新加入的新成員國提供北約標準的武器裝備，只能夠讓這些原來的對手先裝備自己原來的蘇制武器裝備。
北約東擴示意圖
本來除了俄羅斯之外，烏克蘭也具備維修保加利亞這些老舊的米格-29戰鬥機和蘇-25攻擊機。但是在克里米亞事件之後，烏克蘭失去了大部分在東烏地區的軍工企業，丟失了大部分的維修能力。因此，保加利亞此次只能夠找俄羅斯來維修自己手頭上的老舊戰機了。
烏克蘭丟掉了太多東西
在此之前，作為過渡時期的手段，保加利亞曾經和希臘進行過友好協商，希望希臘空軍能夠幫助保加利亞暫時保護其領空，直到保加利亞空軍自己重新恢復作戰能力。
不過，就算是俄羅斯此次把保加利亞空軍的米格-29戰鬥機和蘇-25攻擊機完全翻修完畢，這些已經十分“高齡”的飛機估計也撐不了多久。但是這也是沒辦法的事情，畢竟北約一來美國的保護已經太久了，早就失去了部分的作戰能力。
德國空軍現在的作戰飛機也不足
君不見，即使是二戰中令人聞風喪膽的德國空軍，現在也剩下百餘架戰鬥機了麼？所以，有時候投靠對手，不見的是什麼好方法。
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