随着热点地区冲突像“北京的三伏天”那样热度不减，民航客机遭到军事单位“暗算”开始越来越多。从远古时期以色列客机误闯“敌方领空”惨被“教育”，到MH17客机惨遭“暴打”。无不跟我们控诉着第三国飞机擅闯“生命禁地”的后果。而曾经的两大霸主“美国”和“苏联”也因各自原因把第三国客机当做“待宰的羔羊”。今天，小兵兵就给您讲讲“两个流氓”在这方面的“历史”。
1980年，两伊战争爆发，在这场被史学家称为“用上世纪80年代的武器，打第一次世界大战时期的战争”中，伊朗和伊拉克的战事越来越胶着，甚至出现了双方海空军袭击第三方民用船只的案例。随后，为彰显美国“世界警察”的“光辉”形象，同时也为了帮助已经略有颓势的伊拉克。美国开始用军用舰艇保护来往波斯湾的民用船只，这其中“文森斯”号导弹巡洋舰就是它们其中的一员。1988年7月3日“文森斯”号导弹巡洋舰跟往常一样开始自己每天的“日常任务”。而这时隶属于伊朗航空655次航班也开始从伊朗首都德黑兰飞赴阿联酋的迪拜。当伊朗航空655次航班开始起飞之后，身为当时最先进的“防空巡洋舰”的考文斯号立即发现了目标，但“文森斯”号巡洋舰的雷达观测员却把民航客机误判成两架伊朗空军的F-14战斗机，并且判定“这两架敌机”对舰艇已经构成“威胁”，所以深知“事关重大”的雷达观测员连想都没想，直接上报到了“文森斯”号巡洋舰的舰长。而舰长为了彰显自己的“英明神武”，“果断”下令对“敌机编队”进行“先发制人”的打击。于是，伊朗655次航班就像被“上帝选中”的那样“坠落天堂”。事后“世界霸主”为了不使自己的“威严不失”，仅仅对这个事情表示了“遗憾”的态度，连个道歉都没有。这直接导致当时伊朗国内的反美情绪再度高涨（第一次是美国驻伊朗大使馆劫持事件），并且影响至今。
如果说“世界霸主”美国的做法是“不可饶恕”的话，那“红色帝国”苏联的做法就有点“情有可原”了。1983年9月1日，大韩航空007次航班按照往常一样执行着从美国纽约到韩国汉城（首尔）的任务，当飞到白令海峡上空时，由于飞机导航系统出现偏差，飞机“跑偏”到苏联领空。而当时“跑偏”的天空下面正是苏联太平洋舰队的核潜艇基地以及相关设施。由于美苏对抗在那时已经进入“白热化”，为窥探苏联军事机密，美国曾不惜任何代价进入或环绕苏联领空，对苏联的军事目标进行侦查。而韩国方面当时抱着“美国爸爸”的大腿始终不放。抱着谨慎的态度，苏联国土防空军派出苏15截击机执行查证拦截任务。当苏15截击机飞到大韩航空007号客机旁边时，客机并没有任何反应，反而还在加速前进。于是遵照苏联国土防空军指挥部的决定，苏联苏15截击机飞行员开始向大韩航空007号客机开始“喊话”。连着“喊话”3次，对方始终没有答复，反而客机接着“高歌猛进”，并且试图脱离前来监视的苏15截击机。这样的行为不光没有让该客机摆脱厄运，反而让苏联人更加确定了“侦察机”的角色。于是苏联国土防空军司令部决定击落这架“不速之客”。苏15截击机飞行员接到命令后向该客机发射2发导弹并将大韩航空公司007号航班送入“海底”。事后，美国方面不断在国际社会向苏联方面施压，并且要求苏联公布大韩航空007号航班的“黑匣子”信息。迫于“现实”的压迫，苏联在之后对大韩航空007号客机遇难的乘客进行了补偿，并且赔礼道歉。
虽然美国和苏联的两大“流氓”都曾在这方面留下过“黑历史”。但在“黑历史”的背后却反应出了双方军队在应对紧急情况时的迅速。虽然这些都是民航客机“躺枪”，且这种行为不是小兵兵我所提倡的，但总比某些“刷新三观”的军队强不少。毕竟，人家不是拿军队保卫自己的，而是拿军队当“花瓶”的。
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