在经历了一波又一波的消费升级小高潮之后，国人的购车需求也同步升级到了一个相当高的位置。所以，就算预算比较有限的时候，大多数潜在消费者也会去寻找那些更高一级别的车型。
比如说，过去10万出头能买到比较主流的紧凑型SUV，而随着市场上大尺寸的竞品不断出现，如今8万已经可以买到中型SUV，而这样的差异化竞争也正是不少“新面孔”借机上位的最佳方式。
不过，当年轻人越来越多的掌控买车自主权之后，单项的越级并不是他们唯一追求的。这时，品牌与车型需要在细分领域打造出更加全面、更特别的产品，而刚刚于10月26日在苏州上市的荣威i5便是这样一台更具针对性的车型。
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横向立体效果 很酷
虽然这两年荣威的设计风格已经受到了不少人喜欢，但我个人认为包括荣威i6、RX5等网红产品大多以大气、耐看、精致为主，而唯有荣威i5才是真正针对年轻人来设计的一款全新产品。
众所周知“律动”的主题是贯穿荣威整个系列的设计语言，这次的荣威i5也并不例外。但略有区别的是，由于它基本完全是针对于那些事业刚刚起步、或者刚刚毕业参加工作的年轻人，所以荣威为其刻画了更多鲜明与特别的细节，而这种差异体现到设计语言上就是“动大于律”。
也就是说，在荣威i5给人的整体印象里，运动化风格会更突出，而稳重、成熟的感觉会稍加隐藏。而这样的设定也让我在第一眼见到荣威i5时感觉这辆车比以往的荣威要更活泼，更接地气。
从设计的一些细节来看，荣威i5前脸承接了一些MARVEL X的风格，比如Y字型的大灯内部机构、C型的日间行车灯以及倒梯形的大嘴等等。为了突出荣威i5的运动化分割，设计师还特意再其机盖上做了几条凸起的棱线，就像是肌肉的青筋一般，而这种风格一般常见于美式肌肉车上。
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最低的“7秒俱乐部”门槛
如果你是一位对动力有要求的人，但又囊中羞涩，那么此次上市的荣威i5便是一个绝佳的选择。
除了入门的1.5L自然吸气发动机之外，荣威i5还提供了一台上汽蓝芯SGE 20T全铝中置缸内直喷发动机，最大功率124KW，峰值扭矩250牛米。与其搭配的也是一台7速双离合变速箱。
没错，荣威i5与同门师兄荣威i6和名爵6上所搭载的那台1.5T发动机一模一样，而到了车身更紧凑的荣威i5上能这台发动机能发挥怎样的性能呢？
根据测试，搭载1.5T发动机的荣威i5在0到100km/h的测试中基本能保持在7.8s左右，而这也几乎是9万价位最快的加速表现了。
虽然我目前没有开过荣威i5，但从荣威i6的同款动力总成来看，荣威i5的1.5T车型动力是绝对过剩的，尤其是这台双离合已经在上汽乘用车旗下多款车型搭载，在匹配度上已属一流，而荣威i5目前也成为了拥有这套动力总成最便宜的一款车型。
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价格就是荣威i5最大的机会
当然，说了那么多，其实荣威i5最大的亮点还没有提到，那就是价格。
当前荣威i5官方指导价6.89万-11.59万，但是如果你在今年12月31日之前购车的话，可以享受9000-13000元的现金优惠，最低售价只要5.99万。
这是一个多么令人惊讶而且诱人的价格。这基本是目前国内A0级车的价格水平，也是众多微车的售价区间，但如果要放在一台A+级轿车上面，这个价格可以算作爆炸性的。
仅从价格区间来看，荣威i5的售价与i6的保持了3至4万的价差，基本符合车型级差的定价规律。但仔细分析来看，除了2680mm的轴距较i6小一圈外，荣威i5的产品力与荣威i6远没有价格那么大的差距。
荣威i5作为荣威最新推出的紧凑级轿车，它有着与荣威i6同源的律动设计语言，功能升级的2.0斑马系统，家族化的内饰布局，强调接触面软软软的材质，还有那套熟悉的不能再熟悉的1.5T配7速双离合的动力总成。
所以，整体来看荣威i5无疑是极具竞争力的，而此次荣威品牌的“勇敢定价”也让年轻人进一步看到了荣威i5的诚意。至于竞品方面，荣威i5这个级别有吉利帝豪GL、奇瑞GX等等车型，横向对比来看，荣威i5各方面都不弱甚至还小有优势，到底该如何选，大家心中自有答案。
法律顾问林小明：13608177936▼
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