這次採訪了船員姚建康，聽他講述自己過往的那些經歷，他說得很真切，我也挺有感觸，自從有了跨海大橋，很多人來來往往變得更加從容。
我還記得，2009年舟山跨海大橋建成前，舟山鴨蛋山至寧波白峰輪渡線路是舟山本島連接內陸的交通要道，舟山人必須乘船出行，風大一點就沒辦法。那時候，從嵊泗到定海來要乘801、815輪船，要六七個小時。
現在，除了有跨海大橋和外部連接以外，舟山大的島嶼之間也全面實現了高速客輪。
其實“舟山”這個名字，就頗有意思。據傳，古人認為“舟山”就是一條船。長期以來，因一水相隔，舟山孤懸在外，海島經濟發展受到極大制約。架橋登陸，直抵彼岸，一直是舟山人心中的一個夢想。如今，交通變化讓我們每一位舟山人都感到很幸福。因為，舟山實現了從“海中孤島”到“海上樞紐”的華麗蝶變。
可以說，改革開放40年，舟山發生了前所未有的發展變化，尤其是浙江舟山群島新區設立以來，舟山的發展變化更是日新月異。
我真的很自豪。
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