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沒有想不到，只有三哥做得到
作為一款8500萬美金單價的印度國產三代機，其造價比購買蘇-30MKI戰鬥機都貴上了一倍，比報價3000萬美金的梟龍戰鬥機貴上差不多3倍的價格。而這個價格相當於購買一架中型戰鬥機陣風的價格。從價格上考慮確實太貴了，一般國家可不敢造次。但是印度敢把自己的LCA戰鬥機出口，依靠的LCA戰隊40年後磨一劍後逐漸成熟，特別是年產量達到8架後。印度希望LCA戰鬥機有國外買家參與，擴充自己的LCA戰鬥機編隊和資金。讓LCA戰鬥機產量提升到一個高度。
印度武器出口本身就不是那麼著名，但是印度確實有一些武器是出口，並且向周邊國家輻射，比如斯里蘭卡，緬甸，馬爾代夫等等。印度目的就是贈送武器老擴大自己的影響，特別自己認為比較先進的武器，LCA戰鬥機就是其中之一。從參加新加坡航展，邀請新加坡總理搭乘，再到主動推銷阿聯酋空軍，再到和梟龍戰鬥機搶奪斯里蘭卡訂單。印度推銷LCA戰鬥機不遺餘力，而印度人心態是絕不可能看著梟龍戰鬥機好好的出口到緬甸、尼日利亞等國的。估計印度肯定會使出免費、低息貸款等誘人的條件，讓LCA戰鬥機出口。而適合裝備LCA戰鬥機並不多，印度也是知道。印度推銷LCA戰鬥機無非是想利用援助武器來達到戰略影響。
印度要想出口LCA戰鬥機第一件要做的就是提高這款戰鬥機的產量，特別是保證每年量產超過12架以上。不過當下，印度航空製造的水平比較難搞。
軍事天地
我是薩沙，我來回答。
賣出去幾乎不可能。
很多人譏笑印度30年造一種飛機，豈不知這正是印度的進步。
任何一個國家，靠購買武器，哪怕買的再先進也是無法應付戰爭的。馬島戰爭，阿根廷就是最好的例子，法國不賣給你武器，阿根廷很快完蛋。
印度花費30年搞光輝，就像我們製造花費20年吃頭米格21一樣，都是一個必須的過程。
通過光輝戰機的研究和生產，雖然也用了一些西方的零件，但對於印度軍事航空業是極為重要的。
客觀來說，光輝是一種性能還算優秀的輕型戰鬥機，不亞於我軍的梟龍。
但光輝以8000萬美元出口，就是不可能了。
光輝還有一些核心零件是進口的，性能也是一般。
現在美國F16和俄國蘇30戰鬥機都是白菜價了，二手F16才賣而三千萬美元。
誰花費這麼高的價格，買你這些東東。
薩沙
印度的LCA“光輝”戰鬥機堪稱是全世界有史以來最為奇葩的一款軍用飛機了，這並不是說這款戰機的性能如何落後，而是這款戰機的研發時間創造了世界航空史上的紀錄，從1983年立項以來，直到2001年才首飛成功，直到現在還沒有形成完全戰鬥力，雖然印度本國對這款戰機大肆吹噓，認為這是名副其實的四代半戰鬥機，但是國際主流軍事專家的眼中，LCA戰鬥機就是一個不折不扣的笑話，從中也能反映出印度在軍工研發上的困境。
LCA戰鬥機是一款典型的“沒服役就落後”的型號，和印度另一款“奇葩”——阿瓊主戰坦克不分軒輊，都是一口氣研製了幾十年最後卻難產的武器型號，印度空軍實際上對這款單發輕型戰鬥機已經非常不滿，但是為了支持所謂的“印度製造”的政治正確，也不得不硬著頭皮購買了幾十架充數，至今只交付了數架，但是在印度政府的強大壓力下，不得不追加採購150架。
LCA戰鬥機應當說有一定的現金之處，比如說其採用了大量的複合材料，機翼的設計也非常獨特，亞音速穩盤性能比較出色，但是卻大幅降低了這款戰機的超音速性能，在高速飛行中阻力非常大，此外這款戰機採用了美國出售的F404-F2渦扇發動機，印度本國為其配套的“卡佛裡”渦扇發動機直接半途而廢，最近印度以購買法國陣風戰鬥機為條件，希望法國能出面指點印度的國產航空發動機行業，但是具體效果還沒有體現。
回到這款戰鬥機的外銷上，雖然印度將其頻繁亮相於各大防務展，並向所謂的友好國家出口，但是真正感興趣的國家基本沒有，可想而知，這樣一款性能落後、可靠性不佳的戰機又有誰真正感興趣呢？
大國鑑
LCA戰機實在是完全沒有任何競爭力，有錢的國家看不上其性能，沒錢的國家又買不起，這款戰機很大機率成為印度空軍的獨家兵器。
關於LCA戰機的價格，如今有多種說法，根據印度方面的資料，印度空軍採購一架LCA在6700萬美元，如果是對外銷售再加上配套的零部件以及武器設備等，顯然還要遠遠高於這個數字。
但是如此之貴的戰機在國際市場上顯然是缺乏競爭力的。LCA戰機本身定位就是一款用於取代米格21等這些老舊二代機的輕型第三代戰鬥機，因此性能完全是比不過蘇30、F15等這些重型三代戰機的，但是其價格甚至要高於這些戰機。比如蘇30在6000萬美元左右，F15也在7000萬左右，價格相差不大，成熟可靠而且性能遠強於LCA。
而和F16、梟龍、JAS39“鷹獅”這些輕型機相比，LCA性能一般，價格則要高出一大截。F16價格在5000萬美元左右（二手飛機則會更低），梟龍則只有2000萬美元，JAS39C/D也不過4000萬美元，而且這些飛機的性能都要比LCA更好，顯然更具有競爭力。
戰壕
這價格中東狗大戶都不會買的..8500萬....你知道F16EF才賣8000萬。你8500萬買一臺靶機還是用來體驗一把俄羅斯輪盤？
印度飛機上天之後就處於一種墜毀和平安著陸的量子糾纏狀態，我們也把印度飛機稱之為薛定諤的三哥空軍，也叫作印度飛機墜毀測不準定律。
我經常會提個段子...就是印度賣給厄瓜多爾北極星直升機..當時訂了10架..而且價格很貴。結果已經交付的4架全部墜毀......厄瓜多爾表示剩下的老子不要了。免費都不要了...人家賣飛機要錢，你們賣飛機要命。
所以印度唯一能賣出去，並且會飛的東西大概只有飛餅了。
瘋狗的輕武
啊，我的朋友。等等 這好像是駱駝。不管了，看見“光輝”不自覺的又來了。話說光輝定價8500萬美元能買出去嗎？我這有一份價格表，你先來看一下。都是美系的，其他懶得找了，也就是做一下對比。
F-16E/Fblock61(包括後勤和保障鏈)9000萬美元
F-15A/B/C/D 3000萬美元
F-15SE 1億美元
F-35A 8500萬美元
F-35B/C 1.2億美元
F-22不外售，不算研發成本1.2億美元 如果加上研發成本大約5億美元
三哥的的“光輝”開口就是8500萬美元啊，誰會花8500萬美元去買這麼一個自己家的空軍都是被逼著買，服役即落後的三代機，輕型單發戰鬥機。(ps我感覺像是飛行員披著斗篷在飛)我花同樣的錢，買一架F-35A或者買三架F-15A把你摁在地上捶好嗎？
當然了三哥30年的精雕細琢的產品，也有一定的可取之處的，我們打趣它的同時，也應該理性的分析一下，首先這款戰機有一定的隱身能力，不過是假隱身，不正經的隱身。這款戰機的外形在設計時，是一點也沒考慮隱身，有一定的隱身是因為採用的是Y形進氣道，加上採用了大量的複合材料可以遮擋部分渦輪葉片，當然最主要隱身的原因是因為機身小，機身小當然RCS值就小，不過由於機身採用了大三角翼的設計，這也是開頭我說的感覺像是飛行員披著斗篷在飛，並不適合短距起降，這就使的戰地的生存性能大打折扣，又因為機體的限制，光輝的火控雷達，探測距離小，難以進行超視距空戰，所以說三哥20世紀設計的戰機，目前並不符合21世紀的作戰要求。
軍武小咖
唧唧復唧唧，三哥造飛機，機翼缺鉚釘，機身沒塗漆，雷達裝不下，航電太垃圾。十年復十年，服役遙無期，終於組裝完，試飛摔三架，售價九千萬，誰買誰傻逼。
早上抖了個機靈，現在正式開答！
不考慮限制條件的答案都是耍流氓，這個問題的要點是光輝戰機怎麼才能賣8500萬美元。
單價8500萬美元讓我想起了蘇-35，印尼國防部長表示，印尼購買蘇35的單價是是9000萬美元，合同價格包括導彈和炸彈武器的購買資金。而此前中國購俄蘇35的單價約為8000萬美元。
將LCA拔高到與蘇35一個檔次，印度此舉肯定是為了樹立印度製造的高端形象，所以價格是不能動的，要達成這目標就只有賣櫝送珠，賣個爛飛機，送上其他好傢伙。
韓國的K9榴彈炮近幾年賣得挺好的，它曾成功擊敗中國外貿明星PLZ-45裝甲自行火炮，出口土耳其。對於這筆能幫韓國長臉的交易，韓國上下極為重視，出口時搭著賣了條現代汽車的流水線，韓國人在算價錢的時候把軍火和汽車生產線算一起了。
如果印度要以8500萬美元的價格出售LCA，最有可能的就是連著生產線一起賣出去。這種情況下，潛在購買者就是那些不具備三代機制造能力，具備一定工業基礎，且有一定爭霸雄心的國家了。
然而，LCA的發動機是正牌美國產F404渦輪風扇發動機，現在的美軍F/A-18“大黃蜂”戰機，瑞典的JAS-39鷹獅戰機等等都是使用這款名牌發動機。而LCA戰機使用的雷達，也是以色列出品的EL/M-2052型有源相控陣雷達。
這就要求潛在購買國與美國以色列等國的關係不能太差，否者，隨時都可能買不到零件。
對飛機生產線感興趣的，有工業基礎，又有爭霸雄心，同時與美國的關係不太差，在我的認知範圍之內，以前只有一個土耳其，現在是一個也沒有！
三體山莊
F20是個什麼鬼？
F-20“虎鯊”是美國諾斯羅普公司F-5戰鬥機家族最後一個戰鬥機機種，旨在出口賺錢。由於F5外銷32個國家2600餘架的撩人業績，諾普決定再對其縫縫補補繼續坑錢，將發動機由原來的兩臺減少為一臺與F/A-18同級的F404發動機，雷達換裝為AN/APG-67，使F-5具有發射中程雷達導引空對空導彈的能力。但沒想到80年代有了F-16的競爭錢不太好坑，於是換了新名字叫～
F
-20。但仍舊沒有獲得訂單。
好了我們言歸正傳，三哥光輝機在1983年立項上馬明確提出要超過F-20，看看多有志氣吧！接著幾十年過去了，空三哥望眼欲穿淚沾襟，始終不見光輝婀娜的身影，現如今光輝真降臨了，卻被一“陣風”無情地吹走了…
一個80年代上馬的項目，一個第一次研製高性能戰機的國家，在跨世紀的當下，其光輝到底還剩多少餘輝？縱觀當今世界，除去新一代隱形戰機，三代戰機的發展突出的是多任務，大航程，大載荷。像F-15，F-18，蘇35這樣的重型機自然大行其道，即便是F-16這樣的中型機也都不斷強化機體，增加保型油箱來加大載荷和航程，其中典範當屬阿三的新歡陣風。
至於8500萬美元的價格嘛，只要機機好，錢都不是事兒。就連貧窮的埃及雖然付不起錢但還是堅持要陣風，當然，法國人給他斷貨那是另外一回事。總而言之，一款連自己家空軍都拒絕裝備的戰機，一款不適應時代需求的戰機終究是很難獲得訂單的。以上是個人拙見，為的是拋磚引玉，歡迎大家批評指正。（圖片來自網絡）
特別開朗不靠譜88
恕我直言，賣不出去！
印度“光輝”戰鬥機純粹就是一個空殼，欺騙印度小老百姓的假把戲。歷時30年，耗費巨資，在關鍵的航空發動機、機載雷達系統、航電系統等方面，都沒有做到完全國產化。發動機主要依賴於美國通用電氣公司，即便是國產發動機，也需要俄羅斯的技術支持。在技術上，就存在著無法克服的硬傷。
一架戰鬥機要實現出口，不僅要自身技術過硬，還得在國際上有良好的合作伙伴。縱觀印度，多年來蟄伏於南亞地區，一心想著稱霸南亞。南亞周邊國家大多倍受印度欺負，而紛紛引進中國武器，來增強自我防衛力量。數遍全球，沒有一個國家會引進印度“光輝”戰鬥機。
其次，和印度“光輝”戰鬥機相類似的三代機，既有美國F-15和F-16戰鬥機，也有俄羅斯蘇-27和米格-28戰鬥機。這些戰鬥機的性能遠遠超過印度“光輝”戰鬥機。即便是中國的殲-10系列戰鬥機，性能也甩印度“光輝”戰鬥機好幾萬公里。
最後，8500萬美金的價格，過於昂貴。這個價格只能是印度一廂情願，是印度自身國產技術太差，導致研發週期過長，從而抬高了“光輝”戰鬥機的單價。8500萬美金的單價，都快逼近美國F-35隱身戰鬥機了！誰買“光輝”，誰就是傻子啊！即便買不到F-35隱身戰鬥機，也還可以購買俄羅斯蘇-30、蘇-35、法國陣風、瑞典鷹獅等等先進戰鬥機。
說到底，“光輝”戰鬥機就是印度拿來忽悠國內老百姓的假玩意兒，別說對外出口了，能賣給自家空軍，就已經夠坑的了！
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大國之光
沒有這種可能性，LCA在國際市場上一架也賣不出去。主要理由如下：
首先，LCA非常不成熟，性能有限。雖然說花了三十多年研製成功，但是還有上百個技術缺陷需要消除。連失速螺旋測試都沒有完成，敏捷性甚至不如米格21，關鍵的性能指標沒有達到設計要求。LCA的轉向角速度只有12度/秒，老式的幻影2000的角速度都可以達到16度/秒。
除了雷達探測性能稍好外，LCA主要性能與米格21差不多
LCA機動性能比米格21強不了多少，基本上還是個二代機水平
其次，8000萬美元的價格有更好的選擇。不要說8000萬美元，就是1500萬美元的價格，也不會有買主選擇LCA，可以選擇二手F16和梟龍戰機，甚至可以選擇韓國的T50教練機和南航的L15教練機。
LCA是個集成產品，主要子系統來自西方
第三，大量的西方子系統導致嚴重的售後問題。LCA採用了大量的西方子系統，包括髮動機、雷達和航電系統。這些系統的售後問題會是一個大麻煩。
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