用户65268786
没有想不到，只有三哥做得到
作为一款8500万美金单价的印度国产三代机，其造价比购买苏-30MKI战斗机都贵上了一倍，比报价3000万美金的枭龙战斗机贵上差不多3倍的价格。而这个价格相当于购买一架中型战斗机阵风的价格。从价格上考虑确实太贵了，一般国家可不敢造次。但是印度敢把自己的LCA战斗机出口，依靠的LCA战队40年后磨一剑后逐渐成熟，特别是年产量达到8架后。印度希望LCA战斗机有国外买家参与，扩充自己的LCA战斗机编队和资金。让LCA战斗机产量提升到一个高度。
印度武器出口本身就不是那么著名，但是印度确实有一些武器是出口，并且向周边国家辐射，比如斯里兰卡，缅甸，马尔代夫等等。印度目的就是赠送武器老扩大自己的影响，特别自己认为比较先进的武器，LCA战斗机就是其中之一。从参加新加坡航展，邀请新加坡总理搭乘，再到主动推销阿联酋空军，再到和枭龙战斗机抢夺斯里兰卡订单。印度推销LCA战斗机不遗余力，而印度人心态是绝不可能看着枭龙战斗机好好的出口到缅甸、尼日利亚等国的。估计印度肯定会使出免费、低息贷款等诱人的条件，让LCA战斗机出口。而适合装备LCA战斗机并不多，印度也是知道。印度推销LCA战斗机无非是想利用援助武器来达到战略影响。
印度要想出口LCA战斗机第一件要做的就是提高这款战斗机的产量，特别是保证每年量产超过12架以上。不过当下，印度航空制造的水平比较难搞。
军事天地
我是萨沙，我来回答。
卖出去几乎不可能。
很多人讥笑印度30年造一种飞机，岂不知这正是印度的进步。
任何一个国家，靠购买武器，哪怕买的再先进也是无法应付战争的。马岛战争，阿根廷就是最好的例子，法国不卖给你武器，阿根廷很快完蛋。
印度花费30年搞光辉，就像我们制造花费20年吃头米格21一样，都是一个必须的过程。
通过光辉战机的研究和生产，虽然也用了一些西方的零件，但对于印度军事航空业是极为重要的。
客观来说，光辉是一种性能还算优秀的轻型战斗机，不亚于我军的枭龙。
但光辉以8000万美元出口，就是不可能了。
光辉还有一些核心零件是进口的，性能也是一般。
现在美国F16和俄国苏30战斗机都是白菜价了，二手F16才卖而三千万美元。
谁花费这么高的价格，买你这些东东。
萨沙
印度的LCA“光辉”战斗机堪称是全世界有史以来最为奇葩的一款军用飞机了，这并不是说这款战机的性能如何落后，而是这款战机的研发时间创造了世界航空史上的纪录，从1983年立项以来，直到2001年才首飞成功，直到现在还没有形成完全战斗力，虽然印度本国对这款战机大肆吹嘘，认为这是名副其实的四代半战斗机，但是国际主流军事专家的眼中，LCA战斗机就是一个不折不扣的笑话，从中也能反映出印度在军工研发上的困境。
LCA战斗机是一款典型的“没服役就落后”的型号，和印度另一款“奇葩”——阿琼主战坦克不分轩轾，都是一口气研制了几十年最后却难产的武器型号，印度空军实际上对这款单发轻型战斗机已经非常不满，但是为了支持所谓的“印度制造”的政治正确，也不得不硬着头皮购买了几十架充数，至今只交付了数架，但是在印度政府的强大压力下，不得不追加采购150架。
LCA战斗机应当说有一定的现金之处，比如说其采用了大量的复合材料，机翼的设计也非常独特，亚音速稳盘性能比较出色，但是却大幅降低了这款战机的超音速性能，在高速飞行中阻力非常大，此外这款战机采用了美国出售的F404-F2涡扇发动机，印度本国为其配套的“卡佛里”涡扇发动机直接半途而废，最近印度以购买法国阵风战斗机为条件，希望法国能出面指点印度的国产航空发动机行业，但是具体效果还没有体现。
回到这款战斗机的外销上，虽然印度将其频繁亮相于各大防务展，并向所谓的友好国家出口，但是真正感兴趣的国家基本没有，可想而知，这样一款性能落后、可靠性不佳的战机又有谁真正感兴趣呢？
大国鉴
LCA战机实在是完全没有任何竞争力，有钱的国家看不上其性能，没钱的国家又买不起，这款战机很大机率成为印度空军的独家兵器。
关于LCA战机的价格，如今有多种说法，根据印度方面的资料，印度空军采购一架LCA在6700万美元，如果是对外销售再加上配套的零部件以及武器设备等，显然还要远远高于这个数字。
但是如此之贵的战机在国际市场上显然是缺乏竞争力的。LCA战机本身定位就是一款用于取代米格21等这些老旧二代机的轻型第三代战斗机，因此性能完全是比不过苏30、F15等这些重型三代战机的，但是其价格甚至要高于这些战机。比如苏30在6000万美元左右，F15也在7000万左右，价格相差不大，成熟可靠而且性能远强于LCA。
而和F16、枭龙、JAS39“鹰狮”这些轻型机相比，LCA性能一般，价格则要高出一大截。F16价格在5000万美元左右（二手飞机则会更低），枭龙则只有2000万美元，JAS39C/D也不过4000万美元，而且这些飞机的性能都要比LCA更好，显然更具有竞争力。
战壕
这价格中东狗大户都不会买的..8500万....你知道F16EF才卖8000万。你8500万买一台靶机还是用来体验一把俄罗斯轮盘？
印度飞机上天之后就处于一种坠毁和平安着陆的量子纠缠状态，我们也把印度飞机称之为薛定谔的三哥空军，也叫作印度飞机坠毁测不准定律。
我经常会提个段子...就是印度卖给厄瓜多尔北极星直升机..当时订了10架..而且价格很贵。结果已经交付的4架全部坠毁......厄瓜多尔表示剩下的老子不要了。免费都不要了...人家卖飞机要钱，你们卖飞机要命。
所以印度唯一能卖出去，并且会飞的东西大概只有飞饼了。
疯狗的轻武
啊，我的朋友。等等 这好像是骆驼。不管了，看见“光辉”不自觉的又来了。话说光辉定价8500万美元能买出去吗？我这有一份价格表，你先来看一下。都是美系的，其他懒得找了，也就是做一下对比。
F-16E/Fblock61(包括后勤和保障链)9000万美元
F-15A/B/C/D 3000万美元
F-15SE 1亿美元
F-35A 8500万美元
F-35B/C 1.2亿美元
F-22不外售，不算研发成本1.2亿美元 如果加上研发成本大约5亿美元
三哥的的“光辉”开口就是8500万美元啊，谁会花8500万美元去买这么一个自己家的空军都是被逼着买，服役即落后的三代机，轻型单发战斗机。(ps我感觉像是飞行员披着斗篷在飞)我花同样的钱，买一架F-35A或者买三架F-15A把你摁在地上捶好吗？
当然了三哥30年的精雕细琢的产品，也有一定的可取之处的，我们打趣它的同时，也应该理性的分析一下，首先这款战机有一定的隐身能力，不过是假隐身，不正经的隐身。这款战机的外形在设计时，是一点也没考虑隐身，有一定的隐身是因为采用的是Y形进气道，加上采用了大量的复合材料可以遮挡部分涡轮叶片，当然最主要隐身的原因是因为机身小，机身小当然RCS值就小，不过由于机身采用了大三角翼的设计，这也是开头我说的感觉像是飞行员披着斗篷在飞，并不适合短距起降，这就使的战地的生存性能大打折扣，又因为机体的限制，光辉的火控雷达，探测距离小，难以进行超视距空战，所以说三哥20世纪设计的战机，目前并不符合21世纪的作战要求。
军武小咖
唧唧复唧唧，三哥造飞机，机翼缺铆钉，机身没涂漆，雷达装不下，航电太垃圾。十年复十年，服役遥无期，终于组装完，试飞摔三架，售价九千万，谁买谁傻逼。
早上抖了个机灵，现在正式开答！
不考虑限制条件的答案都是耍流氓，这个问题的要点是光辉战机怎么才能卖8500万美元。
单价8500万美元让我想起了苏-35，印尼国防部长表示，印尼购买苏35的单价是是9000万美元，合同价格包括导弹和炸弹武器的购买资金。而此前中国购俄苏35的单价约为8000万美元。
将LCA拔高到与苏35一个档次，印度此举肯定是为了树立印度制造的高端形象，所以价格是不能动的，要达成这目标就只有卖椟送珠，卖个烂飞机，送上其他好家伙。
韩国的K9榴弹炮近几年卖得挺好的，它曾成功击败中国外贸明星PLZ-45装甲自行火炮，出口土耳其。对于这笔能帮韩国长脸的交易，韩国上下极为重视，出口时搭着卖了条现代汽车的流水线，韩国人在算价钱的时候把军火和汽车生产线算一起了。
如果印度要以8500万美元的价格出售LCA，最有可能的就是连着生产线一起卖出去。这种情况下，潜在购买者就是那些不具备三代机制造能力，具备一定工业基础，且有一定争霸雄心的国家了。
然而，LCA的发动机是正牌美国产F404涡轮风扇发动机，现在的美军F/A-18“大黄蜂”战机，瑞典的JAS-39鹰狮战机等等都是使用这款名牌发动机。而LCA战机使用的雷达，也是以色列出品的EL/M-2052型有源相控阵雷达。
这就要求潜在购买国与美国以色列等国的关系不能太差，否者，随时都可能买不到零件。
对飞机生产线感兴趣的，有工业基础，又有争霸雄心，同时与美国的关系不太差，在我的认知范围之内，以前只有一个土耳其，现在是一个也没有！
三体山庄
F20是个什么鬼？
F-20“虎鲨”是美国诺斯罗普公司F-5战斗机家族最后一个战斗机机种，旨在出口赚钱。由于F5外销32个国家2600余架的撩人业绩，诺普决定再对其缝缝补补继续坑钱，将发动机由原来的两台减少为一台与F/A-18同级的F404发动机，雷达换装为AN/APG-67，使F-5具有发射中程雷达导引空对空导弹的能力。但没想到80年代有了F-16的竞争钱不太好坑，于是换了新名字叫～
F
-20。但仍旧没有获得订单。
好了我们言归正传，三哥光辉机在1983年立项上马明确提出要超过F-20，看看多有志气吧！接着几十年过去了，空三哥望眼欲穿泪沾襟，始终不见光辉婀娜的身影，现如今光辉真降临了，却被一“阵风”无情地吹走了…
一个80年代上马的项目，一个第一次研制高性能战机的国家，在跨世纪的当下，其光辉到底还剩多少余辉？纵观当今世界，除去新一代隐形战机，三代战机的发展突出的是多任务，大航程，大载荷。像F-15，F-18，苏35这样的重型机自然大行其道，即便是F-16这样的中型机也都不断强化机体，增加保型油箱来加大载荷和航程，其中典范当属阿三的新欢阵风。
至于8500万美元的价格嘛，只要机机好，钱都不是事儿。就连贫穷的埃及虽然付不起钱但还是坚持要阵风，当然，法国人给他断货那是另外一回事。总而言之，一款连自己家空军都拒绝装备的战机，一款不适应时代需求的战机终究是很难获得订单的。以上是个人拙见，为的是抛砖引玉，欢迎大家批评指正。（图片来自网络）
特别开朗不靠谱88
恕我直言，卖不出去！
印度“光辉”战斗机纯粹就是一个空壳，欺骗印度小老百姓的假把戏。历时30年，耗费巨资，在关键的航空发动机、机载雷达系统、航电系统等方面，都没有做到完全国产化。发动机主要依赖于美国通用电气公司，即便是国产发动机，也需要俄罗斯的技术支持。在技术上，就存在着无法克服的硬伤。
一架战斗机要实现出口，不仅要自身技术过硬，还得在国际上有良好的合作伙伴。纵观印度，多年来蛰伏于南亚地区，一心想着称霸南亚。南亚周边国家大多倍受印度欺负，而纷纷引进中国武器，来增强自我防卫力量。数遍全球，没有一个国家会引进印度“光辉”战斗机。
其次，和印度“光辉”战斗机相类似的三代机，既有美国F-15和F-16战斗机，也有俄罗斯苏-27和米格-28战斗机。这些战斗机的性能远远超过印度“光辉”战斗机。即便是中国的歼-10系列战斗机，性能也甩印度“光辉”战斗机好几万公里。
最后，8500万美金的价格，过于昂贵。这个价格只能是印度一厢情愿，是印度自身国产技术太差，导致研发周期过长，从而抬高了“光辉”战斗机的单价。8500万美金的单价，都快逼近美国F-35隐身战斗机了！谁买“光辉”，谁就是傻子啊！即便买不到F-35隐身战斗机，也还可以购买俄罗斯苏-30、苏-35、法国阵风、瑞典鹰狮等等先进战斗机。
说到底，“光辉”战斗机就是印度拿来忽悠国内老百姓的假玩意儿，别说对外出口了，能卖给自家空军，就已经够坑的了！
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大国之光
没有这种可能性，LCA在国际市场上一架也卖不出去。主要理由如下：
首先，LCA非常不成熟，性能有限。虽然说花了三十多年研制成功，但是还有上百个技术缺陷需要消除。连失速螺旋测试都没有完成，敏捷性甚至不如米格21，关键的性能指标没有达到设计要求。LCA的转向角速度只有12度/秒，老式的幻影2000的角速度都可以达到16度/秒。
除了雷达探测性能稍好外，LCA主要性能与米格21差不多
LCA机动性能比米格21强不了多少，基本上还是个二代机水平
其次，8000万美元的价格有更好的选择。不要说8000万美元，就是1500万美元的价格，也不会有买主选择LCA，可以选择二手F16和枭龙战机，甚至可以选择韩国的T50教练机和南航的L15教练机。
LCA是个集成产品，主要子系统来自西方
第三，大量的西方子系统导致严重的售后问题。LCA采用了大量的西方子系统，包括发动机、雷达和航电系统。这些系统的售后问题会是一个大麻烦。
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