賽客爾科專營店
咋看這個題目，詫異了一下，4句話，只注意到了後兩句：
買家少花錢，
賣家多賺錢。
這2個要素，需要同時存在？
這不矛盾麼？
仔細想了下，這個問題挺有趣，包含的內容挺多的。
有的消費者會覺的農特產品價格高，從而也影響了農民的產品的銷售。
其實，不可否認，物流配送，物流成本佔了很大的一部分。這也是為什麼京東、阿里都在拼命發展自己的物流中心的原因。
想讓消費者省錢，還保證農民的收益不受損失多賺錢，那麼，只能在物流上，做下成本節約。
而且物流成本佔比很高。如圖，成本的大致示意圖
那麼、農民自己運營成立物流運輸公司呢?顯然不合實際。
給買家消費者和賣家農民之間，如果負責牽線搭橋的電商平臺，成立物流配送公司呢？
如何考慮業務規模夠大，或許可行，那麼電商平臺也不成立物流配送公司，如果在物流環節上，節省成本？
我個人的幾方面想法：
電商平臺要一手託三，做三份協議約定。
1，產品預售訂單：約定一，電商平臺和消費者（當然可以讓買家和農民直接通過電商平臺下單）電商平臺要積累或者儘量促成：接近B2C模式，即：讓消費者提前預定，這樣方便做整合產品資源及價格及配送成本的預算規劃。
2，平臺要求農民保證產品的質量和數量。這是約定二。
督促或者扶持，產品的出售方，保證產品的質量和數量。同時，和農民形成協議，發貨的物流統由平臺統一負責發包給第三方物流。而不是農民自己發貨。
3，平臺聯繫物流公司，統倉統配。這是約定三。即 統一把貨物集中到一起，根據目標地址不同統一分配派發。物流公司就會根據、產品的數量，目的地做合理規劃配送的。
其實就相當於“空車配貨”的理念。北京到瀋陽，如果特意在北京僱個車運貨到瀋陽，可能價格很高。但是，如果瀋陽的車，從北京要返回瀋陽，相對價格就會低。這是一個原因。
第二，由於事先已經和物流做了約定，而且收發兩地事先做了溝通，這樣快遞公司，就會根據業務實際情況，做好合理規劃，就會大大降低成本。
從而實現了：消費者省錢，出售方農民也會因為成本的降低，多賺了錢。
以上是幾點想法，僅作參考。
我是生態三農，從事電商多年，聚焦三農，倡導生態農業，倡導農民依靠科技創收創富。
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生態三農
減少流通環節最好的辦法就是，產地自產自銷，把中間的批發渠道商去掉就可以。只是打個比方如：橙子，果園的成本1元/斤，加1元/斤，批發商到果園批量拿貨就變成2元/斤，批發商再加2元/斤批發給零售商4元/斤，零售商在4元/斤的基礎上再加2元/斤。最終到消費者手裡就是6元/斤。從果農到消費者中間有4元/斤的利潤被兩道緩解給賺走了。
解決：果農可以在1元成本的基礎上再花1元成本做推廣，直接推廣到消費者的視野中，再以低於市場價1元的價格，以5元/斤的價格賣給消費者。這個中間果農可以轉3元一斤，而消費者買到了比零售市場便宜1元/斤的橙子。而且這個過程中減少了存儲環節，可以讓消費者在最短時間裡享受到現摘的水果。這些消費者就會成為果農的忠實粉絲也會成為果農的回頭客。
以上涉及價格數字的都是打比方的，沒有參考依據。
高真件
隨著社會網絡的發展，將來直播行業，可以直接將農民的產品銷售到顧客手裡，減少中間商環節，而且直播會讓農產品更加透明化，銷費者更加會放心，減少中間環節後，農民自己應該根據市場行情，瓜分中間商利潤，適當提高點價，銷費者同時會感到放心又實惠。相信這一天會到來。
山村馬喬
可以通過各大主流農產品銷售平臺來進行對接，這些主流銷售平臺由於出貨量大，與物流公司都有協約，物流成本往往比其他物流成本低一些。另外，還可以在目標市場所在中心區域建立代理點、形象店及實體店，分散原產地物流壓力。再就是將一些對當地氣候依存性不高的土特產，進行適當引種試驗，然後示範推廣，但需要注意實際引種後，可能會造成的品質下降問題，需要提前採取補救措施。引種後，還要注意原產地產品的知識產權、地標認知等問題。總之，土特產也是消費者消費用品的一種或一類，最終需要走進消費者生活消費，所以應該堅持人性化、共享的原則。
品味169905141
現在很多當地特產通過電商平臺銷售出去，因為電商提供了平臺使農產品直接供應給消費者，這樣的消費模式省去了中間環節的費用，農戶和消費者都喜歡這樣的方式。但也有很多電商平臺是打著政府扶持的幌子，在欺騙農戶交保證金的，之後卻沒有給農戶提供銷售渠道。我之前因為推廣當地蜜橘，差點被騙。
壯鄉文化傳播人
去掉中間環節，電商，直銷，採摘，代植，代養，等。
