12月3日，浦梅鐵路建寧段蓮花山隧道進口與隧道1號斜井順利貫通。
蓮花山隧道位於福建省建寧縣均口鎮與寧化縣水茜鎮交界，北起均口鎮隆下村，向南經過洋坑村，終點至寧化縣水茜鎮黃沙潭村，是浦梅鐵路中線路最長、施工條件最為複雜的控制性工程隧道，全長10.497公里，有22條斷層破碎帶和24處物探異常區。隧道進口與隧道1號斜井的順利貫通，有效地推進了浦梅鐵路（建寧段）項目建設進程
浦梅鐵路建寧至冠豸山段鐵路項目自向莆鐵路建寧縣北站引出，經建寧、寧化、清流、連城等縣，終至贛龍鐵路冠豸山站。預計將於2019年建成。
新建正線全長162.01公里（不含興泉鐵路共線段），橋隧比53.57%，總投資110.96億元。三明市境內長135公里，新建有建寧南站、水茜站、寧化站、清流站、靈地站等中間站，沿線途經的全是原中央蘇區老區縣。
該鐵路為國鐵I級、單線、電氣化鐵路，速度目標值160公里/小時，設計日開行客車16對，最大貨流密度1097萬噸/年。
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