缘分98114
乘客也是一样，专车98%的乘客都是很好的，商务人士和白领较多，非常礼貌，下车都和司机师傅很客气，有的晚上还会叮嘱我们开车注意安全，这是乘客对你的认可。
忘记说了，我跑的专车，至少我觉得付出的服务换来的收入还可以， 每个人价值观不同，平台有问题是平台的事，司机在平台接单有什么问题？不要去攻击在这个行业里的所有人，你在这个行业赚不到钱，不代表别人不行，比我跑的好的太多了，所以具体看个人的时间和出车效率。
南京目前想升级专车很难，当然想生存也很难，规则多，专车价格这么高，服务再不行肯定不能的，有人说服务好就是低头哈腰没尊严，我不这么认为，哪个服务行业不是如此，专车目前的规则属于服务标准化，你在哪个城市打滴滴专车，应该服务都是一样的，所以适应了就好。
上周，每天在线10小时的流水，服务时间4.5小时左右，不算辛苦，但是也挺消耗时间，反正比上班自由，平台好坏我管不了，反正我觉得对我来说还能跑跑。
现在键盘侠多，都是司机，不管你是兼职，还是全职，不管你是滴滴，还是神州，或者是其他平台的，现在成天喷的，除了出租车，就是黑车，要么就是兼职跑的小城市的快车司机，我觉得没那个必要，手下留情，积点口德。
所以每件事要看个人情况和环境，开网约车也是一门生意，投资的生意，要看很多其他因素，每个人，每个城市，每个车子，都是影响你收益的因素。
记住，现在千万不要再来跑滴滴，切记切记！！以上情况只属于我的状况，不代表适合你。
Wo是老边
今天跑了一天，基本上都在热力图的区域。劝你们想跑滴滴的还是不要来了。
日不罗
作为一个跑了7000多单，除了跑滴滴没有其他收入来回答这个问题。车子是自己的。当然是双证齐全！代表自己的观点。跑滴滴是一种心态问题。出租行业本来就是一个服务行业。既然是服务行业就是以服务为前提。基本的服务还是要有的，这不是尊严问题，是基本的职业素养。单从司机师傅的尊严看，大部分乘客还是很好的，偶尔遇到一些事情多的，比如要求进小区的，红绿灯路口要求变道的，等不合理要求的，我们都可以礼貌的回绝的！不要怕乘客投诉，滴滴系统经过不断优化，已经有了进不了。可以过滤掉大部分恶意差评投诉。另外滴滴已经上线录音功能。方便申诉！对于一些要求多的乘客，我们要多评价，评价体系对于乘客同样有约束力。乘客星级低了打车更难甚至封号！从收入来看，滴滴的收入远不敌以前。随着合规化推进，跑滴滴的人反增不减，出行市场就这么大，司机却增长很多。均摊下来司机收入很不乐观！滴滴司机就是一个职业。也没人强迫去做还是不做。如果想做就要遵守规则。不想遵守规则就没必要做了！各行各业可以做的还很多
开滴滴那些事
都知道超过3公里可以取消的，为什么不给我通过呢？我的尊严也没了😱
小桥流水258004736
滴滴司机是真心的累，谁跑谁知道。我自从按揭了个车来跑滴滴，我才深深的体会到，一天挣200钱怎么就那么难？再厂里打工一个月拿个5000块也没有这么累，后悔贷款买个车来跑滴滴，现在买了车，不跑又不行。因为办了运输证，难呀！！！求老司机给点经验！！！！
南宁滴滴快车师傅
东莞司机报道还在跑，是东莞的司机给我看看
用户7747638075650
这个社会尊严不尊严没有啥关系，只要有钱赚，但是跑滴滴，跑不出来多少钱呀！我们是山东临沂，一个八线城市，哎，看看就这样流水，怎么去办证，去买新车，一个八线城市，要和一线城市一样，买12万的车，保险1万多，你们说啥时候可以转出来，所以不办证，能跑就跑，不能跑就去上班，想入行跑滴滴的司机师傅们，要注意了
迷一样的男人7240
首先我要问你，跑滴滴有钱，还是尊严给你钱，要尊严就别跑滴滴，跑滴滴就别提这两个字。知道为什么吗？大多数老司机都知道.我跑过一段时间滴滴，因为不熟悉路，按导航跑，每天都有投诉，因为什么，有近路我不走，偏偏要走堵路的大路，乘客不高兴就投诉因为多付了一两块钱啊！当然这只是针对少数乘客而言，再一个平台给你派个单子，三四线城市的都知道出城就是贴钱跑（山区），当然希望乘客付一点返程空驶费，知道原因的乘客不会说什么，知道去乡镇多少钱，少数乘客不知道啊，非得说一些刺激你的话，你去嘛？反正我不去，不去就是被投诉呗，只要投诉平台就有机会把你钱包里的钱扣掉，一次50二次100三次150四次封号一星期，你找谁去啊，贴钱去跑吗？全家不吃饭了啊，所以说你要跑就别提这两字，提这两字你就别跑。平台是什么，为什么司机会说平台乱扣钱，问题出在哪，就是出租车去乡镇也是私下加价了才去，谁会当怨大头，知道平台为什么会扣你钱么，早就盯着这些司机的钱包，你爱跑不跑，我不差你一个司机，我3000多万的司机，少你一个算什么，所以有多少司机申诉无门，无奈而已，对全职司机而言不跑怎么生活。
风一般的汉子男
跑了两年的滴滴，一开始还可以，乘客也都挺尊重司机的。派单也还公平公正的，平台也挺
尊重司机的！
但是随着司机和车辆的不断增多，滴滴的欲望也在不断膨胀，完全不把司机当人看了，这点
从乘客的态度和平台的做为上完全就能反应出来！
平台提高了抽成，派单也明显区别化了，每天三分之二的订单是完全没有利润的，三分之一的订单是亏损的！至于奖励，滴滴惯用的伎俩要么压根就不给你派单，要嘛差一单就不派了。能得到奖励的人寥寥无几，！
目前滴滴的态度，和行为就是把司机当要饭的，扔块骨头还得扔很远！
诱导乘客和司机产生矛盾，比如乘客端乘客的价钱多，司机端显示的少，不明就里的乘客会认为司机偷偷加附加费用，或者怀疑司机绕路，司机还不能解释，越解释乘客越认为司机有鬼，
比如，乘客端各种差评的理由都是带诱导性质的。
评价机制严重歧视司机，除了五星剩下都是差评。后期竟然弄出了乘客不评价也算差评的荒淡规定！
平台为什么不断鼓励新司机加入，那是因为它知道老司机跑跑就明白压根就是挣不到钱，都会选择离去！滴滴公司只要新加入的和离开的能持平就不管司机挣不挣钱，不管司机有没有尊严！
那些选择离去的，恭喜你，跳出火坑了！
那些还在坚持的，希望你们早日把车贷跑回来
那些刚刚加入的，祝你们早日醒悟！
为了身心，为了尊严远离滴滴
大亮142554386
一价格不是你决定，平台想降就降，专车从14降到10元，试问你能反抗吗？二奖励，东莞从13点至18点完成到5一6单才有，请问你这阶段你能达到14单吗？还有这奖励前提有时可能要上午8点至10点完成没奖三单，试问你喜欢这样被平台玩弄吗？三成本，接近二十万的车，如果是滴滴加盟商以租代购天籁达到26万，运营险一万多一年，大家按60万里程8年报废算算，这坑深啊。四服务，如果要说顾客是上帝，那是奸商想宰你，其实司机与乘客更应该站在公平角度上，大家方便，也就是挣个血汗钱，试问下利润到谁手里了？就好比顺风车无利可图矛盾就容易产生。五劳务，平台每天要你在线多少时长，每月要完成单量，休息还得请假，你换来的扣0.09元的XX空纸保障。以上滴滴是泪滴滴出血。
