饼脸星小胖丁
汽车的发动机目前最少是一个气缸，最多的是布加迪的W16，还有其他的发动机是16缸以上的，但是那种多数用于飞机等其他用途，目前汽车上面常见的最多的就是布加迪的W16。
单缸发动机
单缸的发动机最常见的是用于是摩托车，很多125或者150都是单缸的发动机，像很多农用柴油车也是单缸的发动机。
双缸发动机
双缸的发动机多数也是用于摩托车，目前好像国外版的嘉年华也开始使用双缸的发动机，其目的就是体积小，重量轻，能够达到节油的目的。
三缸发动机
三缸的发动机之前都是一些微型车在使用，例如：奇瑞的QQ，比亚迪F0等，现随着三缸技术的成熟，像很多的紧凑型车和中型车也开始使用三缸发动机。例如：福特新一代福克斯，别克英朗等。
四缸发动机
四缸的发动机最为常见了，一般市面上大多数的车都是采用的4缸发动机，4缸发动机技术非常的成熟，现奔驰的2.0T的发动机可以爆发出400多匹的马力。像一般20万左右的车型2.0T的发动机马力基本都在200-240左右。所谓动力非常的强劲。
五缸的发动机
五缸我的发动机也并不多见，之前最早的时候是用在奥迪车上，之后用的最多的是沃尔沃，自福特的EcoBoostGTDi出来以后，沃尔沃才取消使用5缸发动机。
六缸发动机
六缸发动机分为直列六缸和V6，像宝马5系和沃尔沃都是直列6缸发动机，一般奔驰和奥迪多数使用的都是V6发动机，直列6缸的发动机体积比较大占空间，V6的发动机体积小所占空间也比较的小。
十二缸发动机
12缸的发动机分为W12缸和V12，像奥迪使用的就是W12缸发动机，宝马和奔驰多数使用的是V12的发动机，使用12缸的发动机的车，车价多数都是在百万左右。
十六缸发动机
十六缸的发动机目前在汽车上面使用的只有布加迪-威龙在使用，其油耗高的相当的吓人，据说在高速行驶的时候可以看到油表的指针下滑。
总结
汽车的发动机从一缸到十六缸都有，至于七缸发动机和九缸的发动机还有十一的发动机至今还没有在任何车型上面进行量产，发动机的研发需要消耗大量的资金，以上这么多的发动机已足够使用，顾车企也不会在消耗大量的资金进行研究发动机。
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朱博士白话发动机
汽车发动机一般采用3、4、5、6、8、12缸为主，最为常见的是四缸发动机，现在三缸发动机也越来越流行。
一缸发动机：普通一缸摩托车（125摩托车）、单缸的柴油拖拉机。
二缸发动机：二缸摩托车，如安第斯、贝纳利黄龙等跑车
三缸发动机：一般为紧凑型轿车，排量为1.0T、1.3T、1.5T动力三缸发动机，如思域1.0T，领克02的1.5T发动机及宝马X1的1.5T三缸发动机。
四缸发动机：汽车使用四缸发动机最为普遍，原因是四缸发动机比三缸发动机更稳定，而三缸发动机动力输出有空挡期，造成三缸发动机易抖动，四缸发动机兼顾到动力与平顺性，因此四缸发动机是汽车最常用的一种形式。
五缸发动机：沃尔沃V40 T5五缸发动机，奥迪100是2.2升直列五缸发动机。目前五缸发动机不受车企待见或许是比上不足V6六缸发动机排列更佳，比下不及四缸发动机小空间，而且动力不占大优势。
六缸发动机：发动机排列方式一般为“V”及直列“L”形，六缸发动机一般使用在2.5L以上的汽车上，相比四缸发动机，动力输出更加平顺线性。代表车型有停产丰田2.5L锐志以及2.5L、3.0T排量的奥迪A6L。
八缸发动机：代表车型为奥迪S6和奔驰S500，2017款奔驰S500排量为4.0T双涡轮增压发动机，发动机采用“V”形8缸排列，输出最大功率为310KW，百公里加速4.9S。
十二缸发动机：12缸发动机的汽车比较多，基本上都是顶级豪华车或是跑车。代表车型有奥迪A8L的6.3L排量W12发动机，宝马7系6.6T排量W12发动机。
结语：理论上汽车使用多少缸发动机都能工作，只是缸数少输出的动力不够线性，缸数多（相对性）动力输出更平顺，油耗也会高。
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车早茶
发动机只要能够输出动力，几个缸都可能。
1，单杠发动机
大部分小型拖拉机都采用的单杠采油机。
一般的摩托车都是用单缸汽油机。
2，双缸发动机
一般的高性能摩托车使用双缸发动机
菲亚特有TwinAir双缸发动机，用于500汽车
3三缸发动机
三缸发动机就很多了，比如福特的1.0T。
4，四缸就不用说了，太多
5，五缸发动机
沃尔沃、奔驰、奥迪、大众、讴歌、福特都有五缸发动机。
额，太多了，六、七、八，九，十、十一、十二缸，反正都有。来个猛一点的
64缸发动机
来自普惠的航空发动机，8X8，型号是5600xbsap
所以说，只有你想不到，没有别人做不到的！
汽车工程研究生
技术上的东西我不太懂。
贰八
当然有单缸发动机了，立式的 卧式的，双缸，三缸，四缸，六缸，再大的没见过，不错的四不像，给你们看看。土卡啦咕噜蛋
汽车发动机当然有一缸的，而且还有很多。不过这些发动机主要集中在19世纪前后，比如1886年的奔驰一号就是使用的一款984cc的内燃式单缸二冲程发动机，最高车速15km/h。
除此之外，世界上第一部立式发动机也是单缸的。这款立式发动机由戴勒姆和迈巴赫共同研制，由于外型像老式的立钟，又被称为“祖父钟”。
整体来说这款立式发动机并不复杂，属于简单的空冷发动机，约0.25马力。1886年首款戴勒姆四轮汽车就是采用的这款立式发动机，最高车速达16km/h。
当然历史上并不仅仅是这两款车型使用过单缸发动机，今天我们一起回顾下历史上的那些单缸发动机以及其车型。
1. Benz Ideal（1900年）
虽然Benz Ideal的转向系是耕作机式的，操作稍显困难，但在1900年一共生产了603辆，在当时可谓十分闪耀。Benz Ideal发动机排量1140cc，最高车速35km/h。
2. Sunbeam-Mabley（1901年）
这款独特的汽车，因为皮带在正中间使得造型十分怪异。Sunbeam-Mabley搭载了一款230cc的单缸发动机，最高车速可达32km/h。
3. Oldsmobile Curved Dash（1901年）
作为世界上最早的一批量产车，奥尔兹摩尔比Curved Dash有着简单可靠、价格低廉的特点。造1901~1904年间，一共售出了近一万辆，相当惊人。Oldsmobile Curved Dash有着1564cc排量，最高车速32km/h。
4. Cadillac Model A（1903年）
凯迪拉克成立于1902年，在一年后Cadillac Model A公开销售，价格低至750美元。这款车有着1606cc排量，最高车速56km/h。因为结构简单，机械性能优良，造型尚佳，在当年收获了2400辆的好成绩。
5. Knox Dogcart（1904年）
Knox Dogcart因空冷发动机和等身长弹簧闻名，一共售出了一千多辆。这款发动机排量高达2253cc，最高车速45km/h。
6. Goliath Pionier（1931年）
不得不说，单缸机能在1930年代存活下来是一大幸事，要知道当时是大排量发动机的时代，直列四缸都已经不够看了，再不济也有直列两缸挡在它前面。Goliath Pionier作为一名幸存儿，一共售出了4000辆（1924~1931）。定义为经济型小车的它，采用了布料车身设计，发动机排量198cc，最高车速达45km/h。
东拉西车
现如今，满足车用要求的汽油发动机最少也是三缸吧，你看到的天天在路上跑的汽车的发动机是没有1缸的，1个气缸的发动机不能满足车用要求。给你解释下原因，想要车能以一定的速度跑起来，那肯定要求它的心脏发动机必须有足够的输出功率，量产车型考虑到成本问题，想增大功率，通常是增加排量，（这里不考虑那些跑车发动机，那种1.6L，1000Ps怪胎成本太高，可靠性太差，根本不可能量产），增大排量无非于增大缸径D、行程S和缸数。缸径加大，有效功率确实以缸径平方的速度增加，但是惯性力也以缸径平方的速度增加，导致振动和机械负荷加剧，还会导致发动机气缸、活塞组、气缸盖、气门等零件的热负荷增加，爆燃倾向也会加大，所以汽油机的缸径一般不超过110mm。行程S增加，在缸径不变的情况下，S/D增加，会导致活塞平均速度提高，引起磨损加速、寿命下降等问题。综上，想增大发动机功率，最简单的方法就是增加气缸数，在同样的功率要求下，气缸数越多，气缸直径就可以缩小，转速就可以继续提高。气缸数增加，平均有效压力线性提高，发动机长度加大，平衡性改善。因此，厂家为了提高发动机功率，会往上增加气缸数，现在车用，最少也有3个气缸吧。未来随着新材料、新技术的应用，是肯定会出现2缸、甚至1缸的发动机的。下图这种单缸柴油机还是蛮常见的，摩托这种比较小轻的车也有很多应用单缸汽油机的，十几二十几马力足够它们飞了。
DezonSay
这个玩意就是单杠发动机，优点皮实耐用省油易保养！缺点噪音大跑的慢！
山东五征销售部突击队
有啊，典型代表山东巨力的三蹦子。那里面就是潍柴的单杠柴油机，
上图是火车发动机，东风4上面的。16个缸。
申阳的故事
没见过摩托车，拖拉机吗？！
