在國內的中型SUV市場中，豐田漢蘭達7座，本田冠道/UR-V5座是兩個高山一般的存在，幾個月之後，可能就會有另一座高山和他們相併列，這座新一代的高山就是雪佛蘭的Blazer。Blazer這個名字雖然看似很陌生，其實它的前身就是早些年金盃通用的雪佛蘭國產開拓者，可謂是雪佛蘭最成功的SUV車型，後硬軸非承載的硬派SUV開拓者可以算上一款，在Blazer重新被使用後車身結構改為了承載式。海外版的車型已經亮相，國產版全新Blazer還將衍生7座版車型。到時在國內市場一定後引發一波熱潮。
外觀上，Blazer採用雪佛蘭最新的家族風格，前臉讓人聯想到吉普切諾基，並有普通版和RS運動版雙外觀選擇，顯得極為的動感時尚。巨大的進氣格柵非常霸氣 因為Blazer的LED日間行車燈與低位HID前大燈分開，圍繞一個相當大的進氣格柵。
新雪佛蘭Blazer在車身側面設計了幾條腰線。其中一條銀色裝飾條橫亙兩眼之間，並將大嘴一分為二。上揚至車頂的腰線與上擾流自成一體，燻黑的ABC柱與黑色的D柱分割營造出了懸浮車頂的效果。普通版車型中網採用多橫幅條式設計，並用鍍鉻裝飾，運動版為黑色網狀設計，隆起的引擎蓋充滿了肌肉感。
車身尺寸方面，其車身長度5米，軸距超過了2.8米。海外版為5座，作為一款大型五座車型對標
本田冠道/UR-V。另外，Blazer具有1818升的後備廂容積。
Blazer的內飾部分也採用了雪佛蘭獨有的全新設計風格，中控極度具有層次感，下置的炮筒式出風口，以突出其獨特的運動風格。且中央出風口的位置下移到杯架的前方。方向盤造型經過重新的設計，也與雪佛蘭在售其他車型有一定區別。不論時尚感還是車身的設計感都相當出色。
動力方面，海外Blazer採用的是2.5L和3.6L V6兩款自然吸氣發動機，最大功率為194馬力或309馬力，全系匹配9AT，並配備有四驅系統。國內版預計會換裝2.0T+9AT的動力，最大功率260馬力，峰值扭矩353牛·米，介於海外兩款自然吸氣發動機之間。而這一套動力總成也將會搭載在與雪佛蘭和別克多款車型上。
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