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谢悟空！
不知题主为什么提大众速腾要清理积碳。难道其它车型就没有积碳吗？你只要是燃油发动机，就会产生积碳。正如家里煮饭一样，你用煤气或天燃气为燃料，你炒菜锅底下不黑吗？除非你不烧燃料。
积碳是怎么来的？存在哪里？请看下面。
1，当空气质量不好时，空滤容易堵塞，混合气过浓，燃油燃烧不完全，容易产生积碳。
2，驾驶习惯上，温柔驾驶更容易产生积碳。长时间低速行驶等。
3，燃油不达标也会产生积碳。
4，当发动机烧机油时，也会在缸内，活塞顶产生积碳。
5，当润滑长时间不换或不达标时，机油介质经高温沉淀产生积碳。
6，当某个缸不工作或喷油器雾化不好导致燃烧不完全也会产生积碳。
而积碳一般存在于节气门，进气道，活塞顶，环槽，气门顶，缸壁上止口。而机油积碳存在于油底壳，气门室等地方。
很多人或者生产厂家会建议2万公里左右清理积碳。但，一般人都没有进行清洗，也没事。本人车十万公里了也没清理积碳。
当然，积碳多了对发动机还是有影响的。当发动机出现怠速不稳，启动困难，油耗增加，加速不畅，抖动等情况可能是积碳多了，该清洗了。
其实，我们在驾驶过程中，保证油质，经常拉拉高速，有时有意思高油门低档行驶一下，也是清除积碳的一种方法。
对于节气门或缸内可采用拆下清洗或加清洗剂清洗也未偿不可。
但如果烧机油或机油不达标造成的积碳，估计要分解发动机清洗了。
所以说，不光是速腾，还是其它车型都有积碳。如果按厂家规定来清洗也可以。如果车辆行驶正常大可不必清洗。当发生上述提到的故障时，那必须清洗积碳了。
当然，按多少公里来清洗，并没合理准确的数字。请记住，车辆该高油门行驶就高油门，别把车当宝贝来养着。它是为人服务的。
汽车机械事故鉴定
发动机积碳是一个非常常见的情况，而发动机容易出现积碳的位置有很多，比如进气道，气门背部，喷油嘴，燃烧室，节气门等位置都是比较容易出现积碳的。
对于不同位置的积碳有不同的解决方案，比如节气门需要2-4万公里清洗一下，喷油嘴需要10000公里使用一次燃油添加剂清洗一次，而燃烧室和进气道的积碳不需要定期清洗，只要发动机没有什么异常就可以继续使用，等出现问题再清理就可以了。
售后服务技术总监
两万公里就可以清洗了，发动机里的积碳到了一定的公里数还是有必要清洗的。如果不清理会造成，发动机抖、费油、无力、早上不好启动等故障。比如进气门前的积碳，喷油嘴在喷油的时候就喷在了这一段（直喷的喷在了燃烧室内），如果积碳过多，积碳会吸收一部分汽油，使混合气过稀，造成发动机不好启动。像这样的一般清洗剂清洗已经不起作用了，只能拆解清洗了。所以不建议长时间不清洗积碳。也就是说在积碳很少的时候，用清洗剂洗一次，因为积碳少普通的就可以洗的干净。不会像某些人说的会省多少油。
淮阳六通修车
车辆正常用没有必要两万五上下班正常15年车一切正常
杜崟峰
如果在上班族，3万公里，如果是经常出差跑高速，4-5公里都可以
三星LED车灯
刹车异响才是特色！
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这个需要根据你的路况，和你们当地的气候做决定，当然一般都是三万公里左右，希望采纳。
咖喱王先森
在家上班族开两万公里以后！经常跑高速的出发的4万公里以后每两万公里清洗一次为好！
春天的早上1
你好，清理积碳速腾官方给的数据是30000公里后，建议观察动力和油耗表现，动力差、油耗增高可以考虑清洗一下积碳。
55养车吧
只要发动机不抖动，加速有力，平时开始别高档小油门斗行了，汽车没这么娇贵！
