什麼是大件運輸？
我們在日常工作中所提及的大件運輸貨物，一般必須符合以下其中一個條件：長度在16米以上或寬度在2.5米以上或高度在3米以上的貨物；或者重量在25噸以上的單體貨物或不可解體的成組（捆）貨物。
一般，我們很少會親眼目睹關於大件設備的運輸盛況，今天我們就來看看這些超限超大件公路運輸案例吧~
先上一個超大件運輸集錦視頻：
竟然還有這種操作......
視頻中的超大件公路運輸，在公路上的運輸速度是龜速行駛，司機不僅要極度沉得住氣，還要面臨對其駕駛經驗的最高考驗。
除了視頻中的超大件運輸，再來看其他的超大件運輸案例：
核電機組模塊運輸
直徑達40米、高15.5米、重1,050噸的一號核島鋼製安全殼（CV）底封頭。
選用4臺德國索埃勒4縱列6軸（PPU）承運，採用構件將4個分離的掛車模塊剛性地固定在一起，利用高壓油管將四個掛車的液壓系統進行連接，成功地解決了因底封頭為球形表面、托架較高且不允許和貨物焊接的運輸難題，也創造了我國道路超寬件運輸新的紀錄。
733噸的環氧乙烷反應器
這個反應器通過韓國碼頭運輸到中國海鹽港區C1重件碼頭，最終運輸這個大傢伙的是一輛特別的貨車，長約三四十米，有29排、總計348個輪胎。
超大船舶運輸
船舶造完不是直接船塢下水的嘛！採取超大件公路運輸的原因不得而知啊~
世界最大規格乾燥機
世界最大規格蒸汽迴轉乾燥機 ，通過國際貨運CIF及國內海陸聯運完成運輸。外形尺寸：最大直徑 6.2m*長42m，單件最重達到560噸。
採棉機整車運輸
這是某歐洲知名企業生產的新型620型採棉機，分別從天津港&大連港起運，目的地為新疆烏魯木齊。該批次貨物由兩種不同型號採棉機及備件組成，整車及備件的裝卸及全程汽運服務均由鐵洋多式聯運公司把控操作。
上海鐵洋自2008年開始進入特種超尺寸、超重設備的鐵路/公路運輸市場。前期通過整合各股東方資源培養了一批專業大件運輸人才，為客戶的大件運輸服務提供了專業、有力的操作支撐。
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