看欧巴
说到阳泉北站，阳泉市民可能就来气，名字叫的很好，但是真的距离阳泉市区太远了，几乎享受不到这座高铁站带来的便利条件。
阳泉北站，位于阳泉市下面的盂县，距离阳泉市区大约有1个小时的车程，这样的高铁站也是极其少见的，对于阳泉市民来讲非常的不方便，所以这个高铁站让阳泉市区人民非常的有意见。阳泉市民有苦说不出啊！对于第一次去阳泉的人，也是这样的，原本以为就在阳泉市区附近，没想到距离十万八千里。
如果，阳泉市要建新的高铁站，那对阳泉市民将会是非常的方便，估计阳泉北站下车的人会减少一大半，这对于阳泉市来讲是好事情，有助于阳泉市经济的发展。不过，即使如此，阳泉北站还是有其意义的，作用多大就看未来停靠车辆的多少了，并不会因此而废弃，只是发挥的作用会大大的缩小。
铁路，对于一个城市的发展有多重要的意义，这可能已经成为了社会的共识，希望山西的高铁网络快速建设，用高铁的速度带动山西经济发展的速度，造福山西人民。
老家吕梁
要是阳泉市区建了高铁站，阳泉北站肯定会继续使用，有几个预测：
1.原石太客运专线，从石家庄经阳泉到太原的火车，有的停新高铁站，有的停阳泉北站，肯定是这样的。
2.雄安新区到忻州把高铁通了后，有可能直接从阳泉北站引出，建设从阳泉北站到忻州五台的高铁线路。形成网状。
3.太焦高铁建成后，也有可能从阳泉北站引出，经昔阳和顺左权到长治建高铁，把太行山几个县连起来。
4.实在没法用，变成高铁服务站，检修站也行。反正，不会让题主当仓库用。
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并州蜗牛
阳泉高铁站原来计划走旧的石太线来，路线都是经过考察后，不适应高铁速度，沿路居民楼多，厂矿多，搬迁力度大，预算大，且石太线是旧线路，沿线弯路隧道多，根本满足不了高铁速度，高铁要的是省会间的快速连接，所以省会太原到石家庄取的直线经过盂县，按理该叫盂县站，可毕竟是阳泉下辖的县，不能没有阳泉站了，所以就叫阳泉北站了。 个人观点，不喜勿喷！
流星雨72942
有你妈意见！阳泉市本就是弹丸之地，早就该撤市并入盂县！
天剑97
将来阳泉人民就靠新建的阳泉东站了。东站建起，北站就是冷站一座。把北站留给盂县人坐吧！哈哈
烽火战士222847324
如果说，自石家庄到太原要修一条高铁的话，确实在阳泉市中心周围应有一个高铁站。这样才不愧为中共第1城称呼和从真正意上的方便东六县90%以上人民群众的出行方便、更为重要的是，能够更好地带动阳泉的经济发展，为人民和国家做出更大贡献。否则就有愧于中共第一城的称呼，及东六县和河北井径大多数人民群众的出行，和阳泉经济正体发展。这样才无愧于一带一路发展。否则阳泉就是一个平困地区。
幸福印象500
不要误导群众了，高铁站建在那里，不是以个人的好恶为转移的，国家有整体规划，专家论证，最大限度的发挥经济效益和社会效益，难道建在阳泉市区就正确，建在别的地方就是错误？不见的吧？做人要大气，不要小家子气！
手机用户5948521136
阳泉已经通高铁了，位于阳泉孟县的阳泉北站，一直是阳泉人民的诟病，从阳泉北下车，入阳泉市区，还得还钱坐一个多小时的大巴。这样的北站，不要也罢。。。。
高铁要是能修到阳泉市区，或者郊区，阳泉人民就可以皆大欢喜，方便出行，拉动消费，发展经济，我觉得挺好，不过这样的话阳泉北站确实很尴尬
吕梁大小事
阳泉市区必须得有高铁站，不然，对不起为新中国建设做出巨大贡献和牺牲的阳泉人民。作为一个省辖市地级市、石家庄太原之间的桥梁和纽带，以及山西东六县的中心，阳泉应该有高铁站。
真诚83206
规划中的高铁从井陉到阳泉东再往阳泉北走，为了方便阳泉专门绕了一下，基本上废了阳泉北到井陉原来的动车线
