漆彩人生156

作为一名兼职滴滴车主，我发表一下中肯言论，不喜勿喷！

在我开封这座小城市，我和大部分滴滴车主一样都是兼职，靠周末和下班时间赚点油费。为啥兼职呢？因为消费太低了！假如拉个起步价乘客，接单跑了两公里，送乘客2.5公里，乘客支付6块，我们到手也就4.3元！除掉油费和保养一公里按照七毛，也就挣快把钱，而这单基本上得折腾20分钟左右！合算吗？有些大点的单子还凑合，但很少啊！一天不超过五单！所以，滴滴平台没有奖励也就基本不拉活了！

尤其前段时间油价特别贵，运管所查的厉害，我们群里很多伙伴都不干了！

那为啥不办理营运证？注册一个网约车资格证呢？

答案是不划算，虽然办理条件简单（只要车辆和司机符合条件），滴滴平台也鼓励办理，而且网约车还不限号，但是每年要缴纳一万多的营运保险，而且据说八年强制报废！像我，一年随便也挣不了一万多，让我办理营运证，干脆不干！

滴滴强制办理营运证肯定毙掉很多车主，出租车偷着乐了！而乘客不太容易叫车了！

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滴滴不会倒下，不过私家车运营肯定会很少了

现在的情况来看，大部分私家车是不会去办证的，特别是很多以兼职职跑滴滴的私家车车主，办证以后车辆转为营运车，费用会大幅增加，很多私家车车主是不愿意把私家车投入到滴滴平台的。

不过专职跑滴滴的私家车车主，还是有很多愿意把车辆营运的，不过这也要看滴滴在当地有没有取得牌照了，还有就是挂靠公司对私家车车主收费高不高？这些问题也是制约着私家车转营运的一个重要因素，总体来看全国3000万车主，能有1%，就是30万办证的就不错了。

当然滴滴，刚刚内部整改已经完成，内部架构已经调整过了，在其内部调整架构中最明确的一点，就是将网约车公司独立出来，估计滴滴以后会以B2C的形式，联合各大车企，或者自己投入资金，购买大量车辆投入运营。当然，私家车加盟也是其重中之重，毕竟滴滴自己不出买车的钱，对滴滴来说是相当划算的。

滴滴的具体计划还没有看到，但是趋势应该是往这个方向走，至于滴滴私家车退出以后迪滴会不会倒闭？我觉得这个应该是多虑了，首先滴滴订单量就可以支持他，想怎么发展就怎么发展。只是滴滴一直想以私家车加盟的形式，走轻资产化的发展道路，不过这条路现在不好走，如果给司机的各种优惠条件和保证比较少的话，估计司机是不愿意大量加入的。也就是说不管滴滴走B2C还是C2C，现在都要花钱才行，私家车司机不是傻子，原来对车辆没有什么大的损失的前提下，大家还可以陪你玩，你这样那样的剥削司机，司机觉得只要有钱赚，还可以不和你滴滴计较，现在你滴滴还想把我的车整个都给吃了，你滴滴真以为司机是傻子，司机只是太勤劳而已，想通过更多的劳动换取收入，而不是傻，滴滴你明白吗？

总体来说滴滴不会倒，而且滴滴的业务有可能调整以后，走向正规合法经营，私家车少了，滴滴自有车辆多了，管理可能好管了，滴滴还有可能会做得更好。

d开车打车

我跑滴滴和美团的车都跑过，加在一起得有一万几千单了！接触的网约车也好出租车也好！不看好滴滴！看好出租车和曹操专车的模式！先说滴滴拿我现在的城市临沂和跑美团打车的南京对比，一个新一线城市一个三线城市！南京滴滴起步价司机到手7.2临沂是5.1临沂下面的九县是4.7！美团临沂没有不做对比但是美团才扣8%-11%的点真的挺赞！流水明显比滴滴22%-27%的扣点强太多…南京那边当初打车给乘客优惠高给司机奖励高所以打车的多开车的多！即使早求双证了也可以搏一搏！临沂就不行了打车的本身就少，出了中心城区打车的就更少了！临沂网约车要求和南京一样要求发票12万以上的车再上路买了营运保险什么的基本要14-15万以上了！临沂的出租车手续现在才十多万！出租车租车的话一年一万保险自己买自己保养！好处时不怕滴滴罚款和封号！办理双证滴滴现在有两个极端一个就是只有极少一部分的人办理，打车的人多了经常叫不到车慢慢就没人用了！另一个极端就是大部分都办了双证，然后就坐等靠滴滴吃饭吧，如果遇到几个投诉罚款是小事，封号的话只能开着营运车坐等解封了！还有买的网约车是八年六十万公里报废，滴滴又能保证你多少年的收益？滴滴坑人的事情办了这么多又有多少人会上当？大都是小白被忽悠的或者没车开想买车的因为滴滴的车首付少，但是利息高车的价格也贵很多！滴滴的坑远不止一个！推荐出租车或者曹操专车的模式，出租车是公共出行的一部分必不可少的，虽然我是开滴滴的，但是出租车是事实！虽然出租诟病多！确实是必不可少的！再说曹操专车模式！公司出车！你出人，你服务接单，然后公司给你买五险发工资！起码不用买车承担风险了！关键滴滴扣的太狠！滴滴定价本身就比出租车低！再加上那么高的扣点！滴滴不改变绝对没有前途的！

流年似水丨冷暖自知

售后服务技术总监

大爷取消都是司机责任，还有人愿为它卖命？二公里多去接，跑个两公里赚多少钱？

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我们先从最后一个问题来说，就是滴滴有没有未来？我们先要从为什么很多人会去选择滴滴，这是因为出租车的服务态度差，还有很多黑出租的存在，我们才选择更好的服务，而滴滴恰恰在这个时间点上出现，一个正常人会去选择好的东西。所以这就是为什么说滴滴影响了出租车司机的生意。那么滴滴有没有未来？答案肯定是有的，因为滴滴使我们日常出行更加方便了。同时也避免了像出租车多收钱计价不准的情况出现。而且如果你用过滴滴的话，你就会发现大部分滴滴司机的服务态度就非常好，要比出租车司机好很多。这也就是为什么滴滴一经推出就迅速占领市场的原因，甚至影响到了出租车的生意。所以我个人觉得滴滴将来会成为日常出行的必备。很有可能出租车这个行业会在国内消失。

好，接下来我们回答你的第一个问题，就是我们知道了滴滴有未来之后，那么私家车司机会去办证吗？那答案肯定是会的。首先办证并不影响司机自己的日常出行。而且办证也对司机有了一定的约束力。而且随着国内家用车的保有量迅速提高，那么大部分司机都会赚一些外快，比如开滴滴，这种情况现在来说非常常见。所以说大部分的司机会去选择办证。

用户6914583783

我是专职滴滴司机，说句掏心窝话，打算放弃滴滴，太不把司机当人看了

讨论滴滴有没有未来，不如讨论网约车有没有回来。网约车虽然是个新兴的行业。但是它的前景。相当广阔。可以发挥的余地非常的多。滴滴现在是网约车市场中的佼佼者。背后的利益集团错根复杂。

现在国家做的 是规范网约车市场 而不是说整顿滴滴

网约车市场肯定要规范起来 滴滴作为网约车市场的老大 可以逆势而为，为所欲为（你信么）

大韩民族雄起

滴滴是不靠谱的，天天再吹什么双证齐全优先派单，从拿证到现在两个月了，都没有什么优先，有时候一个小时都接不到一单，而且单质量差，而没有证的单量大而且质量好，

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关键是就算你合规了，办了证，滴滴也不能给你任何保障。你花大价钱做好个合规，万一明天滴滴又出新的幺蛾子，你怎么办？甚至说，万一滴滴倒闭了，或者业务转型了，你怎么办？到时候你就是任人摆布的一条鱼。要合规，不如去开出租。

關鍵字: 滴滴打车 兼职 滴滴