楊莊事故 是新中國建國以來最嚴重的列車事故之一。事故發生於1978年12月16日，事故共造成325人傷亡的嚴重後果，其中死亡106人，重傷47人，輕傷172人。事故因發生在河南蘭考縣一個不知名的小站——楊莊站。因此，被稱為“楊莊事故”。
1978年12月16日凌晨，由西安開往徐州方向的368次列車向東一路急駛。按運行圖規定，該趟火車在楊莊站要在側線停車6分鐘，等待其它列車通行後再開動。然而這次車過楊莊站沒在規定的車位停下來，卻一改常態，如同失去控制的鐵龍，以每小時40公里的速度向前衝去。
兩個司機睡著了！車錯過了制動時機，危險襲向了毫無準備的人們！車上絕大多數旅客已睡熟，絲毫沒有感覺到什麼異常。
凌晨3時許，淒厲的汽笛聲打破了夜空的寧靜，從南京至西寧的87次列車呼嘯而來。隨著一聲震天的巨響，368次列車機車攔腰撞上87次列車的第6節車廂。像被推倒的多米諾骨牌，87次列車的第7、8、9、10節車廂在十幾秒鐘之內相繼與368次列車的機車相撞。巨大的衝擊力使幾節相撞的車廂與列車主體斷開，滾落在道軌外面。長長的車廂像麻花一樣扭曲在道軌幾米開外，行李架上指頭粗的鐵條折成了一段一段，火車地板殘片橫飛。巨響迅速傳遍了方圓十餘里，土地似乎也在不住地顫動。沿線的不少群眾誤以為地震發生了，抱著被子，衣冠不整，甚至赤身裸體奪門而出。
豫東平原在驚愕中屏住了呼吸。清醒過來之後的當地老百姓，不約而同地把驚恐的目光投向了楊莊車站的方向，一種不祥之兆湧上心頭。根本來不及反應，被撞擊的87次列車的許多乘客就倒在了血泊中。哭聲喊叫聲此起彼伏，發生事故的鐵道路段頓成人間地獄。很多人還沒從睡夢中醒來，生命之花就在一瞬間凋零了。
在對這起惡性事故的處理中，一系列“負責同志”為其在工作中負的責任進行了另一種形式的“兌現”：廖詩權，鐵道部副部長兼鄭州鐵路局局長，被國務院給予行政記過處分；李銀昌，鄭州鐵路機務南段黨委書記，被鐵道部給予行政記大過處分；孫建洲，鄭州鐵路機務南段段長，被鐵道部行政記大過處分。
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