吃啊啊啊\n
什麼叫庫存車？
國產車超6個月，進口車超一年
那庫存車其實嚴格的來說，國內是沒有規定的了，這個車子停到4S店第一天，那就叫庫存，就叫庫存車。
我們通俗的，土話意義上的庫存車，往往是國產車超過了6個月，進口車超過了一年。停的比較久，和新車總有一點不一樣的這種時候，我們把它叫做庫存車。
庫存車也可以買
那麼我們庫存車呢，倒不是說完全不能買，而是說我們要有知情權，買的時候你就得告訴我，它是一個庫存車，然後呢我和你談條件。
你這個條件比其他的車子好，我獲得了更多的實惠，我覺得這個買法也是可以的。
怎麼在買庫存車時，爭取到最大利益？
那條件怎麼提呢？今天備胎小朋友就來跟大家講一講。
從車價入手
首先第一個當然就是車價了。
你這個停了半年的車子，停了一年的車子能和剛剛車廠造好、運到門口、座椅套都沒有拆掉，這個前擋風玻璃上還有這個標籤印條，發動機蓋上全部還貼著保護著的車子，相比，當然是不行的了。
優惠起碼三千，再多點也可以
那一般情況下的話，10萬塊錢左右的車子，如果庫存時間和正常銷售的時間，相差半年左右，我覺得車價起碼起碼要便宜三千塊錢。
那多個五千塊錢，沒有什麼太大的問題的，這個是車價，所以冷門車還可以還的更多。只是給大家一個概念上的參考。
要各種維修保養大套餐
那麼除了車價我們還要跟他們說什麼呢？就是各種維修保養大套餐。這個怎麼講？
其他那個車子，尊敬的XXX各戶，你買我們這個車子，我們送你一個保養。我們這個庫存車 不是一個保養就完事的。
我一般建議各位朋友，新車買來，這個庫存時間比較長的，要贈送兩次保養。為什麼呢？
避免庫存車需要提前保養
因為我第一次保養有可能就是因為你停的時間長了，我提前就要做掉了，人家新車買回來，過個三個月，五千公里去做保養了。
我這個車子因為停的久，機油出現了氧化，開了一千公里兩千公里就要換掉了，那我這次做完之後，後面才應該是，我真正買新車享受到的一次保養服務，對吧？
那兩次覺得是一個比較公平的價格，如果各位朋友談的稍微再進取一點的話，送個三次我覺得也不是說不可能，看這個車型具體的庫存量和好不好賣啊。
雨刮最好能換新的
那麼除了庫存和價格以外，我們還要關心的地方就是我們車子比較容易老化的幾個部件。那個怎麼講？直接讓他換成新的，我再把車子提走好不好？
比如說，車子的雨刮片，雨刮片這個是橡膠做的，橡膠你什麼事情不做，就放在那邊風吹吹，就會老化就會裂開就會壞掉的。
“你車子放了半年，出去了我就不管了。”、“這個是易損件保養不保修的。”...
我不管，你提車的時候，讓我親眼看到這是一幅新的雨刮，把原來的拆掉把新的裝上去，我覺得這樣是比較應該的。
電瓶最好測一下電壓
然後的話電瓶能不能這麼幹呢？電瓶好像稍微有一點過分了。因為一般的車子電瓶的話，保修時間再短再短也有一個半年，長一點的兩三年的也會有。
雖然它是易損件，那我們提車之前，可以讓售後或者是工作人員，給你測一下電瓶的電壓。
電瓶電壓如果它還是在正常的範圍內，我們也不能過多的要求別人說，你給我換一個新的或者是怎麼樣。但不是到這裡就結束了，還可以談的。
要電瓶更換優惠券
跟他說以後我到你這來，再來買電瓶的時候，你能不能給我一張五折優惠券，甚至三折優惠券。
你看我又給你新的生意做，我換肯定到你這換，因為優惠券是你家的，我心中的不舒服你也給我撫平了。給我一個超級牛的優惠券，我覺得這還是比較大家都能夠接受的一個條件。
大燈也要換掉
那麼道理差不多的東西還有什麼？就是車子的大燈。
一般我們比如說買10萬塊錢，或者是部分20萬塊錢的車子朋友呢，這個大燈往往是鹵素大燈，土話就叫做燈泡大燈啊，也是非常容易壞的了。而且你真的自己在用的時候，什麼爛路啊、車顛顛啊，這個很有可能它這個燈泡也會不亮。
等到你開回去的時候，就已經什麼都說不清楚了。提車之前，來來來幾個小燈珠，幾十塊錢幾塊錢的，你幫我先換掉，我再把車提走。
那麼在談這個東西的時候，大家應該會覺得，你這個人買車好像還算是比較仔細的，總算弄好了你提走吧。
油漆方面，也可以要優惠券
還沒有完了，我跟你說，我們這個總不能花冤枉錢啊，既然買了庫存時間比較長的車，我就跟你好好談一談。
你車子放那麼久，你是停在露天停車場，還是停在室內停車場的？這個拍著腦門隨便想想好了，這個埃及金字塔，就是因為放了太久放了幾千年，這個三角形的這個塔，已經被吹的不成樣子了。
我車子難道不是這個道理嗎，我車子如果停在露天的地方，這個風吹雨打的，我油漆也會受損傷的。
優惠券在價格談完後再提
來來來，這個油漆工時券，免費油漆券、打蠟券、精品美容券，這種東西我們要在所有價格談完之後，再問他要求。
這個要求不過分，但是不能提前提，因為你提前說了這個東西，賣你車的人知道你這個人，原來都是有這方面意識的。
他在其他的優惠或者是其他的價格談判的時候，會提前把這部分的成本給你攤上去的，這個拆東牆補西牆一搞，那最後我們還不是說沒有得到實惠嗎，是不是？
額外讓他贈送你延保服務
當然了，還有一些進口車的話呢，他停的時間有可能超級超級長，什麼停了兩年停了三年的這種的，你提車的時候，要額外讓他贈送你延保服務。
他說，沒關係的，你車子買去我們這個保修是按照發票開具的當天，比如說三年，三年六萬公里，沒關係的。
車子放久了，更容易壞
但是前面放的久了，車子就更容易壞，更容易出現問題。所以說你除了發票當天開始計算的，三年六萬公里以外。你能不能再送我一年兩萬公里啊？或者說再送我一個汽車保險啊。
這些東西我建議大家按照我做節目這個順序，一個一個來跟這些賣車的人來說。你順序一旦說反了，人家就覺得拆東牆補西牆，OK包你滿意。結果我們什麼好處都沒有撈到。
買個車要麼就是圖個明明白白，要麼就是圖個安安心心，冤枉錢我們絕對是不能花的。
什麼時候買車最實惠？
那麼剛才說是買車的問題了，庫存車是比較便宜。那買車的時間其實也會影響到車價，那什麼時候買車最便宜呢？
我收集了一下各位朋友的這些留言以及資料，以及加上我個人的判斷給大家整理了這麼一個小資料。
關鍵詞：買車
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備胎說車
60秒動懂車回答你的汽車問題。
嗯，這個大家買車呢，確實怕買到庫存車網，那今天給大家科普一下，什麼叫庫存車，已經有什麼危害，然後呢？怎麼選擇？。
在廣義上講了，在中國的新車銷售了超過六個月以上的，就可以定義為庫存車，但是如果平行進口的車，或者從國外進口的汽車，一般一年以內都不算庫存車，超過一年就算庫存了。
具體庫存車有什麼危害的？主要是機油失效和橡膠件的老化，因為長期不使用這些車的這些部件會發生老化。
大家也不要特別擔心，一般我們現在買到的車，國產車都在三個月以內，甚至是當月的都有，因為熱銷車型賣的都比較快。
我們在購買的時候要注意看汽車的銘牌，銘牌上有生產日期就可以鑑別了
再看一下上面就有生產的年份和月份，就知道這款車的，生產時間了。
如果買到庫存車，有沒有超過六個月以上的第一賽段會有特價，價格已經非常低，價格主要把機油機濾換了就行了，其他也沒有什麼特別需要注意的。
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60秒懂車
買車之前，消費者總是要先去了解一下買車過程中可能遇到的問題，這個時候就會聽到說要小心買到庫存車。這庫存車到底是個什麼概念？它與其他的商品車有什麼區別呢？
一般來說，新車的庫齡都是以月來統計的，正常週轉的一家4S店，大部分車輛都是出廠日期在3個月之內的新車，3-6個月的車輛就已經被叫做庫存車了，出廠超過6個月的車輛時長庫齡車。
這所謂庫存車和其他新車真的有很大區別嗎？4S店的商品車入庫之前都要做 PDI的售前檢查，確保新車質量都是完好的。接受完商品車之後，4S店並不是什麼都不管了，庫管要經常去檢查車況，其中就包含了測試電瓶是否有電。車輛並沒有我們想象中這麼脆弱，多放置幾個月就一定會有損傷，只要經常去關注車況，就不會有什麼問題，這點其實消費者是可以放心的。
不過時間較長的庫存車，車主確實需要有幾點需要注意的，一是機油在發動機內放置的時間夠長了，如果出廠時間在半年左右，建議讓4S店更換機油，如果在3-4個月的，就是要記得首保時間儘量提早一點點就好。然後就是關於車漆，新車出廠時為了保護尤其會塗上一層保護蠟，時間長了這層蠟會消失，起不到保護作用了，4S店的新車都是露天放置，如果新車場有樹，那麼樹上的果實、樹膠會掉到車上，時間長了，可能會滲透到車漆裡很難處理乾淨，尤其是白色的車輛，車主要仔細檢查一下。
庫存車需要注意的基本也就是這兩方面，很多4S店為了減小庫存加緊回款，對於這種庫存車會降價銷售，消費者如果真的遇到自己喜歡的車，車況也沒問題，那可以和銷售談一下價格，儘量讓店方多讓點利 ，雙方都能接受的話，其實也是件不錯的事情，畢竟車輛不管出廠多長時間，質保還是從開票售出的那一刻開始算起，真有什麼問題還是可以找4S店進行索賠的。
汽車觀察家
庫存車，目前我國法律法規中還沒有這一定義，或者說對庫存車沒有一個嚴格的定義，但汽車銷售行業確實有“庫存車”這一說法，它一般是指庫存時間超過一年還沒有銷售出去的汽車。
由於汽車作為一種商品，庫存汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高。同時佔用經銷商大量資金。但是和衣服一樣，有爆款就會有冷貨。經銷商批發車輛不是哪款車型好賣就只進或者多進哪款，汽車廠家生產出來的車輛那就務必要運到經銷商那裡賣掉，那些冷門的車型可能一年也賣不
了幾輛，但是你這邊廠家會硬性批發給你，時間長了賣不出去，就成了庫存車。
庫存車由於放置時間過長，很多零部件它是會老化的，橡膠輪胎、橡膠雨刮、電瓶，什麼事情都不幹，放在那邊，它的壽命就會降低的。舉個最簡單的例子，電動車一直正常騎不會有什麼問題，但是你放在家裡三個月不動，估計再騎，電瓶就該換了。這些庫存車也是一樣的道理。
一般情況下，4S店會搞個優惠促銷活動，把這些庫存車以低於新車市場價買給消費者，或者是當作員工福利，內部消化，還有就是以準新車，或者二手車賣了。反正放那裡一是佔地方，二是佔用資金鍊，不如想辦法賣了，可以挽回不必要的損失。但是，不管他們怎麼便宜賣，你只要記住買家永遠沒有賣家精！賠本的事他們不會做，實在處理不了，拆成零部件賣，賣的比車本身還要貴。
一般買車如何判斷是不是庫存車，最簡單也是最直觀的方法就是看汽車的“吊牌”（一般叫汽車銘牌），上面詳細記錄了它的生產日期，看是否超過了十個月（超過十個月都沒賣出去的車最好不要買）。一般“吊牌”在發動機倉裡，但是主駕這邊B柱最下面一般也有（如果B柱最下面沒有，就是在某個車門門縫邊上，仔細找找都能找到），而且這個“吊牌”一般不會做手腳（但也不是絕對的）。
還有就是可以查看主駕擋風玻璃最下面的車架號，第十位的字母或者數字就是生產日期，用字母表示就是：A=2011,B=2012,以此類推，比如今年是2018年，車架號第十位就應該是J。一般每輛車的車架號都是獨一無二的。而且“吊牌”上也有車架號，可以對照一下，就知道是否被做了手腳。
當然，說了這麼多，庫存車怎麼說也是準新車，價錢合適還是可以買的，只要賣家能給免費更換輪胎，雨刷，電瓶，以及空調濾芯，那就再好不過了。
跟新車比，它也不算差，但是跟二手車比，它還是要好很多的。不過跟衣服不同，品牌衣服過時了，或者是庫存貨，還能放在品牌折扣店打折繼續賣，而且買的人還不少。不過對於車來說，不怕買庫存車，就怕你在不知情的情況下，商家把庫存車當新車賣給你！
所以，買車還是要多長几個心眼兒的好~~
希望可以幫到你~~
啟名星
庫存車，公認的標準是到店超過6個月還沒售出的新車，至於應不應該買、合不合適買，這個問題要從多方面來看。
首先有庫存車的車型基本都不是主流，這點不用否認。從銷榜前十名來看這些主流品牌很多訂車都訂不到，庫存車基本都是妄想了。
而一個妄想也基本說明意義，庫存車可以買而且換個角度看的話性價比挺高。撇開品牌不談，有庫存車的車型基本終端優惠力度都不會很小，而庫存車往往優惠力度更大，只是停放時間長一些畢竟還是新車，需要關注的只是庫存的時間會對車輛造成什麼損害。
4s店的新車基本都是露天停放，日曬雨淋也自然免不了，最大的傷害就出現在這。經常會有老司機說車子不是開壞的、而是放壞的，這話有道理。
長時間停放的車輛又不加以養護的話，首先漆面會加速老化、輪胎長時間在一個位置受壓加上虧氣也有變形的可能、發動機機油超過半年初裝油也有變質的隱患，那麼買庫存車就要解決這三個問題。
1、觀察漆面有沒有和近期的車輛有明顯色差，沒有或者很輕微那就可以買；
2、觀察輪胎是否變形或者有損壞，沒有問題自然最好有問題要求更換；
3、庫存超過半年要求新車免費更換機油。
解決這三個問題之後，這臺車與近期出廠的新車無異。其次這臺車入手之後就需要進行正常的漆面養護了，出廠的噴蠟基本在庫存時間就消耗殆盡了，新車也要定時打蠟注意清潔。庫存車可以買，只要價格合適。
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天和Auto
我們購買的商品車一般從製造到銷售時間不超過半年，我們所說的庫存車指的是生產出來超過6個月以上的商品車。進口車由於物流時間長，所以進口車一年以上才能定義是庫存車。
那麼庫存車能不能買呢？答案當然是肯定，只要價格合適庫存車還是可以買的，隨你按照正常的價格來銷售肯定是不划算的。庫存車停放時間過長，車輛的電瓶會出現虧電甚至是提前損壞的問題，發動機內的機油也會因為停放時間過長出現氧化，雨刷等橡膠件也會有老化龜裂的問題，這些都有可能會需要你自己掏錢進行維修，所以想買庫存車就需要價格便宜，不然就沒意思了。 
我們想避免買到庫存車其實很簡單，只要查看一下車輛的銘牌或合格證就可以了，上面有製造日期，很直觀的就可以知道到底是不是庫存車。有些人覺得庫存車不能買，其實個人覺得買庫存車要比買不靠譜的二手車要好多了，只要價格合適就可以考慮。售後服務技術總監
趣之道專注汽車知識解答
庫存車就是以前車型沒有賣出去，積壓的車型。
危害就要看你購買的是多長時間的庫存車了，一般一年以上經銷商沒有賣出去的車都叫庫存車，有的都長達數年，當然一般有門路的經銷商會賣給2手車市場。
由於庫存車長時間停放，會導致電瓶輪胎線路等老化存在安全隱患，如果購買庫存車不緊要看時間，還要看庫存車停放的倉庫條件，如果條件差不建議購買，俗話說不怕動就怕趴窩。尤其是汽車長時間停放，線路老化就是最重要的一個安全隱患。
千萬不要被價格所誤導，如果真有這麼好的事，其實4S店內部消化也不會輪到你，真的輪到了也是殘次品，所以不管是為了安全還有避免以後維修成本過高等問題，不建議購買庫存車，除非你是懂車的，或者是從事2收車的可以跟他們談談。
溫馨提示：庫存車一般都是銷量不好的車型或者是口碑不好的車，本身就沒有什麼價值，一定要考慮清楚，2年以上的就不用考慮了，還不如買2手車了。
夢蝶影院
通常情況下，國產的車型，包含合資品牌，出廠半年以上的都可以被稱為是庫存車，而進口車因為運輸等多方面因素，一年以上的才被定義為庫存車，至於能不能買，完全就要看個人的想法了，因為庫存車只是停放的時間太長，本質上還是新車的，那麼遇到這種車，需要注意的地方有以下幾點。
首先是易損件的問題，如果買車的時候遇到了這些車型，首先要見車車輛的漆面有沒有因為露天停放的太久而導致的老化和風吹日曬的侵蝕，畢竟4s大部分都是露天停車場，免不了會有養護不周的情況，對於大部分車型來說，特別是金屬漆，只要出廠的時候沒問題，放半年都不會有什麼問題的。
另外就是雨刷片，輪胎等等有沒有風化的跡象，還有機油，如果超過半年的車，可以讓4s店更換新的機油，只要易損和易耗件正常，庫存車跟新車還是沒有差別的，這個時候還要注意車輛的里程，因為很多4s店會用庫存車作展銷的展車之類的。
另外既然是庫存車，那證明這款車的銷量是很一般的，這時候就要考慮一下你是不是真的很喜歡這款車，因為通常情況下，大部分人還是更傾向銷量大的車，不管是後期的維護還是保值率都更有優勢，總之只要車輛本身沒有因為停放太久導致的易損件老化，或者更換易損件，庫存車還是可以買的，畢竟庫存車的優惠要更大一些。
希望我的答案對您有所幫助，圖文無關。
淡墨說車
其實真正的庫存車沒有什麼問題，害怕的是那些運損車，試駕車，展車，如果排除車輛設計導致的庫存積壓，保管合適的庫存車沒什麼問題，要注意，但要注意液麵，機油，電池，輪胎老化這些問題，關鍵是價格，如果庫存車沒有大點折扣就基本沒有選擇價值
