老農民說事
實話實說，我初中的時候，就經常騎摩托車上下學，摩托車是我姑家的，我覺得騎著好拉風，至於為什麼我敢騎？因為我會騎啊，而且我們那裡還是農村中學，也沒得人查。
至於現在農村中，為什麼沒人騎摩托車了，我的解釋是，大部分原因，是被電動車取代了。摩托車是需要加汽油的，而電瓶車只需要充電，而且好的電瓶車也是能跑100來公里的。這個距離，也夠人出去辦事了。
還有原因就是，摩托車容易被查，而大多人是沒有證的，所以，還不如騎電瓶車呢，又不會查。
其次，就是如果需要速度的話，農村的小轎車也多了起來，而且拉的人也多，也不在外面吹風，所以，摩托車就這樣被淘汰啦。反正我們村裡的人出行，都是電瓶車，電動三輪，小轎車，基本上沒有摩托車出行了。
摩托車能做到的，基本上電瓶車都能做到，電瓶車能做到的，摩托車就不一定能做到哦
小幸福的萌萌雷
為什麼在農村騎摩托車的人越來越少了呢？
摩托車作為最方便的交通工具之一，為我們普羅大眾的出行帶來了很大的方便，但隨著社會的發展，很多城市都已經禁摩了，城市禁摩可以理解，但為什麼現在農村騎摩托車的人也越來越少了呢？我認為主要是因為：
(本文圖片均來自網絡，侵刪)
一，安全係數低；
摩托車因為出行方便，在農村，基本上家家戶戶都有，但摩托車在方便了我們的同時，也存在著很大的安全隱患，按彎彎我們這裡的說法是“開小車是鐵包肉，而騎摩托車是肉包鐵"，從中可以看出，騎摩托車的危險係數確實比較高，而且大部分農村人騎摩托車，都沒有戴安全帽的習慣，安全意識較低，一是嫌麻煩，二是沒這習慣，三是有的安全帽比較笨重，有些人覺得戴起來反而更礙事，由於騎摩托車出的交通事故確實也不少，為了安全起見，所以很多人不騎摩托車，改成別的交通工具。
二，經常查車；
在摩托車的鼎盛時期，交警部門的查車行動也是頻頻出擊，不單在縣城查，而且經常下鄉攔車，農民騎的摩托車，雖然都是有正規來源的，但很多農民為了省錢，所以沒有去上戶，或者沒有去年檢，至於上戶嘛還說的過去，畢竟要統一管理，但農民不能接受的是，以年檢和沒戴安全帽為由進行罰款，因為在他們看來這是不合理的，所以認為查車就是為了錢，雖然為了攔車的事情曾經發生過意外和糾紛，查車行動也略有收斂，但因為隨時可能碰到查車，所以很多人在出行時，會盡量考慮別的交通工具。
三，油價太貴，換成了電動車；
摩托車雖然不是很費油，但作為低收入的農民，每一分賺的都是辛苦錢，能省則省，電動車的出現，不但出行方便，而且比摩托車省錢，所以在很大程度上取代了摩托車，現在在農村還騎摩托車的基本都是①經常跑較遠的路程；②經常上山；③經常要帶人或東西。這三點要求，電動車都很難達到，所以還是有一部分人終始終堅持騎摩托車，特別是離鎮上比較遠的山區。而大部分離鎮上比較近的村子，特別是婦女因為沒幾個會騎摩托車，所以都選擇了電動車。
四，買小車的人多了；
過年回家，你就會發現，鄉村道路也開始堵車了，現在農村生活越來越好，有一部分人已經先富起來了，提前買了車，一部分人是為了娶媳婦，必須買個車，一部分人是為了好面子，按揭買個車，還有一部分人，雖然經濟一般，但卻有用車的實際需求，比如為了工作，方便多坐幾個人，比如嫁得太遠，方便回孃家等，
買車的人越來越多，所以騎摩托車的人就越來越少了。
時代在進步，以後騎摩托車的人會越來越少，若干年後，可能只有職業賽車手和摩托愛好者，才會騎摩托了，你認為呢？有不同的見解和看法歡迎發表評論？
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山路又彎彎
現在農村騎摩托車的人越來越少的主要原因有以下幾點
1.電動車，汽車的衝擊這兩種車型奪走了大量的摩托車用戶幾乎可能是80%以上的用戶拋棄了摩托車。
2.經濟原因，那麼這80%以上的用戶為什麼不再需要摩托車了這主要是因為人民的經濟水平提升啦需要享受四個輪子的生活了。
3.禁摩禁油的大環境下，因為農村的摩托車多數都是沒有行車證和駕駛證的所以在這個大環境下只能拋棄摩托車選擇電動車了。
4.所謂的面子，現在的年輕人都不喜歡騎摩托車覺得那樣沒面子。
主要就是以上幾點原因摩托車這個最有激情的交通工具沒落的今天誰之過我想我們心知肚明，時代在進步科學在發展有些事物完成了他的歷史使命就必須退出歷史的舞臺但摩托車的優勢是其他交通工具無法代替的雖然兩輪摩托車的市場在萎縮但三輪摩托車正在慢慢興起，大排量街車也會緊跟其後所以怎麼說呢摩托車絕對不會在短時間內滅絕只能是轉變升級。
騎士分享
我來自農村，所以對這個問題還是有比較深刻的體會。曾經在十多年前的農村。擁有一輛摩托車是很風光的事。也是一個農村小夥炫耀的資本。畢竟那時在農村，摩托車比現在的小轎車還要稀少。在2001年時，我的哥哥想買一輛宗申125的摩托車。當時這樣一輛車價格是4500元，那可是在2001年啊！當時我家的條件不好，一年的收入也沒多少。被爸爸一口回絕了，我哥哥就以絕食相逼，睡了兩天兩夜。最後爸爸心軟了，給哥哥買下了。哥哥就整天騎著車到處炫耀，收穫了無數羨慕的眼光。後來就把我嫂子拖進了家。那天回老家，見那輛摩托車在棚子的角落裡，佈滿了灰塵與蛛網。我爸說收破爛的給50元，沒捨得賣。
摩托車漸漸被淘汰主要就是因為電動車的普及吧！電車車有價格便宜，騎行方便，騎行成本低等優點。而且現在農村小夥子相親樓房轎車是標配。誰要是騎著摩托車去相親，那是連姑娘面都見不到的。多重原因導致摩托車逐漸退出歷史舞臺。
何事秋風悲畫扇NO1
第一，國家政策，抓一次就幾百受不起，
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十五條規定，上道路行駛的機動車未懸掛機動車好牌，未放置檢驗合格標誌，保險標誌，或者沒有隨車攜帶行駛證，駕駛證，公安機關交通部門應當扣留機動車，通知當事人提供相關的牌證，標誌，或補辦相應手續，並可以依照本法第九十條的規定予以處罰，當事人提供相應的拍照，標誌或補辦相應手續，應當及時退還機動車。
第九十條，機動車駕駛人違反道路交通安全法律法規關於道路通行規定的，處警告或者二十以上二百以下罰款。
第二，更新換代汽車，隨著社會的經濟水平的提高，人們的生活越好，越來越多的人開上小汽車，和政策也有一部分關係，所以現在都買汽車，比摩托車高檔，遮風避雨，又有面子上檔次，能拖又能啦，摩托車不安全，冬天出行更難受，現在來說有點過時，退出主流舞臺。
新農村二代
我家是農村的，關於騎摩托車變少我有話說，其實我們這裡經歷了4個階段
第一階段剛修完公路，這時大約100人家中有1個人家買了摩托車
第二階段是水泥路修了，越來越多的人買摩托車，幾乎家家都有
第三階段是很多人家覺得一輛摩托不夠用，買了第二輛摩托
第四階段是大約每10個人家有3家都買了轎車
第一階段:我們老家這2006年修的公路，周圍山比較多，修一條路也不是很容易，修路後家裡稍微富有一點的人家買了摩托車，我記得那時我鄰居一個爺買了一輛摩托還把家邊周圍的人喊去吃飯，就像辦喜事一樣，摩托車還是個稀罕貨，也騎得少，怕油太費錢
第二階段10年的時候，是在以前的老路上加水泥，路變好了，好多人做事也不再侷限於在這樣一個小地方，比如很多人到外地打工，過年結賬時還要跑很多路，要個摩托車其實是為了方便，主要原因還是身上寬裕了，買個摩托車也沒啥事
第三階段，很多人家買第二輛摩托，基本上都是家裡男人自己用一輛有時搞事方便，另外一輛時也是女人在家自己用，買的都是踏板的或者是彎梁助力的，操作簡單，比如我家就買了兩輛
第四階段，開始走人家換轎車了，在我這尤其是今年，去年過年的時候，許多人家在外打工，回來還得坐村裡的小班車，回家還是騎之前買的摩托，今年回家發現他們一個個的都買了小車，我感覺村裡小班車都要開始虧本了，每年過年的時候，回來人太多，村裡的班車堵得慌，條件好了，買轎車的考慮原因之一也就是這個
歸根結底也就是生活條件好了，不是不騎摩托車，而是換了更高級的轎車了，在我們村裡最貴的車是卡宴，中間什麼漢蘭達等都有，大部分都是在7～8萬的車子
最美觀賞魚
摩托車是最便當的交通工具之一。它曾經是人們出行最重要的交通工具。摩托車在鄉村很便當,不只山能夠騎山路窄路，而且停到哪裡也不佔位置，出行還不堵車。但是為什麼鄉村騎摩托車的越來越少了呢？這次專家又來剖析了。
1摩托車平安係數低
摩托車在便當出行的同時，也存在著很大的平安隱患，騎摩托車是肉包鐵，我們能夠發現騎摩托車的風險真的很高。而大多數鄉村人騎摩托車，不戴平安帽，這更降低了摩托車的平安係數，隨著人們的平安認識的進步，騎摩托車的人越來越少。
2經常檢查摩托
交換交通工具也越來越多摩托車屬於機動車輛,開車時應該有一個駕照,和摩托車定期年檢,但許多農民為了省錢,沒有去年度檢驗,也沒有摩托車駕駛證，這樣子被查到就是屬於違法行為了，由於帶到不只要罰款，嚴重時分還要拘留，農民由於懼怕這點，所以也就換其他的交通工具了。
3鄉村人攀比之心
隨著生活越來越富有,許多農民曾經買了車,所以很多農民以為摩托車遊覽曾經不能跟上時期的潮流,為此也都有跟著買車的，也就不騎摩托車了。
農家百曉生
過去摩托車作為農村的重要代步工具，成為不少人出行首選，不過近年來騎摩托車的人越來越少，個人認為有兩方面原因:
一方面現在農村人有錢了買車不再是問題，比起摩托車來謙不用風吹雨淋，當然開車更方便些;
另一方面摩托車容易發生交通事故
不少摩托車主都是無證駕駛，因為上牌子買保險並不是強制性，有的人覺得我能騎就行了，沒有考慮到發生事故該如何處理。
目前，多數保險公司在理賠時需要摩托車主行駛證、駕駛證兩證齊全，但這並不能從根本上杜絕無證駕駛。
因為學習摩托車難度較小，一個人買了摩托車後，家庭成員中的其他人學會以後也會駕駛。
有些車技半生不熟的半大小子，不太會騎車又沒得駕駛證，在路上開得飛快。不少人根本沒有安全意識。另外，有的人不遵守交通規則，不佩戴安全頭盔，隨意變道，拐彎不鳴笛，盲目超車，急走急剎，用馬路殺手來說都不為過，不少城市都開始禁摩。
客觀上也使摩托車使用的人越來越少。
自由飛翔13955
在農村，未來一段時間摩托車依舊還是主要的交通工具！只是在不知不覺中騎摩托車的人比以往偏少了一些，路上的小汽車和電動車多了起來！為什麼會出現這樣？是否是摩托車質量不好？人們不再喜歡騎摩托車出門？這不然，下面請大家一起來分析這狀況的原因！
一，在近十年左右，市場上出現了一種新型又方便的交通工具"電動摩托車"，這種車只充電，不用加油，也不用上牌年審，上路交警不查，只要充足電池，在十幾公里的範圍內來回方便。因此，許多人都喜歡用上它，特別是女性朋友。
二，原有的摩托車有兩種，一種是屬於男性騎的，有檔位的車。另一種是女性比較適合的，踏板型車。由於傳統的加油踏板摩托車價格比較貴，就如廣州市生產的"羊仔" 系列摩托車，一般一部新車價格都要1OOOO元左右，便宜的踏板車也需要7一8千元。加上現在的油價較高，並且入戶年檢等一系列手續很繁瑣，因此，人們偏向於購買充電車或其它車。
三，傳統的摩托車一些地方由於受到上牌的限制，並且車身價格偏貴，油錢也多，更讓人覺得不方便的是需要考駕駛證，而現在的考證必須上電腦答題，很多人對考題感到很困惑或討厭！實事求是來講:農村人要去考駕駛證，本身就覺得不方便，而且無把握能否考得過關，單單報名費就要好幾百元，還要排隊等待，所以大多人可省就省，抱著某種心態不去考試！還有就是由於交警部門對各種機動車駕駛道路交通安全的加大檢查，對無牌，無證，無年審和酒駕，醉駕，超載等行為的查處力度，使很多"三無"的摩托車不敢上路。這也是原因之一。
四，近幾年，隨著部分農村經濟的好轉，農民生活水平和質量的逐步提高，加上許多農村人進城打工生活，人也會少一些，小汽車會增加很多，農村人對於交通出行安全和追求舒適度的意識也在大幅提高！因此，這也是農村騎摩托車的人減少的原因吧！
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聖潔飄香
為什麼在農村騎摩托車的人越來越少呢？
以重慶地區為例，國家經濟的發展，加快了對農村的基礎建設投入，改變了農民的居住條件，生活條件，水，電，氣，進入每家每戶，網絡普及達到百分之五十，人們生活得到改善。
交通便利，村村通公路，僅朱沱一個鄉鎮，水泥路面就達到400多千米，一千米寬的水泥板路四通八達。
沒有了原來的爛公路，摩托車跑爛路的強大功能就不再明顯優勢，取代它的是便宜的長安車。
更為嚴重的是，電動車的衝擊波：價格便宜，不加油，不需要駕照。原來電動車不能去的地方，現在是水泥路了，取代了摩托車的獨佔鰲頭啦！
