當初蘭博基尼宣佈要進軍SUV市場的時候，在車壇上引起了支持和反對的雙重聲音。但是，蘭博基尼始終堅持做自己，所以才能夠讓Urus順利面世。現在看來，這個決定也是非常正確的，因為Urus的銷量很好，就連越南都能看見這款車了。越南都有了，國內怎麼會少了它的身影呢？這臺大黃色的Urus是上海超跑圈一位大佬新添置的，儘管他手裡有眾多的超跑，但蘭博基尼的SUV還是頭一次買。
Urus在市場上獲得了相當正面的反饋，受歡迎的它收穫了一張又一張的預定，這麼來看，它的生產至少會延續到2020年。這也說明，如果你現在想要買一臺新的Urus，那至少要等上一兩年的時間，甚至更長。除非蘭博基尼能增加產量，但這顯然不容易。從目前的訂單來看，中國市場百分之84的客戶都是頭一次買蘭博基尼車型，而對這位超跑玩家來說，要不是蘭博基尼出了SUV，可能永遠都不會買蘭博基尼的車。
一臺實用性強的蘭博基尼誘惑力真的很大，Urus可是從賓利添越手中奪走了SUV之王的寶座。蘭博基尼這臺SUV可以輸出650匹馬力，850牛米扭矩，儘管車重2200公斤，但依然能夠達到305公里的時速，而且論百公里加速，它3.4秒的加速時間一點也不比一般超跑遜色。在上海市，Urus或許不能發揮它的潛力，但離開了城市之後，它的四輪驅動能力就有機會派上用場了。
車身長度超過5米，軸距超過3米，看上去沒有覺得它很笨拙，就像是一臺價高了一點的超跑一樣。四條超大的23英寸輪轂是量產車裡面配備過的最大尺寸，只有Urus的氣質才能配得上吧。車主選配了黃色的前10活塞卡鉗，輪轂也是根據喜好選配的。Urus的起步價格是295萬，實際上多少都會選個大幾十萬的選配，比如車身顏色，卡鉗的顏色，輪轂顏色和尺寸，碳纖維內飾等等。
因為選配的東西有很多，價格差距也大，所以每一臺Urus價格都不同。什麼都不選的話，落地價格是352萬人民幣，但是顯然不可能，有些土豪車主會給自己的車選上100萬的配置，甚至更多，所以一臺Urus的落地參考價格在450萬左右，市場上二手的價格也在450萬。蘭博基尼說過，Urus最早提車都要在11月底，所以現在能開上的都是第一批車主。
同在一個停車場的還有勞斯萊斯魅影，這臺車原車顏色是白色，後來貼了雙拼色。車子的主人阿堯也上海超跑圈的知名人物，他曾經有一臺法拉利拉法，方向盤上刻著"YAO"車子的顏色是嬰兒藍，全中國唯一的，後來這臺車的車主是賈乃亮。超跑圈很多人玩車都是賺錢的，阿堯憑藉著他的拉法賺了千萬。
蘭博基尼Urus，蘭博基尼粉色720S，勞斯萊斯魅影，魅影后面是加價好幾十萬的新款奔馳G63，阿斯頓馬丁等等豪車。今天能齊聚新天地地庫，那就是樓上有活動才會吸引他們前來。在這個車庫，上海灘最新款的車都會在此亮相，發哥的法拉利拉法和F12TDF都在這VIP車位上停放過。
距離新天地地庫幾百米的上海某俱樂部門口，停著一臺黃色勞斯萊斯曜影。如果你對曜影有抵抗力，那麼你會對一臺經過Mansory改裝過的曜影殘存多少抵抗力？誇張的顏色已經滲透到了輪轂上，再加上整套動力系統的提升，浮誇的你絕不想錯過這樣一臺豪華轎車。而這臺車的主人就是上海超跑圈第一玩家的"發哥"，似乎幾位玩車大佬都是說好一起出門的。
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