柯是我
TRD全稱為Toyota Racing Developmen，是豐田的賽車部門，專注研發豐田的賽車和車輛改裝。TRD成立於1954年，總部在日本東京，在美國也有分部，在美國則是以越野賽事為主，所以坦途，紅杉等這些美版豐田也有TRD改裝版。
起初TRD是豐田汽車的維修部門，在1975年因石油危機被迫解散，1976年豐田成立了Tosco部門，主要是開發汽車運動零部件，後來又改名為TRD，也從這一年起，豐田開始參加各種比賽，戰績輝煌。
TRD曾推出多款量產車的改裝版本，比如有名的經典車豐田Celica、Supra、MR2等，還有這幾年的豐田86 TRD版，包括海外的卡羅拉、銳志、凱美瑞、甚至豪華MPV埃爾法、豪華品牌雷克薩斯等車型都被TRD改造過。
豐田本身就皮實耐用，而TRD部門對零部件的生產更加嚴格把控，每一款產品不僅有著高性能，還有高標準和高質量。豐田有著成熟的造車經驗，所以豐田這個品牌受到了全球消費者喜愛，豐田迷對TRD更是喜愛有加。
車動態
豐田賽車研發部，英文全稱Toyota Racing Development ，於1976年正式成立，主要負責為豐田的全球賽車運動提供發動機和底盤的設計，研發與製造，另一個是為豐田全系汽車提供改裝零部件研發與製造這兩個領域。
TRD有多個下屬分支部門，分別是TRD日本，TRD美國，TRD歐洲，前兩個都是被官方授權的性能改裝與賽車部門，而TRD歐洲在升級成豐田F1車隊後成為獨立部門，不再受TRD管理。
其性能改裝部所能提供的改裝件囊括高性能運動避震器組件，機械增壓套件，進排氣套件，剎車套件，輪轂與其他裝飾件。
就拿還未上市的2019年坦途TRD PRO版來舉個例子，TRD PRO版比較普通版，避震升級為FOX與TRD合作的內置迴路氮氣避震器，輪轂升級成18寸BBS鍛鋁輪轂，排氣升級為TRD運動排氣，以及一些心情件。
所以我個人認為TRD不單單只是一件運動外衣這麼簡單。
