10月25日下午，經過幾個小時的車程，我們終於來到了南京，一路上天氣極差，陰雨連綿，視線所及都蒙上了一層烏雲，我們一行人心情倒還不錯。仔細想想，這天氣反而跟今年行業的境遇有所相似。不管你是二輪三輪還是四輪，各種相關都在頻繁釋放不好的信號，政策嚴追堵截，各種原材料輪番漲價，無數經銷商、生產廠家改弦更張，行業發展似乎前路充滿陰霾。
到了展館，為了便於管理，只有一個入口可以進車，而如果你在較遠的展館，想要佈置便只能排隊，一旦停車，便迅速會有交警出現，記號拍照貼條一氣呵成，這樣的管理模式，是不是格外熟悉？然而就在這樣的環境中，還有一些廠商砥礪前行，爭做行業中的弄潮兒。而這些，都在南京展上展露無遺。
作為行業重要的領軍者，宗申跟淮海那巨大的展廳在8號廳內顯得格外耀眼，作為行業大佬，兩家企業從任何角度都讓人讚歎，無論是參展車輛、展廳佈置還是展位的人流量都跟兩家企業的“身份”相匹配，參展車輛款式新穎、多樣；展廳佈置大氣蓬勃；人流眾多絡繹不絕…即使是在剛剛開展不到10分鐘的光景，展廳便已經吸引了極高的人氣。
而在宗申對面，便是步步先。步步先，敢為人先，在展廳位置的選擇上，毫不畏懼的選擇了在宗申淮海的旁邊，一方面，這需要極高的勇氣且承擔了極大的壓力；而另一方面也體現了步步先對於自己的車輛，對於自己品牌的自信，沒兩把刷子，又怎能在這樣的地方“亮劍”！而不僅如此，在步步先展臺上，還用紅布蓋著多輛新車，這都給人了無限的遐想，要在這樣的位置藉機發佈新車，來掰掰手腕？
而在淮海對面，又有另外一家企業選擇承受如此的壓力，那就是盛昊。在盛昊的展廳中，便多了那麼一些活力，一些動感，一些年輕的氣息，眾多款式的車應有盡有，各種配色都展示出朝氣與活力，洋溢著一家年輕企業的青春氣息跟對於未來的憧憬與希望。
漸漸的，便走到了5號館，也終於見到了小鳥展廳的廬山真面目。沒有也無需那麼多的噱頭，小鳥在此次南京展也將自己的武器庫全盤托出，讓人大吃一驚。兩輪三輪、篷車休閒、載人貨用，整個展廳都被小鳥全系產品排滿，讓人眼花繚亂，每一款都內外兼修，無需花哨的噱頭，在高端的小鳥只需要自己高質量的產品，便斬獲一眾粉絲，整個展廳熙熙攘攘，好不熱鬧。
而有的企業，例如福盛隆、奔茨、恆悅等等，或許沒有那麼光鮮的展位，或許沒有那麼大的手筆，但都在南京展中竭盡自己的所能，藉此機會展示自己的產品，無論是新車、新設計、新技術，都在以自己的方式，不僅在這個行業中立足，更在影響著這個行業。
回去自家展位的路上，我踩著文章死線，還是去看了一下去年火得一塌糊塗的恩途與征服了川藏線的森地，兩家企業也展現了整個行業的青春活力與運動動感，前來諮詢、瞭解、試坐的人往來不絕，也讓我下定決心，之後也要更深入的去了解一番。
同時，我們還看到了牛電、禾海、國寧等一眾品牌，都在用自己的方式，用自己的倔強，去積極發展，去影響行業。
對了，10月26日，南京，晴。9點，南京展開展，太陽也出來了。
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