最近寒潮来袭，气温骤降，全国各地都下起了大雪。窗外的大雪是空调房的室外风景，可是对货车司机来说，眼前的雪就是一种绝望。
此时此刻，他们正在拿命跑车！
1、挨不完的饿
货车司机饮食不规律已是常事，这个季节吃饭就是要看天。什么时候道路解封了，车子可以开出高速了，周围终于有饭馆了，那才能吃上一顿饭。
实在饿得不行，路边30块一桶的泡面，50块一碗的炒饭也不得不买。如果是堵在高速中间，荒郊野岭的，连买的机会都没有，只能挨饿。
去年青藏线大堵车，堵车长达100公里，4000人被困，3天3夜断水、断粮，天气寒冷让不少人生命危在旦夕。没有亲身经历过，很难感受到这种绝望。
2、受不尽的冻
零下几十度都要在外跑车，这是一种什么样的感受？一张柔软的纸巾，在室外半分钟内，就变成了硬纸片！而无数司机就是在这种天气下，不分昼夜的开车送货！
有人说，反正驾驶室有空调，应该没有那么冷。
事实上，很多司机并不敢开空调，一是运费太低，油价太高，都是能省则省；二是长期开空调很容易就导致电瓶亏电，这样麻烦更大。有多少司机晚上睡觉的时候，直接被冻醒。
另外，货车司机并不是一直坐在驾驶室里开车那么简单，还需要检查车辆、加油、加水、装卸货、盖篷布......这些户外活一个都少不了，该受冻还得受冻。
3、堵不完的车
动不动就封山封路，封高速，国道省道，道道不通。堵车次数和等待时间和平时比起来都是成倍的增加。
大雪堵一次，大雾堵一次，道路结冰再堵一次。因为天气恶劣，路况极差，往往路上又会出事故，还要接着堵很多次，陷入了堵车的恶性循环。一堵就是十几公里，一等就是几天几夜。
堵车不仅要忍受漫长的等待和缺水断粮的煎熬，更要面临货主疯狂的催货电话。碰到不讲理的货主，这货不能按时送到，那就直接扣钱。在路上耽搁时间久了，货损坏了也要赔钱.....
因为堵车耽误了太多时间，直接就会导致一个月要少送几趟货，少赚几趟运费，这些都是实打实的损失！可是司机该还的车贷，一个子也免不了。
堵车意味着什么，意味着无奈和损失！
4、时时刻刻的危险
除去以上各种肉体和精神上的折磨，货车司机还要额外面临这个季节带来的风险。货车由于吨位大，刹车制动本就困难，在冬季更是要面临冰雪霜冻，随时都有打滑的可能，稍有不慎就会引发事故。
12月8日晚上7时10分许，由于天气原因导致路面结冰严重，湖南二广高速益阳清塘段发生连环追尾。4起交通事故先后涉及22台车，共造成5人死亡，18人受伤......
因为天气原因，车辆会经常出现故障，亏电、冻油更是常事。这些突发情况也会带来危险。
12月8日，因为气温较低，车辆无法正常启动，一位司机便在车底架设柴火对发动机进行烘烤，结果直接引燃了车底，整辆车被烧成了空架子......
还有明火烤油箱这种土办法，卡友们明知它有一定危险，但实际情况逼着他们不得不冒风险，这背后的辛酸谁又能体会？
这个季节，司机送的每一趟货都不容易，都是冒着极大的风险在跑运输。在此向广大货主呼吁：
各种恶劣天气，突发情况都会影响司机的行程，请理性催货，给风雪里的司机多一点理解，多给他们一点保障安全的时间。
也提醒广大卡友：
路上行车一定要注意安全，提前了解路况规划好行程，恶劣天气下不要贸然出行，遵循各地交警指示通行。一切的一切都要以生命安全为重。
大家都辛苦了！祝大家一路平安！
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