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es300h是目前比較火熱的豪華中大型油電混動產品，動力方面採用一臺2.5自吸發動機加前後雙電機，系統總功率達到160千瓦，變速箱配e-cvt,零百加速成績8.9秒左右，整體動力輸出平順線性，起步輕盈安靜，全力加速時燃油機和電機協同工作，兩者配合默契，絲毫感覺不到有任何突兀，而且e300h支持純電模式，此模式下最高時速可達120公里/小時。在油耗方面，實測平均百公里油耗在7升左右，加92號汽油即可，同級別中絕對無敵。
底盤懸掛結構為前麥弗遜後多連桿，調教韌性十足，支撐紮實，濾震乾脆，過彎靈動沒有明顯側傾，電子助力方向盤路感回饋很豐富，有一定的駕駛樂趣。
空間方面，不能說有多寬大，但日常使用絕對是沒問題。
內飾方面，做工用料精細，功能分區合理，輔之符合裝飾很有質感，一塊8英寸的懸浮式中控，顯示清晰，而且鑲著一塊小石英鐘，瞬間逼格暴增，屏幕通過觸控手寫板操作，用起來還算流暢。三幅式皮質方向盤握起來很舒服，厚實防滑。
售價方面，2018款es300h共有三款車型，卓越，尊享，行政，目前這款車屬於比較緊俏的產品，大多數4s店沒有現車，需要加價2萬，而且還要有幾個月的等待。那低配的卓越版來說，裸車報價35.9萬，全部落地40.2萬左右，再加2萬也就是42萬多。
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李老貓說車
雷克薩斯es300h目前在國內提供三種配置可供選擇，不過大部分地區都沒有優惠，售價比較穩定，所以我們就以廠家指導價來算，全款購車。
首先是2018款es300h卓越版，售價35.9萬元，另外必要花費有900元的車船稅，30684的購置稅，950的交強險，上牌費用看你讓不讓4s幫忙了，這個每個地方就不一樣了。另外就是商業保險，每個保險公司，還有你選擇的項目和額度不一樣的話也會有所差別，但整體也在一萬塊錢左右，總之這款車落地基本在四十萬元左右。
中配的es300h廠家指導價是41.8萬元，售價要比卓越版貴了5.9萬元，那麼購置稅和商業保險的價格會有所上漲，落地基本在47萬左右了。最頂配的es300h行政版指導價46.8萬元，落地基本上要52萬左右，這個很多汽車的軟件都提供購車計算的功能，直接參考就行，因為這個車售價比較穩定，所以還是有一定參考價值的，不過裝飾，延保這類的就不可控了，看你怎麼跟4s店談了。
那麼我們說回車輛本身，我個人覺得這款車的定位還是比較清晰的，就是舒服的家用車，雖然跟其它豪華品牌長軸距的中大型車相比，尺寸上並不佔優勢，但是es300h的舒適度我認為可以排前幾名，首先底盤和懸掛的設定就是偏舒適的，另外座椅的舒適度給人的感覺也很好，內飾的做工用料也不錯，可以說整體比較適合那些穩穩當當，側重舒適性的消費者。
至於駕駛感受，首先這款車比es260貴了不少，所以你也不要指望省油能省幾個錢，我覺得很少有人能省出差價，買混合動力最大的好處就是更平順，更安靜，本來就是一舒適性為賣點的車，混合動力的表現讓舒適性在此基礎上更好一些，不過說實話，舒服歸舒服，駕駛感受還蠻無聊的，另外儲物空間表現一般，隔音不錯，但是胎噪有點大。小編個人覺得中低配車型性價比更高，當然預算充足上頂配也可以。
以上僅代表小編的個人看法，希望對您有所參考。
淡墨說車
我們先來聊一聊這款車的價格之後再來聊一聊這款車，
雷克薩斯旗下車型的價格一直都非常的堅挺，雷克薩斯ES300h卓越版車型的指導價359000元，這款車目前不僅僅沒有市場終端優惠，而且還有一定幅度的加價，那麼從1萬元到3萬元的加價價格不等，就能夠說明這款車的產品力比較強，而且有著非常廣闊的市場空間。從上圖大家可以看到，這款車全部落地的費用大概在402033元左右，這樣的價格可以購買寶馬5系以及奧迪a6L這樣的車型。
雷克薩斯是豐田旗下的高端車型，ES系列的車型價格上相對來說的話比較低，雷克薩斯車型不僅在國內的市場銷量表現非常不錯，而且整個歐洲市場的銷量也很好，這款車之所以有著不錯的銷量，和自身的產品力以及口碑分不開。
目前新款車型的整體外觀設計，看起來更加的威武霸氣了，整個前進氣格柵的面積還要大，周圍使用了很多鍍鉻裝飾條，所以看起來非常的有辨識度，也非常的有檔次感，我個人對於這款車是非常喜歡的，那麼這款車目前除了裝備有傳統的燃油動力之外，還有油電混合的車型可以選擇，如果說對於這款車真的喜歡的話，那麼購買這款車是真的非常不錯的。
孟子說車
新款雷克薩斯ES剛剛上市，目前沒有任何優惠，最低配的ES300h落地也要40w
雷克薩斯ES是一款中大型豪華轎車，其在級別上是對標奧迪A6、寶馬5系、奔馳E級。但是由於品牌溢價較低，ES在價位上是介於A4與A6，3系和5系之間的。
（ES300h卓越版）除了品牌外，ES車系最大的一個缺點就是動力。
由於ES和凱美瑞是同平臺車型，所以在動力上ES也是用的2.0L和2.5L自吸發動機。其中2.0L的零百加速超過了13s，而2.5L也只有9.1s，在這個級別的車型裡面ES的加速應該是最慢的了。
對於豪華車的動力，大部分消費者還是很看重的，豪華轎車敢跑10s開外的好像也只有雷克薩斯了。
變速箱方面ES搭載的一款8AT手自一體變速箱，在檔位上確實已經追平了對手，但是這款8AT調校的一直不是很好，開起來的感覺甚至不如上一代的6AT，平順性有所下降，而換擋速度也是非常一般。
作為最早應用8AT的廠商，雷克薩斯至今都沒能完美的匹配8AT，這確實有些讓人很費解。雷車的8AT之前在LX570上也出現過一些問題，感興趣的童鞋可以去查一下。
相比於2.0L和2.5L的純內燃機車型，ES的混動車型ES300h我更加推薦。
首先電動機的加入可以有效提升車子低速的扭矩，讓車子的起步加速更加輕快順暢，動力體驗更好。
其次ES300h匹配的是款CVT變速箱，相比於8AT ，CVT更加的平順。
目前新款ES剛剛上市還沒有什麼優惠，不加價提車就不錯了。ES300h現在共有3款配置車型，分別是：
卓越版，售價35.90w
尊享版，售價41.80w
行政版，售價46.80w
我本人覺得ES300h最低配就夠用了，加上購置稅、車船使用稅、上牌費、交強險、商業險，總價格在40w出頭。
雖然動力不佔優勢，但ES的外觀和內飾設計還是比較上檔次的，喜歡日系豪華車的朋友可以去試駕一下。不過隨著年關將近，ES的車價估計短時間內是不會有什麼大的優惠滴，所以想在想買就買吧。
（ES300h卓越版內飾）
千佛山車神
雷克薩斯es300h怎麼樣，落地需要多少錢?卓越版裸車35.9萬，尊享版41.8萬，行政版46.8萬，差價十萬多，所以不知道題主喜歡哪一款!
雷克薩斯es300h三款車型動力方面是相同的，外觀沒有太多差異，不過配置方面es卓越版明顯要低很多，215/55 R17的輪胎，這可是三十多萬落地要四十萬的車啊!雖然很多朋友說沒必要上最高配，但是看一下配置單，如果資金充裕上高配還是不錯的，因為有些配置還得方便的，本人更喜歡行政版，不單單是因為馬克萊文森，還有感應後備箱（本人八代雅閣2.4頂配最不爽的就是後備箱，一根鐵絲還不是液壓桿的，坑啊實在不方便）。
新雷克薩斯es 油耗比上一代更低了，不同車主不同路況油耗肯定不同，所以沒有直接可比性，雷克薩斯從來不拿動力和別人比較，因為雷克薩斯動力是出了名的弱，但是家用絕對足夠。
新款雷克薩斯es顏值絕對高，內飾也較上一代更加科技感了 隔音效果不錯，變速箱和發動機匹配不錯，很平順，主要是雷克薩斯故障率低，省心省事，總體性價比不錯，喜歡的很喜歡，不喜歡的不想多看一眼。es300h卓越版落地價大概420000，尊享版480000，行政版540000左右，這個價格只是參考價各地情況有差異，而且很多地方要加價提車或者有其他要求，不過後期省心，當然個人覺得雷克薩斯可以降降價格，學學沃爾沃和凱迪拉克啊!
空漠
十月一號我去4s問了…如果不加價大概41落地完全沒有問題，如果加價那麼卓越版就是最低配的300h是47萬落地…這個加價是怎麼來的呢？就是需要你在他們店買3年全保一共費用3.8萬，然後在加1萬升級10年15萬公里的免費保養保修原本是6年10萬公里…然後就是什麼貼膜腳墊360°的攝像機這種雜七雜八沒用的東西就幾萬塊錢…就在原本41萬可以落地的情況下讓你多花了6萬塊錢，基本可以達到頂配的裸車價格了
嗯62619175
鄭州強加2.5w裝飾，挺貴的！沒必要現在出手，如果土豪。當我沒說
村西頭說車
不考慮！最近勞斯萊斯優惠力度有點大，買車直接送美女，我要去看看
大諸暨農民
趕緊國產，要不買不起，
人猿泰山哈
你們都是有錢的人，我只是來看熱鬧的，我上個月買了臺雅迪都花了我一個月的工資，唉
