堅果汽車資訊
再強調一下，國內沒有新能源車，只有電動汽車，電動汽車不是新能源汽車。
國內目前能跑長途的電動汽車品牌不多，主要還是充電站建設跟不上。而能跑的也集中於主要的高速幹線。
特斯拉提供的京港澳高速超充站，而蔚來汽車提供的則是京港澳高速沿線換電站。
即使號稱滿電能行駛500公里的最牛如特斯拉電動汽車MODEL S，120公里時速能跑200公里就不錯了。
車企們宣傳的續航里程都是60公里每小時的等速巡航，讓它們全電驅動，車內什麼電器都不用也要打四折，如蔚來ES8，最大續航里程500公里，高速兩百公里都不到。這個意思是每到一個換電站就得停，否則家都找不到。
電動汽車只適合在城市或周邊巡遊，出了⭕，非常麻煩。
平門知事
打著環保的旗號，利用老百姓愛國，情懷，讓老百姓支持國產，拿著國家的補貼，生產不合格不成熟的產品來坑害老百姓和當年日本731部隊有什麼區別，禍國殃民，，
歐蓓樂
好多人都認為電動汽車不是新能源，的確它不是新能源。企業生產國家補助，獲利的是誰大家都知道。開電動汽車上高速心中那叫一個慌啊文字形容不出來，好多服務區都建有充電樁但衝電很消耗時間，開車本來是為了方便自己，結果一點也不方便。一個朋友在北京買的特斯拉，買完往回開結果過石家莊沒多遠沒電了，人家是生意人沒時間沒功夫充電，叫了一個託板車八千送回家。他座高鐵回來，現在說起此事還連連搖頭。車子是給他撐門面的，基本很少開。
將28騎到年底
什麼新能源呀，純屬騙人。不過要想解決充電的問題還是很簡單的，我以前看過一個宣傳片，充電就像加油站一樣。不叫充電站應該叫換電站，就是車開去以後，工作人員立刻把舊電池拿出來把新電池放進去頂多3分鐘的時間，象加油一樣快，這樣就可以解決跑長途的問題了。但是，還應該在電池上下點功夫，讓電池續航時間更長。還可以讓汽車設計成自充的方式，邊走邊充電。
向正義人鼓掌
聽天由命吧！正常人是不會買電瓶車的，更不會開電瓶車上高速。
太陽150260723
提前考慮好充電地點，手機APP上有，別等沒電再充電
呵呵37075986
永遠是多遠？長途有多長？電動汽車不適合跑長途，也不需要跑長途，一次充電不需要跑多遠，只要充電方便就行，不需要跑多快，只期望用的久一些。
東方艾英
就想問問電動汽車廠家的老總敢開他們自己生產的車跑高速嗎？
冬力4
新能源汽車就不適合跑長途。還是上下班通勤用吧。
春暖66256614
目前各地方充電系統不完善，所以新能源車暫不適合跑長途
