澧水江畔一山民
吉利嘉际的上市时间预计会在年末，价格方面在动力系统升级之后应该会有大幅调整，至少四缸动力燃油版的起售价会远超预期。
嘉际上市之前就备受吐槽的原因在于流出的信息为使用1.5T三缸动力，但咨询经销商的答复是动力升级为与博越同款的版本，具体三款动力如下：
燃油版动力配备1.8T+6AT，机型不出意外是4G18TDB缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率135kw、峰值扭矩285牛米，性能参考博越表现不会差；至于变速箱用DSI的可能性不大，有可能会换装爱信6AT。
燃油动力1.8T如果有手动版的话，发动机会是4G18TD低功率增压器，最大功率120kw、峰值扭矩250牛米，变速箱可能为万里扬的6MT。
48V轻混动力为1.5T三缸发动机，变速箱为混动7挡湿式双离合，结构会与博瑞GE相同集成10kw的驱动电机，实用性参考GE因不能纯电行驶和怠速会比较一般，至于续航是否足够长则要看是否配备70升的大油箱了。
插电混动版同样使用1.5T三缸机，混动架构是轻混的升级版，变速箱集成的电机升级到60kw，在PHEV里100kw的电机是起步，低于这个级别不用考虑性能，价值三缸发动机也不会有良好的体验。这台的纯电续航能在60km左右比较符合吉利的产品定位，质保也许还会提供首任车主的终身质保。
预计推出的是除燃油手动版以外的三个版本，燃油版以6AT起步的话价格至少在10万左右或以上起步，旗舰版价格能控制在14~15万之间；如果同步推出手动挡的话，售价可能会在8.98提供丐版。
嘉际燃油版动力能确定升级的话还是有一定性价比，价格能控制在消费级还算合理，唯一的不足也就只剩下后扭力梁悬架了。
48V轻混版和插电混动版可以参考博瑞GE的售价，略低1万左右的可能性较大，不过三缸混动电机又这么弱不建议考虑；如果同步上市的宋max Dm能升级后置电机的话，这台1.5T四缸四驱、纯电续航80公里起步的MPV性价比会更高，不过价格还没有公布还需要等一段时间才能实锤，供参考。
