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偶然看到你的問題，作為一個當初考駕照‘一把過’的老司機，還是可以給你一點點建議的，哈哈哈。下面我就簡單跟你說一下我之前的四個科目的難以情況。
科目一：這個科目純理論知識，主要是考察駕駛員對車輛的基本瞭解，偶爾會有幾道比較簡單的交規常識，建議備考時直接選擇做題練習就可以，畢竟都是選擇題。難度偏低。
科目二：這個就需要我們駕車實地操作了，我個人認為這個對於初學者是最難的。為什麼呢？首先，他考察的內容比較細，有側方停車，坡道起步，S彎道，以及直線加速等幾個部分。這幾個部分的扣分點也比較多。建議沒事就多練練，千萬別躲在陰涼處看著別人大汗淋漓的練車，這樣是非常危險的。
科目三：這個是需要在真實車況下駕車正常行駛，途中會遇到學校路段，轉彎路段，掉頭變線路段等。個人認為還是比較簡單的，因為測試的場地都是車流量比較少的地方，考試記住千萬不要緊張，按照平日練習的一步一步操作就沒什麼問題了。
科目四：這個也是理論考試，主要考察內容就是道路交通的具體行為規範了。這個可能平時我們接觸的不多，所以這裡我建議大家備考工作一定要充分，沒事的時候多看看駕校發的問題手冊，然後多做下模擬考試，畢竟重考會浪費財力外，還浪費時間。所以平時在家看電視有廣告的時候呀，坐車上的時候啊就可以看看考試習題。難度中等吧，畢竟平日接觸不多。
現在傳言科目五夜考也出來了，主要考察學員在夜間的燈光，以及在視線較差的情況的駕車能力與應急處理能力。反正萬變不離其中。我們平日裡怎麼練習的，考試就這麼做，只需記住不緊張，心裡記住‘肯定能夠完成’就可以。
希望我的回答能夠幫助到你，也希望還沒拿到駕照的小夥伴們能夠順利拿到。畢竟坐車的感覺始終沒有自己掌控方向盤舒服，哈哈哈。
肥貓說車
今天剛拿到駕駛證C1，分享一下個人經驗、希望能幫助到正在考駕照的你、科一和科四我分別拿到97分和100分、只要看一個星期、每天做兩次、100%能過、科二我拿了90分、扣了10分是什麼項目我就不知道了、當時很緊張沒看顯示屏，主要看清地上標線、其次倒庫要會打方向、當後輪即將進入庫的那一刻，左邊大往左打方向、右邊大往右打方向，坡道起步慢放離合、車頭抖動放剎車、科三我也是一把過、拿了100分、但我認為科三是最難的、因為科三不能完全按照教練的方法做、特別是直線行駛，按照教練說的肯定會掛掉、誤區就是直線行駛不能打方向，其實直線行駛是可以打方向的、左右慢慢調整，左車頭對上虛線、保持20碼前行、發現沒對上虛線趕塊對上、起步後記得掛二檔、全程考試二檔三檔20碼左右都可以
喝著啤酒吃著蝦
最難的我感覺是科目三，科目二雖然考的項目多，但是大多數都是靠對點打方向盤的死記硬背，而且訓練的時間也相對較長，做好充分的肌肉記憶和調整心態，過關基本不成問題了。而科目三呢，看起來通過率比較高，但是需要記得考點和細節太多，還要熟悉考試場地，關鍵是訓練時間少，大多數的地方都是訓練三天就去考試了，這也不難理解，畢竟科三訓練油耗太高，駕校也想獲取更大利益，所以大多數考生都要花錢去考場訓練（廣州這邊150一個小時，廣州科三算簡單了，只需要12檔切換），而且還有一點，路面狀況不穩定，由於考試時大多數考生都會緊張，遇到突發情況就更緊張了。所以個人建議，多花點錢去訓練場補考，增強肌肉記憶，因為補考是一件相當耗時耗錢耗精力的事情（ps：小編都是科科一把過），記住一個原則，寧願花多錢也不要補考，特別是大城市，補考一次差不多要三個月，到時候什麼都忘記了，而且補考的時候，只有考試前一天教練才肯讓你練車，時間估計也就一小時。希望這些建議對你們有幫助，希望大家考試順利，像我一樣科科一把過。
kazaf綜合見解
今天剛剛考完科目四，A3證路過，感覺還行，
自然捲7176
其實沒有什麼難不難的，關鍵是要熟練！我是兩個月就拿到駕照了，科一99分，科二90分，扣十分就是在上坡定點停車起步這裡扣了十分！其他的都是正常通過的，其實科二都是死點，練車的時候多練練，記住每個項目的幾個點就可以了，而且考試後的時候不要緊張，基本就不會有什麼問題了，科三我是一把滿分通過，科三其實也不難，關鍵就是看你在路上的應變能力，因為是路考，會有很多不可控因素在裡面，所以科三就是技能加運氣。科四是理論，簡單的不能再簡單的了，歸根結底還是要多熟練，好好掌握駕駛技術，不要想著投機取巧，不然對自己是沒有什麼好處的！考駕照說難很難，說容易也容易！
山水田園之鄉
隨著中國私家車的擁有量越來越多，考取駕駛證的朋友也越來越多，這其中有很多朋友在考駕駛證時一次過關，同時也有很多朋友考了好多次才勉強過關，甚至還有很多朋友，考了好幾年都沒有過關。那麼，在考駕駛證的過程中，科目幾最難過關？作為一個用於近20年駕齡的老司機告訴你，考駕駛證時，科目幾最難？
首先從駕駛證考試的科目設置來說。眾所周知，目前考駕駛證一共設有4個考試科目，分別為科目一道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目，科目二場地駕駛技能考試科目，科目三道路駕駛技能考試科目，科目四安全文明駕駛常識，考試科目內容和合格標準全國統一。考試順序按照科目一、二、三、四的順序進行，一個科目考試合格後，才能進行下一個科目的考試。其中，科目一和科目四考核的是理論知識，通過通過在計算機進行答題考核，科目二和科目三考核的是實際操作，主要是通過在場地和道路上實際駕駛進行考核。
其次每個科目的難度設置來說。一般來說，駕駛證考試中設置的四個科目都有一定的困難，但從概率上來說科目三和科目四的難度係數最大，備考時要有針對性的練習，才能保證有較大幾率過關。而對於科目一和科目四來說，由於是理論常識方面的內容，只要不是電腦方面的小白，通過使用考寶典或者駕校一點通，利用業餘時間多做練習題目，保證每次模擬考試都在95分以上,基本就沒有問題了。
最難科目二和科目四分別是場考和路考，其難度主要集中在倒車入庫、側方位停車、半坡起步、行進中換檔等操作。對於臨場考試來說，除了平時做好練習，按照教練的提醒操作，還要克服緊張和焦慮的情緒，做好關鍵細節，這樣就不難通過了。
總體來說，駕駛證考試中的四個科目設置，對於新手來講有些複雜，但是隻要控制住緊張和焦慮的情緒，多做練習，儘量上車實踐，多讓老司機帶著上路跑跑，過關的難度都不是很大。
汽車觀察家
我今年4月才拿到駕照，座標深圳。考試過程中科目二掛了一次，其他都是一次過了。就就深圳考試科目和我個人經歷來說，我認為科三應該是最難的。科一科四這些都是死記硬背的東西，多刷題就沒問題了。我那時候考試深圳科二一共考五項，倒車入庫，側方位停車，過S彎，直角轉彎，坡道定點停車與起步，不知道現在改沒改，也不瞭解全國各地都考些啥項目。科二的話教練都會給你找好參照點，什麼時候打方向盤，打幾圈方向盤，什麼時候踩剎車，教練都會跟你說得一清二楚，然後去實地模擬練習一下，基本沒什麼問題，可能就是坡道定點停車稍微難一點，以下是深圳科二的具體評分標準
科三是路考，在深圳上車先進行模擬燈光考試，以下是深圳模擬燈光考試的項目及操作：
下面將進行模擬夜間行駛燈光的考試，請在5秒內做出相應的燈光操作。
模擬燈光：
1、請開啟前照燈
正確操作：開啟近光燈
2、在路邊臨時停車。
正確操作：關閉前照燈並且開啟示廓燈，打開危險警報閃光燈
3、夜間同方向近距離跟車行駛。
正確操作：開啟近光燈
4、在有路燈照明良好的道路行駛。
正確操作：開啟近光燈
5、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口
正確操作：交替使用遠近光燈
6、通過路口
正確操作：開啟近光燈
7、會車
正確操作：開啟近光燈
8、超車
正確操作：交替使用遠近光燈示意
9、進入無照明或照明不良的道路行駛
正確操作：開啟遠光燈
注意：9項隨機選5項，第一項是必選的，切記不要搶答，在語音播報完成後5秒內完成指定操作即可；仔細聽指令不要慌是最重要的，要頭腦清晰.晚上19點考試的學員上車必須開啟燈光（必須是模擬燈光結束後，開啟近光燈）。
模擬燈光考試合格後就是路考，以下是深圳觀瀾大眾考場的路線平片圖：
一共兩條路線。為什麼說科三是最難的呢？一是科三的要求比較多，二是旁邊還坐著個安全員，多少給你點心理壓力，而且只要安全員替你踩剎車了，那你這把就不用考了，直接開回起點又從燈光開始考試，每人又兩次機會。還有就是三擋行駛距離不能少於1公里(總的考試距離是3公里，一二擋是不限制距離的)，這些都不用擔心，教練會告訴你在哪個地方換三擋，跑到哪個地方就夠一公里了，記住就行。再一個就是對速度的要求，三擋速度不能高於40，不能低於20。還有靠邊停車在聽到指令後30S內必須完成。還有很多雜七雜八的要求實在太多了，我也記不清了，反正教練帶我們練的時候都會告訴我們如何做，按照教練的來，只要不緊張的話，一般都會過的。說來說去還是保持良好的心態最難。(PS:以上的都是我
2018年4月份考試時候深圳科三的具體要求，深圳後面如果改了考試內容和評判標準的話請注意區分)。最後，希望我的回答對你有幫助，也祝正在考駕照的朋友早日拿到駕照，謝謝！ProgrammerYunYu
其實考駕照沒有最難的 ，如果你文化不高，科目一科目四就會覺得很難，如果你心理素質差，那你會覺得科目二科目三很難，有些人科目二不合格多次，科目三一把就過，他們覺得科目二最難，有些了科目二一把過，科目三考了很多次，他們就會覺得科目三最難，所以說最難只是針對不同的人來說的，如果按通過概率來說，科目二和科目三相對比較難些，當然那些都一次性通過的會說都很容易的 ，其實他們內心也是有過緊張和忐忑過的，說簡單容易只是想證明自己如何厲害而已，不需要太當真，但是話說回來，你真的很努力再加上有較強的心理素質，多練習，熟悉考場環境和考試步驟，通過概率應該不會太低的。
徐宏波5
能提出這樣的問題，說明你對駕考有了興趣，也許正準備去參加駕考學習。作為一個過來人，在這裡給你介紹一下駕考的情況。
駕考通常有四個科目，分別是科目一、二、三、四，科目一和科目四屬於理論考試，科目二和科目三屬於駕駛技能操作考試。科目一有一百道考題，科目四有五十道考題。科目二有倒庫、側方停車、直角轉彎、坡道定點停車與起步、曲線行駛等五個項目，科目四有模擬夜間燈光、上車準備、起步、變道、加減檔、超車、左轉彎、右轉彎、直線行駛、通過人行道、掉頭、通過紅綠燈路口、會車、通過學校、通過公交車站、靠邊停車等項目。
在駕考的這些科目中，要說科目幾最難，這還真不好一概而論。駕考的四個科目，對於不同的人，其難度是不一樣的。如果你文化程度不高，又不懂電腦操作，那麼科目一和科目四就是最難的，特別是科目一將成為你駕考的攔路虎。如果你操作技能差，心理素質又不好，那麼科目二和科目三就是最難的，特別是科目二將會讓你懷疑人生，甚至痛不欲生。我認為，對現在的年輕人來講，駕考四個科目由易到難分別是科目四、科目一、科目三、科目二。為什麼這麼說呢？因為學習科目二時，無論是駕駛技術還是駕駛經驗，你都是零基礎，一切要從零開始，難度可想而知。而到了科目三，你已經獲得了一些駕駛技術和經驗，難度相對也就降低了。再說，科目二一旦過關，就會給你帶來極大的信心，這無疑對科目三的順利過關產生積極影響。至於科目一和科目四，對年輕人來講不會構成多大問題。
學車就是由不會到會，由不熟練到熟練的過程，這個過程有些人可能會持續時間很短，而有些人可能會持續時間較長。各個科目的難度大小隻不過是個人的一種感受罷了，對於善於攻堅克難的人來說，四個科目都沒有難度，只不過科目二和科目三更具挑戰性。其實，只要你保持良好的心態，勤下功夫練車，多觀察，多交流，不斷提高自己對車輛的感受力，駕考就不難，正所謂世上無難事只怕有心人。美麗的紅楓葉
科一93科二100科三100科目92全部一次過。
這最難的科目五，一個人上路，不敢開，就怕被扣分
