摩托車半道沒油，推車去加油站。這是摩托車騎手非常不想遇到的煩心事，明明油表顯示有油啊，怎麼就不準了呢？別急，往下看。
相信大家或多或少都有過同樣的經歷，就是不管您騎的是哪款摩托車總是會覺得車子儀表上的油表不是很準。加滿油之後油表雖然會理所當然的指示到滿格的位置，不過卻不會隨著油量的消耗而慢慢下降，反應出真實的油量狀況，反倒是油表指針指示一下降就降個一兩格，有些車款甚至是一降就降到讀數的一半。
更有些車油表滿格狀態時間非常長，但是掉了一格之後接著很快就到底了。曾經聽說過這是車廠為了讓使用者有油耗比較好的假象，或者有些人說這本來就是正常的現象，其實用科學角度來解釋，是一個很簡單的理論。
我們拿Honda Goldwing的圖片來做個解釋， 金翼是我們印象中油表指針比較準確的一款車，讓人容易誤會是不是在油量計算上有什麼不同的設計與機構，但從解析圖中看來其實是沒有的，編號25的那個東西就是油量浮筒，通過浮筒的高低產生不同的電阻來計算相對應的油量是大多數車型都採用的方式。
但為什麼有些車子準有些車子不準? 首先一個問題就跟油桶的形狀有關。摩托車的油桶不像汽車可以做得四四方方，通常為了車輛造型與空間，摩托車的油箱都有很多不同的角度，所以會造成油量在一半以上的時候相對應的油表指示顯得不夠即使準確，同樣也因為如此，所以常常車上的油表指針已經到底時，其實油桶裡面還至少有1/4升容量，有些車款甚至有1/2升的油量。
除了是供應緊急備用油的需求之外，基本上就是油桶造型造成的結果。這個問題其實說白了沒什麼太多的好神秘的。
我們認為油表的存在目的是不要讓車主把車騎到沒油了都不知道，所以油表在油量比較多的時候跑得比較慢，只要在消耗了一半的汽油之後可以真實的從儀表反應存油信息，在我們的角度上來說就已經是個稱職的油量指示表，實在不行你也可以通過紀錄里程數的方式來得知續航里程。
在每次加滿油之後就把小計里程清零，花一點時間稍微實際計算一下自己的愛車一桶油一箱油可以跑多遠的距離，養成這個習慣在配合上油表的指示，相信就不會落入騎到沒油只能靠推車到加油站的窘境了。
不知道廣大摩友有沒有遇到這些煩心事，有沒有更好的妙招解決，歡迎下方評論區留言討論！
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