當被問到“為什麼不買自動擋而買手動擋汽車”時,如何高逼格地回答?

甄瀟灑1990


想了半天,也沒有想出什麼好的應對"為啥不買自動擋汽車"的高逼格回答。誠然自動擋汽車有一些的優勢,但是越來越不明顯了,反而因為操作不夠方便被越來越多的消費者放棄。除了一些性能車外,購買手動車型最大的可能是預算不足,也就是窮,雖然難聽點但是客觀事實。身邊買手動擋汽車的朋友也總會抱怨,當初應該買個自動擋汽車這是他們經常說的。

手動擋汽車有一些優點,包括價格上便宜,技術成熟可靠,維護保養成本低等,其中價格低是大多數消費者選擇手動擋汽車的原因。還有很多朋友說手動擋汽車比自動擋汽車安全,這個個人不敢苟同,個人覺得操作簡單使用方便的汽車才會更加安全,這自然是自動擋汽車的優勢。舉例來說,坡道起步是比較考驗新手的,可以肯定開自動擋汽車比開手動擋汽車更容易完成起步,難道這不是安全?

肯定還會有很多朋友會說手動擋汽車更有駕駛樂趣。普通十萬左右的家用車,能有多少的駕駛樂趣?中高端車型手動車型很少,甚至有些車子根本就沒有手動擋車型可以選擇。難道中高端車型駕駛樂趣就差了?寶馬一樣使用自動擋、GTR一樣使用自動擋。

那麼油耗大是大家選擇自動擋汽車的原因嗎?這個也是站不住腳的,隨著技術的進步自動擋汽車的燃油經濟性已經可以媲美手動擋汽車了。以本田飛度來說,手動車型工信部百公里油耗為5.7升,而自動擋車型百公里油耗為5.3升。如果不能很好的駕馭手動擋汽車,油耗比自動擋汽車高也是常有的事。

如果預算稍微充足一些,儘量選擇自動擋車型吧,相比虛無縹緲的駕駛樂趣來說,操作簡單使用方便才是更貼近生活的。





小強說說車


手動擋汽車:

1.當電瓶沒電的時候,你可以不必等拖車,自己擼開袖子推吧,這樣也不必擔心電瓶的使用壽命。

2.維修保養便宜,如果我心“狠”,齒輪油可以開到車報廢也不換。

3.停車後,為了防止溜車,我可以停車後掛1檔,充當手剎。

4.遇到下坡路段,我可以不一直踩車,掛上1檔慢慢走,比踩剎車更安全。

5.擁有手動擋,開車不再是枯燥的踩油門和剎車,駕駛樂趣你們不懂。

自動擋汽車:

1.每次停車都要糾結,到底是掛P檔熄火,還是掛到N檔熄火再掛到P檔?

2.每次遇到電瓶沒電的時候,只能默默等待拖車...

3.遇到非正常路段,到底要掛哪個檔位呢?


搞笑圖文堂



這車不買手動,哪買來幹嘛?


憤怒的阿咪


我也是開自動擋的,因為我是新司機,自動擋真的很方便。但是我卻覺得開自動擋的車才叫做真正地開車。如果有人問為什麼不買自動擋而買手動擋汽車時,你可以這麼回答:

1、我的車技很好,開自動擋的車沒有挑戰性。

2、手動擋的車開著有感覺,掛擋“kangkang”的,你見哪個賽車手開自動擋賽車比賽呢?!

3、自動擋車太low了,“給土豆插兩根筷子都會開!”(比較諷刺人,但我被這麼說過,哈哈…)

4、我開車形成了一手方向盤一手掛擋的習慣,開自動擋的車我右手沒地方放……左腳不踩離合器也不舒服……

5、我想要體驗飛上天的感覺(掛檔)

6、有級調速比較適合我,我想要體會循序漸進的過程。

7、手動擋汽車的擋把,可以使整體車型顯得比較美觀。

8、我是老司機,車技很好,你要上車嗎?

ps:我覺得這不是在高逼格回答,而是在……裝x……哈哈,小心車被劃!


月痕光跡


我說幾個我的經歷。先說下背景,成都二環內通勤。

買第一輛車的時候沒錢,加上剛拿駕照,必須手動擋。一是便宜,二是不要把開手動這門技能給忘了。要說駕駛樂趣,基本沒有,1.6的排量,拉到6000轉也就那樣。降擋超車還是有些感覺的。有次走下山路,時速50左右想試下發動機制動,猛的掛了個一檔,那感覺簡直太酸爽了了。還有就是不太適合所有人開,畢竟朋友親戚喜歡這麼倒騰的不多,基本沒人借車。自己開也是一樣,上班單邊8公里左右,通暢的情況也要半小時,遇到堵個車,簡直要了老命了沒有一個小時下不來。

到了第二輛車,果斷自動擋,不說別的,就圖個傻瓜式操作,堵車堵得我雙腿發軟。今年過年回老家有幾次喝酒還讓老婆開了下。要說駕駛樂趣,基本也是沒有的。我是自吸黨,看到2.0T什麼的還是老實點好,人家要是來腳地板油,基本沒有反抗的餘地。所以,個人認為,家用30以內的車,不要談什麼駕駛樂趣,你要買GTI. ST我管不了你,畢竟不是為家用而生的。


急眼嘀家雀


我自己是開的手動的軒逸,開了一年多了,感覺很順手,檔位油門速度自己很容易就能把控,而且每次掛檔的時候才覺得自己是在開車。當初買車的時候周邊同事都說買自動,十幾萬都花了還差一萬塊錢嗎,自動擋開著舒服多了,我聽了只是呵呵,個人愛好吧。年初女朋友搖到了浙A拍照,準備給她買個車子,她也想買手動,但是開我的手動軒逸有點駕馭不了,我想想就說買自動吧,上手就會,就這樣挑來挑去最後買了自動的君威。買來差不多快半個月了,基本都是我送去地鐵站,晚上接她,她開回來。昨晚要回公司加班,就開手動軒逸,開始有點不爽太習慣,畢竟開了這麼多天自動的,等速度上來了,咔咔掛檔的時候那種愉悅感,心裡一萬隻草泥馬奔騰而過,“是哪個王八蛋當初跟我說開自動擋要舒服的!!!”。

對比了這段時間手動自動的優點:

自動不需要掛檔,堵車的時候松剎車就往前走,比手動效率高,但堵車道路畢竟是少數的;其他優點貌似想不出來了。缺點到是一大推:1.掛檔不及時,到兩千轉怎麼還沒掛進去?2.剎車比手動要重很多,靈敏度要低。3.上坡的時候檔位會亂跳,提速沒手動這麼積極。4.左腳跟右手太無聊了,不知道放哪裡,總習慣性的要腳踩踩,右手摸摸檔杆,總之不太舒服,感覺開多了人會變笨。5.有一次靠邊停車借人,踩剎車踩成油門了,幸虧我開車溫柔,立馬反應過來,沒出事情。6.7.8...總之不爽的地方蠻多的。

手動擋優點很多,缺點也有:1.堵車的手腳要不停忙活,但是堵車畢竟是少數。2.上坡的時候比較麻煩,特別是坡度大,又有點堵車的時候,不過老司機完全沒問題。

總結一下,自動擋像傻瓜相機,誰都上手就會,但是開車質量不高;手動像單反,會開的人越開越爽,沒技術的老實開自動去吧。自動只是代步工具(不知道現在為什麼會有些人開自動就有無限優越感,呵呵噠),而手動可以代步工具,可以是玩具,還是可以朋友...


一米八MA


我個人喜歡手動,

1.現在開手動的少了,所以沒人借我的車。朋友借我車開了六天,搞了七八張罰單,說跟我處理,最後不了了之,還是自己處理。

2手動永遠不會把油門當剎車。

3手動擋永遠不會起步肉,特別是超車的時候,相比較自動檔加速肉,有點不敢超,憋氣得很,油門加猛了,頓挫感來了,坐車的人不舒服。豪車除外。

4路口紅燈滅了綠燈亮了,搶位快。

5高速路沒那麼枯燥,手腳並用。就是有點疲勞了,跟一個車再超一個車,再開個一百公里沒問題。

6省油


龍噢噢


在我們生活中,經常遇到買車是買手動擋還是自動擋的問題,當選擇手動擋之後,很多人說自己沒有逼格,沒有品味,可謂是煩惱多多。怎樣才能讓自己選擇了手動擋之後,面對別人質疑時,還顯得逼格滿滿。接下來,我們就為大家介紹幾個小妙招,讓選擇手動擋車的你照樣逼格滿滿。

首先你應該告訴他:一、自動擋雖然很好,我並不認為那是開車,因為對於老司機來說,手動擋的車才是真正開車,能體會到開車的樂趣。二、我一直是賽車迷,每次看到那些車手熟練的動作和帥氣的換擋姿勢都被深深的吸引,所以在我選擇車輛的時候,一定我選擇手動擋的車型,是為了尋找最初的夢想。三、我一直認為,開車換擋時的男生是最帥的!四、我開車形成了一手方向盤一手掛擋的習慣,開自動擋的車我右手沒地方放……左腳不踩離合器也不舒服……五、有級調速比較適合我,我想要體會循序漸進的過程。

我想當你和質問你的人說完以上幾中回答之後,一定會讓你的回答逼格滿滿,甚至是能給想嘲笑你的人一個響亮的耳光。當然了,除了有這種神回覆之外,還可以告訴他手動檔在實際生活中的優勢之處,比如:1:當汽車電瓶沒電的時候可以不必苦苦等待拖車的到來,自己擼開袖子推,這樣也不會影響到汽車電瓶的使用壽命。2:遇到下坡路段時可以不用一直踩著剎車,掛上1擋慢慢走,比一直踩著剎車更安全等。


汽車很聽話


寫給那些說“買手動就是因為窮”的人看的。

我是2015款手動擋速騰,剛剛上市的時候買的,同時也是比較老的司機,年紀也有50啦,之前一直開美國的手動中型車,很喜歡開車玩,所以平均一個月有2-3千公里的行程或遊玩。因為第一輛車是手動,手動技術應該算好的,自己考驗過自己單手方向盤跑國道270公里,喜歡去深山小路爬坡的感覺,所以喜歡手動的駕駛感覺,第二輛車就買了手動。因為年紀大了,所以排量也減小了,因為不想以前那種見車就超的感覺,也經濟實惠。

手動和自動的優缺點大家都清楚,手動擋在城市裡確實比自動要麻煩一點,挪車踩離合半聯動,速度起來了要換擋,但我沒有感到累,可以多掛空擋休息呀;說實話,幾天沒有開車的話,突然在高峰時間很堵的路,確實腿有不適的感覺。開自動擋不是在堵的時候也要一直踩剎車嗎?手動安全性比自動高,我看過多次,在紅綠燈處,本來後車要剎車停下來,結果,在停的時候,突然加速度,追尾了,也就是油門當剎車踩,這樣的情況網上很多視頻,大家可以看看。

當然,買手動要比同款便宜一萬左右,但像某些人說的,是因為窮,那你就是錯了,至少我不是,買得起車也不怕多出一萬元,是不是?作為我來說,喜歡手動擋,又能省一萬不是更好嗎?說實話,我的手動速騰一共花了15萬,15萬以內,可以買很多品牌自動的,說窮我應該不算太窮吧,一年的工資可以買1.5輛手動速騰,並且,吃、喝、拉、撒、全部在公司,每月的消費就是主要是日常用品費用,一概說買手動窮的人,我很想摔你耳光,當然也有因為想省一萬而買手動的人(我不說別人是因為窮,人家會理財會持家很理性,窮不要買要不天天騎共享單車哦),現在買個車是很平常的事,你買個自動就很有錢?

開自動確實比較輕鬆哄,但手動確實有感覺,車隨我動,我想要車幾檔就幾檔行駛,有一種駕馭感,有人說你就是一個家用手動擋,談何駕駛感受,這個你不懂的,沒有體會,感受是不分高檔手動賽車與家用手動擋車,這就是手動擋共有的駕駛感受--車隨我動的駕馭感。

我的想法就是車就是工具,想怎麼開就怎麼開,捨得開(油耗低),放心開(手動不容易壞),不怕磕了(車便宜修起來也便宜)、隨便停不怕偷(車便宜沒有人偷)

安安全全到達目的就可以。

說了這麼多,只想說明,買什麼車都有道理,更不要盲目說買手動就是窮,你買自動就好有錢啊?

寫了這麼多,在現在感覺很唐突,有點想刪掉的感覺,但最終還是沒有刪除,就算寫給那些說“買手動擋就是因為窮”的人看的。因為你很狹義、很自以為是。我自認為也是窮人,但不是窮的連加一萬買自動的錢都沒有。


海的容納17


如何把3萬塊的車開出十幾萬的感覺?
讓人看起來覺得十分高檔?
這是一門技術,也是一門藝術,也是一門藝術,重要的話說三遍
首先;你得知道如何掛擋;掛擋的要領是;起步前先掛下倒擋;假裝是自動擋的車
因為自動擋的車從P擋掛到D擋一般都會經過R擋;倒車燈會亮一下
停車也要掛一下倒擋;道理同上
其次;記住過橋底和隧道
記得及時開燈;假裝你的車有自動大燈
如果你的車是手搖車窗
搖窗戶記得勻速緩慢;假裝是電動窗
如果你的車是除黑色以外的顏色;可以用黑色膜
剪成天窗大小;貼到車頂;假裝你的車帶天窗
最後我想說:人生不易;全靠演技
祝大家登上奧斯卡
正經的說:
1、駕駛樂趣。我開車有個毛病,高速公路開個百把公里瞌睡就來,如果自動擋再加個定速巡航,傻傻抱著方向即可,這就要我的命了。2、手動擋油耗比自動擋低。3、手動擋變速箱故障率比自動擋低。4、手動擋動力比自動擋來得更直接一些。5、手動擋變速箱維護保養比自動擋變速箱價格便宜。6、電瓶虧電時手動擋可以推車著火。7、條件具備時(前方紅燈可以少許溜下空擋,不推薦)。8、坡道停車手動擋可以掛進檔位而不擔心溜車和被追尾時損壞變速箱。
當然手動擋也並非一概都比自動擋好,尤其是擁堵時頻繁換擋左腳有點受不了。此外,手動擋要玩得嫻熟,需要較長時間適應,需要左右腳、左右手,雙眼,再加上腦袋的密切配合。


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