宝马汽车咨询
我是大魔王，转战豪华品牌车行、咨询公司、汽车厂家11年有余
我来谈谈我自己的看法
宝马3系和宝马X1确实在售价方面在一个层级，覆盖的客户群体也比较类似吧，所以很多客户在选车时都会拿这两个车作比较，但是怎么说呢，大多数客户作对比就只做“看得见”的和主观感觉的对比，比如空间啊、颜值啊、内饰啊、车内的配置啊之类的；我之前常听到客户说的都是：“X1底盘高通过性好，3系轿车开着坐着比较舒服”
我今天换个角度做个对比，从宝马纯正血脉和运动基因方面做个对比
众所周知，宝马这个品牌自打诞生以来都是有着纯正的运动基因，宝马标志下面那三个英文字母"sheer driving pleasure"-纯粹的驾驶乐趣，是其品牌的核心价值；所以宝马一直也是在操控性方面做足文章，也是凭借操控性在豪车阵营站稳脚跟，那么纯技术角度分析一下为什么宝马就有那么好的操控性呢？
1，前置后驱，只有后驱车才能谈极致的驾驶乐趣（至于为什么一两句话说不清楚，你可以去看看我之前发的“后驱进化论”的视频），豪车赛车大多都是后驱的方式，（超跑中置后驱或四驱较为常见）宝马在UKL平台出现之前，宝马是没有前驱车的，要么后驱要么四驱，这也是为什么当年前驱的2系一问世众多宝马粉都开始惊呼宝马还是那个宝马吗？ 但无奈终究市场说了算，市场是决定性的因素！宝马陆陆续续在UKL平台诞生了前驱的2系，3厢1系，和现款的X1，所以说一个前驱的X1或者说前驱平台的四驱X1怎么能和一个后驱的3系和后驱平台的四驱3系比操控性呢？操控性完全没有可比性啊~我记得我当年去参加新X1的厂方上市培训，虽然厂方的人极力在说前驱的宝马也是宝马，也有宝马的操控灵魂之类云云，但是对比试驾一开就什么都不用说了，完全不是一回事....
2,前后轴50:50完美配重，重量靠近重心放置（你想象一下花样滑冰运动员跳起来的时候手是打开的还是紧紧的抱在胸前的），因为采用后轮驱动，宝马3系前后轴的配重更接近50:50的均衡配比，而且通过放置位置的优化设计，使重量更接近重心，这样做让整个车子的动态稳定性非常好，车子更灵活更稳定，有更大的驾驶极限
不仅如此，完美配重还能带来其他的优势：
可是，X1 因为是前驱车型，所以车头的重量就比较重，它也就没有宝马3系的50:50完美配重，以上你看到的这些优势前驱版的宝马X1--没有.........
3,动力总成；宝马3系320Li时尚型现在成交价基本在24万左右，它也是B48发动机2.0T加ZF的8速变速箱电子换挡杆，这个级别最好的发动机加最好的变速箱，很完美的动力配置；但是X1呢，前驱版18Li 时尚型成交价也是差不多24万，但你能买到的只能是三缸1.5T加爱信的6速变速箱机械换挡杆.....完全不在一个档次啊！
所以说，仅从技术角度和纯粹的宝马血统角度去看，无疑宝马3系是更加纯正的和能代表宝马的，当然不是说X1不好，只是X1更加符合现在大众对于豪华紧凑型SUV的需求，毕竟对于绝大多数人来说，它只要是一个带宝马标志的宝马车，这就足够了
我是汽车界混世大魔王
出现吧神龙
我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！
宝马3系和宝马X1都算是宝马品牌的入门级车型了，售价上两款车型也相差不大，基本上30瓦都能拿下各自性价比非常高的车型。但是从车型本身的定位来看，宝马3系实际上是要比宝马X1更高一级。以宝马3系底盘打造的SUV车型应该是宝马X3。
另外，宝马3系一直是宝马品牌的精髓。一般的说法就是奔驰的精髓在S级，奥迪的精髓在A6，而宝马的精髓则在于3系。宝马在豪华品牌中，一直是主打操控与运动型，这其中只有3系最能体现宝马的这一品牌精神。所以如果是看重宝马品牌内核的消费者，还是建议入手宝马3系。毕竟相比之下，宝马X1作为一款SUV车型本身就没什么操控性可言，更何况是加长之后的版本。
但是如果仅仅从实用性的角度来讲的话，那么显然宝马X1比宝马3系更为实用，尤其是对一般家庭用车而言。家庭用车，最注重的就是空间表现。要知道加长之后的宝马X1，单论空间表现的话，甚至于能媲美大哥宝马X3。这也是目前宝马X1傲视豪华品牌紧凑型SUV市场的最主要原因。另外SUV车型更好的通过性，偶尔自驾游明显也更实用。
综上分析，单论车型本身，应该是宝马3系更纯粹，更得宝马品牌精髓，更适合那些看中宝马操控和运动品质的消费者。但是对于家庭用车的消费者来说，宝马X1的空间和通过性才更有吸引力！
车无定论
看数字就知道了，一个是3系，一个是1系。跟3系对标的是X3，X1还差了点。最终还是看你自己的需求吧，如果只是看中车标的话就无所谓了
存在的意义
我正好可以回复这个问题，我就是X1 整体说两辆车定位就不一样。如果是市区通勤，偶尔玩下激情，过点小资生活的3系比较合适。如果考虑到家庭实用或喜欢出去旅行，特别是烂路时X1更好。X1的空间真的很大很实用。头部空间不像3系那种有压抑感。两车都开过。3系偏向舒适，1系给人心情开阔，当然2.0的发动机都还是有点激情 当然这两车都不能扯什么逼格不逼格的。
fzc870701
这是为我定制的问题，我只能这么说，如果不是特别钟情suv的话，那么三系是唯一的选择。
去年买车的时候也在这两款车之间徘徊，我个人对于suv还是比较情有独钟的，但是实际试驾后发现X1的驾驶感受和320明显不是一个级别，实际体验方面除了x1视野较好外，没有任何优势。
x1虽然主打大空间，但是这个空间牺牲了后排座椅的舒适性，关键是低配x1的三缸发动机更让人无法接受！
所以我选了320，推荐你实际驾驶一下去感受。
活在乌托邦
当然3系了，x1的太监三缸发动机能和3系b48真男人比嘛
惊天剑主
2019款宝马X1
后排坐垫加长了吗？
凤爪改鸡腿了吗？
隔音优化了吗？
金牌天纬铜陵店
我选的X1 因为空间 更因为4驱和高底盘 良好的通过性
居尚Liuyf
首先价格3系稍微高那么一点点，年轻人麽适合开3系，毕竟操控性在的，还是后驱，偶尔踩几脚深油门也可以。注重家庭用的话还是x1，毕竟空间大，放个宝宝安全座椅后排还是不挤
装修公司别加可以否
不在乎空间，喜欢纯种宝马的，三系。家用，有空间需求，喜欢豪华品牌，选X1。个人认为现款X1就是一个贴牌车而已。
