隨著人們生活水平的提高，國內汽車市場也越來越火爆，市場份額的佔比也由最初的合資車一家獨大慢慢的變成了現在的合資車和國產車齊頭並進，這和國內自主品牌對於技術的大力研發是分不開的。吉利便是國產自主品牌的佼佼者，經歷幾年的沉澱，從收購沃爾沃開始，就靠著先進的技術和優秀的市場戰略一飛沖天，發展十分迅速，也相繼推出了各類車型，而其中SUV車型裡風頭最盛的當屬帝豪GS，銷量非常可觀。帝豪GS能夠成為吉利的“當紅花旦”，憑藉的是什麼？
帝豪GS整體的車型是一種時尚運動的風格，也更容易得到年輕人的青睞。前臉簡約大方，水滴漣漪式的進氣格柵包裹著帝豪GS的車標，形成了獨一無二的家族特色。裝配有全新鷹眼式的遠近光一體，電動摺疊可加熱的外後視鏡也是一大亮點，設計人性化，車尾整體簡潔幹練，運動時尚的鍍鉻排氣管突破傳統的圓柱形造型，採用一體式的扁口設計，雙排氣管的精緻感和立體感十足，搭配環島式的LED尾燈，相較傳統扁平尾燈更加飽滿大氣，擁有很高的辨識度，彰顯年輕活力。
就內飾而言，帝豪GS採用的是簡約大方的設計風格，內飾材料厚道，基本都是軟質材料包裹，塑料感不強，中控設計平滑，簡潔時尚而又層次分明，按鍵佈局合理，操作簡單方便，整體做工精細，座椅的材質也很柔軟，舒適性很強，多功能鍵也很實用。只是帝豪GS的安全帶設計有些差強人意，安全帶扣總是會和B柱摩擦產生異響，也會在使用過程中不小心剮蹭到汽車的內飾表層。
帝豪GS的尺寸還是比較大的，車長4440mm、車寬1833mm、車高1560mm以及軸距則是達到了2700mm，這也給帝豪GS帶來了非常不錯的乘坐空間，前排能夠給予駕駛位和副駕駛位足夠的活動空間，沒有什麼壓抑感，得益於軸距，後排的腿部空間也十分寬敞，而且後排地板接近全平，即使是後排中間的乘客也會有很好的乘坐體驗。只是後備箱的空間有些小，載物能力一般，僅能滿足日常使用需求，小儲物空間設計也比較小，扶手箱的空間很深，倒是USB接口設計在扶手箱內也很不方便，中控臺邊的杯架設計不太合理，對水杯的大小很是挑剔。
新款帝豪GS有搭載1.4T渦輪增壓和1.8L自然吸氣兩種發動機的車型，就這麼大車身而言，動力的表現並不突出，起步動力肉，開空調後動力偏弱，換擋的平順性一般，低速換擋會有頓挫。不過滿足日常出行和高速行駛還是沒有問題的，速度以後以後，也能提供足夠的加速動力去超車，動力也勝在輸出平順，源源不斷。高速的油耗還讓人比較滿意，但是以這個動力的發動機而言，市區的油耗有些偏高。
帝豪GS之所以能有這麼好的銷量，源於它那時尚的外觀，高檔次的內飾，充足的乘坐空間，還算可以的動力系統。只是在購車時，一定要考慮到帝豪GS較小的儲物空間和比較高的油耗問題。
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