少三番
农村汽车不断增多这个现象越来普遍，这让我想起来公司老总吃饭时讲的一个笑话：说有次他去底下加工厂视察过几次，看到公司楼下的空地上固定停了几辆车。后来他才知道，那些员工买的车，平时不开。等放假回老家，为的是进村口时按几声喇叭，让别人知道他们在外面混得不错，就为了这声喇叭就买了花也十几万买个车撑脸面。
我表弟就是到了年龄，相亲没个车说不过去。花了几万块买了一个八成新二手车，平时就放在院子门口，落满了鸟粪。等要开的时候，就去洗车加油，要地就是风光和面子。天天开，家庭经济状况承受不起。他开去相亲，谁知道人家女孩子开得车更好，那次相亲就没成。
以前我们村里还有去市区的公共汽车，一个人五块钱。自从家家有了电动车，坐车的人少了，去市区的公共汽车就没了。后来又换了电动车，现在电动车不让进城了。大家在村里附近就骑电动车，出远门都开私家汽车了。
村里家家都有一院儿，停车不是问题。家门口空儿也大，停在门口也不影响别人过路。农村很多人买车也是为了孩子，到了说亲的年龄，去女方家都得开车去，要不然没面子。可以说，房子车子是现在提亲的必备条件。条件好的会买一辆好点儿的车，这样孩子好找对像。逢年过节，很多人都从各地开车回家。大家聚在一起也都是围绕车子房子一类的话题，没车的都插不上话。
我就是没车，回家就骑电动三轮车赶集，去县里就搭顺风车。现在总觉得养个车不划算，保险、油钱、保养、维修等费用太高，等以后挣大钱了再说吧。
你们都买车了吗？平时养车费劲不？欢迎大家来留言讨论~
麻爪工学院首席瞌睡家
这几年随着市场经济的高速发展，农村的汽车确实在不断增多，按照现在的发展速度，估计再过几年，中国将会象欧美发达国家一样，无论是在城市还是在农村，汽车将成为每家每户必备的出行交通工具。
那不断增长的汽车会带来哪些弊端呢？就目前来看，并没有什么太大的弊端，可能有人会说汽车增加带来的首要弊端就是环境污染，这个很对，但是在城市就没有污染了嘛。我觉得汽车增长带来的污染和其它好处来说，肯定是利大于弊。
以前没有汽车，觉得去县城会很远，而且特别麻烦，每次等县城里的公共汽车要等很久，去买个东西，一眨眼一天就过去了，既浪费时间又浪费精力。现在家家户户有了私家车以后，去趟县城，一个上午还有很富足的时间。
全家人坐在里面，风吹不着雨淋不着，更不用担心小孩感冒啥的，真的比以前方便了很多。汽车的出现不仅改变了农村人的出行方式，更改善了农村人的生活质量。
在我们这里，随着私家车的增多，现在都没有跑县城的公共汽车了，因为每次都拉不满人，甚至一天好几次空跑，这不能说是一个弊端，只能说是一个趋势，这是时代的发展，谁都抵挡不了。
我觉得能算得上的一个弊端就是，汽车多了以后，在村里会车会很麻烦，由于村里的路很窄，很多地方只能通行一辆车，这就造成一遇到会车就得有一辆车倒回去。这极大的增加了人们的出行成本。
有时候去趟县城十分钟就到了，可是村里的这一小段路却要走十几分钟，一路的好心情也会因此大打折扣。
还有一个弊端就是，村里好多车都停在自家门口，而不是都停在同一边，这就造成别的车辆通过时会像蛇一样穿梭其中，遇到技术好的老司机还好，遇到一个新手头可就大了。估计这是不少人的切身体会。
『乡间行者』纪录农村生活变化，分享农村风土人情，传播农村民俗文化，带你从不同的视角了解真实的农村。山西乡土
现在农村的生活条件明显的改善了，经济条件比以前更宽裕些；现在的小车也便宜了；农村很多都已经路面硬化了交通更方便了；结婚很多都要求买小车了；买车也更有面子；做小生意有车更方便等等，原因很多，也促使农村的小车越来越多。农村小车数量不断增加有哪些弊端呢？
1、农村的道路窄，容易堵车。不只是城市堵车，农村也堵车，特别春节期间经常堵车。
在农村的村庄上修的路一般都是3米宽，有些更窄2.5米，2米的路也有。试想一下，这样的路两辆小车怎么过，怎么让道。那只能把车开到人家的院子里或者是开到比较空旷的地方让车了。车多的时候赌半天都动不了。在乡村主干道，一般都是5米宽，两辆小车还是能并排过去的，如果遇到大货车，车流量又大，很容易堵车。看看下图乡村的主干道，堵车堵得也让人头疼。
2、车多了，乡村道路窄，弯道也多，很容易出现车祸
农村的道路宽点的道路是5米宽，有些农村更宽些。但路也比较窄，很容易发生车祸，在我们村最近几年就发生三起车祸，三起车祸还好都是一个人，前两起车祸人都挂了，后来一起车祸成植物人了。现在我们县城每年都很多起交通事故，经常能听到死于车祸的。
3、道路设施的破坏
上个月就有小车开进县城里的花坛，大家都在怀疑开车的驾驶水平，县城的大道是四车道，这么宽的马路他居然冲进了花坛，把用花做成的雕塑给弄毁掉。在农村有些刚安装不到两个月的路灯也被撞坏了。因为车祸，或者司机的大意弄毁和破坏的道路设施越来越多。有些乡村道路，车流量大，路都被弄的坑坑洼洼了。
4、农村的车多，倒不会对农村的空气污染有很大的影响
农村的农户一般住的很分散，有些方圆十几公里只有一两户人家，而且农村的植被保护的很好，森林覆盖面积大。分散的排放尾气，绿化多，能很快消耗分解排放的尾气。有影响，但对空气的污染的影响很小。
农村农民的生活水平提高了，交通也方便，买车也是为了提高生活品质，汽车的需求也越来越多。但对于农村的路比较窄，希望能有相关部门拓宽。农村很多车祸，堵车等都主要是路比较窄引起的。还有是已经买车的，在乡村小路上小心驾驶，一路平安。
昕瑞生态
如何看待农村住砖瓦房开小车的现象？ 不管是什么地方，农村现在私家车的数量都非常的高。不得不说有很多人是为了跟风才买私家车的，但还有一些人认为农村离县城比较远，有小车代步去哪里都方便。而怎么看待农村住砖瓦房开小车的现象，我觉得有以下几点要求。
1.盲目跟风
农村人都比较爱攀比，只要村里有一家买车了，那随后两年内村里能买得起轿车的都会选择购买。农村的思想就是我不能比你差，你能买得起的我也一样可以买得起。这就造成了很多人为了面子而跟风购买轿车。这种现象在农村还是非常普遍的，但实际上车买回来就放着不动了，也就过年两天才开。
2.在城镇定居
很多农村人在城镇奋斗之后就会选择在城镇中定居，这样的情况下农村的房屋就不需要过多的建造，每次回家能够住人就可以了。因此这样的情况下就会出现住砖瓦房开小车的现象，买小轿车就是为了出行方便。
3.小车是标配
其实现在的小车真心不贵，国产车很多系列在10万以下都能买到。而农村人一般一家人一起赚钱7-8万还是可以赚到的，因此农村人买车基本上都是全款购买，而不像很多人开着豪车其实每个月要还贷款。而现在的小车就像电动车、摩托车一样是代步工具，而家家户户有小车只能说明社会的发展进步了，人们都生活的很富裕了。 
4.很多地区农村不给盖房子
东部发达地区的农村几年前就不准盖房子了，盖房子需要经过一系列的手续审批。这样的情况下很多人都会选择在城镇中国买房。但因为在农村住习惯了，还是感觉家里更舒服。 其实不管是房子还是车子，都是现在社会的标配。而这种现象的增加更多的是积极意义，毕竟农民的手中都有钱了，不知道大家怎么看待这个问题呢？
惠农发布
没有什么弊端，买车很正常，自己赚的钱，该交的税一分不少，该办的手续一套不差。我倒是觉得更应该关注一下城市的情况。
城市里基础设施完善，公共交通发达，不论白天或者黑夜，城市里出行方便程度远比农村要高。而且大医院一般都是在城市里，有时候家里有老人了突发健康状况也能第一时间得到及时治疗。而农村则没有这些条件，出门买菜都要骑电动车，我们这里从市区往县城有城乡巴士，中途经过很多村庄，每个村庄一个车站，大家想进城还得跑到车站等车。别的不说，就从村里走到公路上远的都得两公里。所以很多人出门都是家人用电动车或者摩托车送到车站等车，回来的时候快到站了提前打电话再让家人到车站去接。非常不方便。虽然很多家庭都有摩托车了，但是市区又不让摩托车跑。所以出个门很不方便。因此农村家庭有辆车方便多了。
而且农村地方大，停车方便，家门口随处都可以停，而且还不影响别人通行。实际上很多农村家庭买车还有一个原因就是家里有孩子要结婚，虽然有人可能不信，但是事实却是是这样的，在农村很多家庭孩子到了结婚年龄家人就开始翻新房子，条件好点的还会买辆车，这样更好找媳妇。当然农村也不乏那些在外打拼闯下一片天地的富人，过年的时候最能体现，村子里挂着全国各地牌照的汽车都是在外打拼的人开回去过年的。
总的来说汽车给人们生活带来了方便，农村人们有钱了，为什么不能买辆车享受享受呢？
我是故乡的云
随着中国的造车技术越来越成熟和国民经济的不断增长，不仅城市的汽车不断增多，而且农村的汽车也是不断增多了。农村汽车增多的话多多少多都会给农村带来影响，那么是弊大于利，还是利大于弊呢？我觉得两者是差不多的。
农村汽车增多以后，就大大缩短了与县城、市里的距离，大大便利了人们的出行。以前去一趟县城和市里都得等公交，去回都要一天时间了，极大地浪费时间和精力。
或者骑个自行车去县城，既要费时费力又要遭受风吹雨打。有了汽车以后，既省时省力，又可以遮风挡雨，舒适地到达目的地。
还有可以利用汽车拉一些货回农村做生意，比如开个小卖铺或者超市，自己既赚了钱，又方便了农村的人，这样就可以不用去镇上买日常用品，在小卖铺或者超市买就可以了。
可能会有人说农村汽车增多了，会污染农村环境的，污染是有的，但农村的污染源也不单单只是汽车而已，还有其他。而且城市也有污染呀，农村的树和山都比城市多，环境自净能力强，污染也不会太过于严重。
要说弊端的话，就是农村的路太窄了，车辆有时要倒车让车，这极大地增加了出行成本。而且有些路还是乡村小路，汽车不好走，容易颠簸，雨天的话，汽车往往会沾满泥巴。
还有农村的私家车多了，坐公共汽车的人就少了，往往一天就只有几个人，空余的座位多，甚至有时候一天都是白跑的，浪费了资源。
私家车都是放在自家门口，所以往往农村马路两边都摆满了汽车，因为不像城市一样有停车场或者地下车库。本来路就窄了，汽车再这么一放，就更加挤了，是老司机还好，要是个新手的话，恐怕通过会有一点困难了。
农村汽车不断增多既带来了弊端，也带来了好处，汽车增多也是社会经济发展的表现。单单只有好处是不太可能的，毕竟鱼和熊掌不可兼得。
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如果你对农村汽车不断增多还有什么想法，欢迎在下面留言和评论。
霸王课
第一环境污染，现在社会发展迅速，农村出去务工人员增加，很多人挣到钱首先会买一辆小轿车，为了交通方便，还就是为了好面子。但是汽车对环境污染是相当大的，在城市里就有车号限行，就是为了对环境污染减少。
第二交通事故增加，农村道路有的地方崎岖不平，有的地方车道狭窄，视线不好，容易出事故
第三 乱停乱放，交通拥堵，在农村地区停车也是一个大问题，没有停车场，只能停在路两边，本来道路狭窄，再加上路两边停车，路就特别小，容易出现堵车和交通事故
欢迎大家评论，留言，谢谢大家天道萌萌霞
随着农村生活水平的提前和目前汽车价格的下调。农村也成为重要的汽车市场，以前难得一见的小汽车，现在在农村也是十分的普遍，并且成为一个趋势。主要是现代人结婚基本都会买车子，成为结婚的必需品。还有就是农村的公共交通的确不方便，有一辆车，一家人出行会方便很多。过快的汽车增长，必然出现一些问题。在农村最大的问题是什么，主要是农村的道路还跟不上汽车增长的速度。这一点，在逢年过节的时候，体现的更为明显。农村虽然现在到处都是水泥路，但是路普遍都不宽。今年过年四川某地，就是因为错车的时候互不相让，争吵起来，最后在泥地里打成泥人。这个
新闻当时很热门，因为大家都觉得很可笑。到得确这是汽车增长带来的一个弊端。小编老家在农村深有体会，村里的道路基本只能过一辆汽车和一个摩托车。两个汽车是错不开的，有时候只能提前在弯道口等着里面的车开出来，才能进去。道路拥堵是最大的问题，其次就是汽车开始在农村普及，会有一部分因为面子去买车，几乎所有的身家都押在了汽车上，这明显是不合理的消费。还有就是农村道路不成熟，随之而来的就是交通规范问题，很多路口并没有红绿灯，在农村电瓶车之类的也没人管，交通比城市混乱不少，带来的安全隐患也是不小的。最后就是尾气排放，环境污染问题。
生活的娱乐家
大气污染问题
汽车数量剧增最直接的问题就是空气污染。只要是车不管是在城市还是农村，都是污染源。所以城市汽车数量的增加和农村汽车数量的增加效果都是一样的污染大气，城市人不要嫌弃农村汽车尾气污染，大家都是污染源就不要互相嫌弃了。
道路拥堵问题
堵车不是城市特有的，农村道路也经常发生。很多农村地区的道路修建的都比较窄，没有考虑到日后车辆剧增的因素。随着车辆的增加道路会变得越来越拥堵，会车躲车麻烦，特别是碰见农村的集市，道路更是水泄不通。
买车攀比的邪恶风气盛行
大部分农村人买车还是图一个经济实在，但是老有些人拿汽车这个东西体现差距，这就造成了一部分人有了攀比心理。你买个6、7万的车，我就得买个十几万的车，你买个十几万的，我就得买个二十多万的，贷款也要买下来，完全不考虑自己的经济承受能力，只图一时的风光和面子。
有些人买车纯粹是浪费资源
我见过老家很多年轻人在外打工家里放着一辆新车，或者是有些人买了车又心疼油钱长时间不开，一年到头车估计还开不了2000公里，一年四季都是在院子里停着。不是特别需要用车的还是不建议买，毕竟汽车是个消耗品，就算放着不开每年的保险、折旧就是一笔开支。农村人大部分还是讲究个精打细算，买了用不到浪费资源多可惜。
车辆剧增的带了弊端的同时也带了不少的好处，人这个生物有钱就要学会享受！
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猴子说汽车
随着中国经济的不断发展，越来越多的消费者选择够吗汽车作为自己的一个日常代步。许多外出打工的人都会在过年的时候开车回家，久而久之反而形成了一种攀比的心态，逢年过节的如果谁家门口停了车，就会给人一种光宗耀祖，衣锦还乡的感觉。
小智之前有位亲戚就是，逢年过节就让儿女一定要开车回家。这样一来，许多在农村的人也是滋生了买车的想法，的确现在的汽车价格不贵，但是对于农村人来说，反而不怎么用得上。更多的是放在家里很少用。
其实农村买车有好也有坏，一方面这样一来可以提高农村的一个经济发展，像是加油站以及维修点的一个建设，就像家电下乡一样。但是这样对于农村的一个道路建设来说也是不小的压力，农村大多都是没有红绿灯，车辆的增多非常容易发生交通事故，是有利于基层建设，但是周期较长，对于农村执法人群的要求也是一个不小的压力。
汽车多是好事情，这说明大家的生活都在变好，不过对于汽车增多面临的一个道路基层建设，执法人员配备，延伸产业等需求也是需要时间，这其中的过度则是弊端的生成，而且也很容易出现无证驾驶的情况。
总的来说，感觉这个问题没什么意思。如果想了解汽车的可以关注小智！
