赖俊生
我学自动化专业毕业的，个人认为自动驾驶还远远不成熟！我说简单点吧，现在判断行车路线靠全球定位系统GPS加上电信移动通信网络基站定位导航，这个信号📶，还做不到精确做到让巨量的车辆行驶中准确定位，尤其是在行驶过程中车速不断快速变化！其次就是安装在车上的雷达或者摄像头判断行驶路线和避碰的传感器可靠性问题，尤其是图像处理系统，那个厂家可以保证在行驶中机器不出故障或者死机！要知道高速行驶中要处理的数据图像是很多的，要是处理系统卡住几个毫秒，车子很可能就是车毁人亡的下场！这也就是特斯拉自动驾驶几次车毁人亡的原因！
我做快20年接触传感器和视频图像处理系统还没有碰到那个能够稳定运行不死机的系统！不要说车子需要起码用上十年的设备！为了你们的小命，自己判断是否买所谓自动驾驶汽车！
那么自动驾驶技术真的是骗人吗？！我可以说当然不是骗人的！最简单实现前提就是要建立自动驾驶专用道路，路上会有很多专门为自动驾驶判断增加和加强的标志标线，还有都是自动驾驶汽车可以实现安全冗余，其他所有行驶的自动化驾驶车辆可以互相判断安全或者故障，如果判断其中一辆辆出现故障而车辆没有正确行驶就可以通过网络被附近自动化车辆发现远程启用强制执行安全停车软件！
我能理解人们心里面想的真正的自动化驾驶！那种自动驾驶的实现需要真正的人工智能产生，就像美国电影里演的天网系统一样，这个人工智能能够把人类所有的电子和机械设备都能实现遥控并且自动派遣机器人维修保养各种运行设备！要做到这个地步，目前还看不到实现的那天！这也就是国家为什么重视人工智能AI和5G技术的原因，因为这是真正人工智能产生的前提条件。
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真正的智能驾驶技术成熟后，不需要，或者说简化驾照领取要求，只需要了解紧急情况处理办法就可以发驾照。
最近特斯拉就发生过一个事。一个老哥喝醉了，爬上特斯拉发动后，自己直接睡着了。虽然特斯拉有检测，发现人不在就会自动停，但这个哥们儿不知道用了什么办法，把这个自动检测糊弄过去了，车就一直开。
被人发现后报了警，警察用几辆车把特斯拉逼停到边上了，从头到尾里面的人都在睡觉。
也就是说，即使现在，特斯拉对人的要求已经非常低了，以后随着技术再成熟一些，人也就仅限于紧急手动靠边了。
白完公会
智能驾驶汽车的时代，我现在还不能完全接受，是不是智能驾驶汽车就像电脑计算器一样不会出错，而且计算器出错可能会算错一个数，但驾驶出错可能就是安全问题了！我个人觉得考驾照是必须的，对于各种违章一定要知悉，对于容易发生事故的操作要明确，对于文明行车一定要清楚，退一步讲智能驾驶可以替代人，可以有全面的行车知识技能库，但机器就会损坏，万一智能系统出问题了，就不开车了？也要有防患于未然的举措吧！我们学习了驾驶知识，可以不操纵，但可以对智能系统起到补充监督的效果，对于必要的安全问题一定要够精确，或者一些容易出问题的路段情况可以变换人来操控！也许是本人眼光有些短，对于高速发展的科技未来发展成何种状态不敢有想象，就目前而言我觉得考驾照是必要的！！！
精神生活探索者
这么超前的问题。本人会觉得会取缔驾照考试。当家人坐上汽车，应该全程就是一种享受。设置好路线，就可以看电视玩手机。什么都是全自动。当全国实现零交通事故时候。那开车就是一种幸福的感觉。
小新车险理赔
不需要，司机这一行业将消失
