阿佩呀
还是立足本地发展吧，大家都知道就济南和聊城而言济南发展要比聊城好的多，早在几年之前就说聊城要划归济南圈这眼看划了好几年了愣是进不去，其实就是济南不要聊城。
聊城近两年在着重发展本地旅游业，聊城也如愿入选了国家森林城市，绿化环境建的不错，外来旅游的大巴也是一辆赶超着一辆，聊城的旅游业干的是风生水起。
跟谁发展都不是一句两句话的事情，吹毛求疵的事也多，还是自己争口气，自力更生吧。
目前聊城的旅游产业越做越大，旅游度假区也是越来阔越大，再加上新高铁的设立，聊城以后的路不会太难走。
加油，智慧聊城，智慧古楼！
古楼旅游度假
聊城现在身处齐鲁大地，地位却比较尴尬。离政治中心省会济南太近，离财富摇篮沿海地区太远。离河南，河北太近，比邻而居不假，确定无疑的，都是穷亲戚。
傍大款，富得快。不但是当代小三的心理，也是一些穷地方的心态。俗话说得好，‘靠山吃山，靠海吃海，靠着大款，有钱花’。聊城一没山，二没海，三没富大款的肩膀，让你靠。
进入“济南圈”，即是聊城很多人的希望，也是现实的梦想。可是几年下来，只有雷声，不见雨点。济聊城际铁路开通，也是只闻其声，不见其通。话又说回来了，即使通了，聊城的经济就走上致富的快轨道了，未必！
看看济南周围的城市，德州，聊城，菏泽，泰安，莱芜，东营，都有一个共同的想法，挤进“济南圈”。济南就如过去大户人家招赘纳婿一般，自然就有了挑挑捡捡的余地。门当户对，虽不是必然选择，但也不能迁就了事。近闻莱芜入选成功。聊城不在其中。
聊城挤进“济南圈”，济南会怎么想？一下子把济南的GDP，拉下来一大截子，这还了得！兄弟城市之间，还嫌贫爱富，话虽然不能这么说，事实就是这么回事。一个城市的GDP多少，不但是城市的名片，那就是硬道理！
没山，没海，没大款的聊城。又该如何发展？发展之路，路在何方？
第一，取消聊城和各个县区之间的公路收费。市区到县区之间，马上修建快速通道。既然盼望聊城，能够进入济南一个小时的城市圈，还不如打通聊城到各个县区，到河南，河北半个小时“城市圈。”。
聊城以“王者荣耀的心态”，把自己搞得四通八达。能够做到连三省，而带五区；靠大运河，北接京津冀，南通江浙。到那时，何愁济南不抛出“橄榄枝”，加快向西发展的步伐。
聊城是个水城的名片，已经深入全国人心。现实却是，有其名，无其实。除了东昌湖里的几只游船，谁见了，聊城有“白帆千里，渔舟唱晚”的景色。
聊城到下面各个县区，能够实现水上通航。这个大发展的大画面，能不能摆在各级领导人的桌面上，也是考验聊城能不能实现大发展，抓住机遇期，实现跳跃式发展的关键所在。
聊城的经济发展，必须依靠现有的工业规模产品，铜厂，铝厂，尽快扩展外延高科技产品。让高铁，大飞机，新能源产品上，有聊城的一席之地。而不是自费武功，用环保束缚住自己的手脚。蓝天白云，经济发展，同样重要。
空谈误国，实干兴邦！自立的聊城一定会更美好！美好的聊城，一定会是宜居的城市。真的祝愿你，江北水城，水上一路走好。
阿佩呀，看聊城！给你讲述聊城故事。
阿佩呀
聊城融入济南省会经济圈也许会很快实现的，郑济高铁的建设，会让聊城28分钟到达济南，这样的速度，会很快带动聊城经济的。郑济高铁的建设，也会加快聊城市融入到中原城市群，35分钟到达郑州。京九高铁的建设。在两大经济体的带动下，聊城的发展会更上一个台阶的。
中医与养生2020
聊城融入济南圈或者济南都市圈也包括聊城，这句话怎么说都行。关键是济南没有那么强大的辐射能力，济南都市圈提出好几年了，济聊之间最快的交通依然只有那一条高速，高铁或城际轻轨都没有。济南既然没有那么大的马力，带不动聊城发展，聊城也只有靠自己，自力更生，艰苦奋斗。
爱琴海地阳光
济南自己还顾不过来，哪有心思管你，济宁你一直不愠不火，但是却成为鲁南霸主
小六子哥哥
首先济南不会要聊城，聊城会拉低济南的GDP。济南想要茌平，但是聊城不会放的。这事就是聊聊天可以。不是一件事。
聊城周报
都是穷地方，空气质量也是倒数的，都别划入济南了，济南最理想是吧滨州和东营划进来，这样济南就靠大海了。
时光荏苒146064946
济南把临清划进去、北京最近的地方！
龙光421
济南一没那个度量，二没那个实力，聊城自力更生这几年进步很大，继续加油
舍我其谁143385174
有自己的特色才会发展更快！
