春春的天天
十代思域车主来答一下。
作为十代思域车主，我是十分吹捧思域的，毕竟车像老婆一样，我可以说它怎么怎么不好，但是外人说不行，哈哈哈。正好前段时间有个同事因为“机油门”的问题对思域犹豫不决，思来想去索性就提了菲斯塔。开过思域再开菲斯塔，感觉是完全不一样的。
对比思域来说，菲斯塔的优点有很多，比如其主推的1.6T版本，落地大概为15W左右，比思域稍微便宜一些，搭配200多匹265扭矩的动力总成，实测百公里加速7秒左右。2700的轴距和思域不相上下，前后都是独立悬挂，外观比较符合年轻人的审美，溜背的造型（和思域同款）、18英寸的轮毂、双边单出排气、贯穿式尾灯（划重点）加上全系标配的LED大灯（思域的LED大灯只有自尊和尊耀版本才有），乍一看有一丝丝奥迪的味道。菲斯塔的内饰配置也极其丰富，让整辆车显得性价比极高。想比之下，思域性价比最高的自豪款就显得有些简陋。但是菲斯塔的缺点也很明显，外观过于前卫，只适合刚毕业或者刚参加工作的年轻人；轮胎壁太薄导致胎噪很大，发动机的声浪加上耳边的胎噪，会降低驾驶者的驾驶感受。再就是品牌力度的问题。国人对现代的品牌认可度不高，加上前段时间韩国非要部署“萨德”，导致现代的销量一落千丈。相比之下，本田一直是“耐用、省心”的代表（机油门能不能挺过去就看这个冬天了），所以本田的保值率更高一些。最重要的一点就是菲斯塔采用的是7速双双离合 ，虽然换挡速度十分惊人，但双离合顿挫的问题一直存在着，有可能成为日后的槽点。网上对现代的双离合是褒贬不一，这让很多想买的人都犹豫在这个点上。
最后，思域虽然在一些产品力方面已经不能跟菲斯塔媲美，但思域的销量并没有衰退的趋势，其中除了思域本身产品力以外，不难看出消费者的倾向性。还记得曾经的索纳塔8就是因为售价过低，导致配件质量并不是很好，最终出现轮胎鼓包、轮毂断裂等不应该出现在合资品牌身上的问题，严重拉低了韩国车的品牌性。目前答主的同事开着并没有什么问题，各方面还算满意，改天答主准备和他“赛一下”。最新反馈可能会在后续追答。
纸飞机载着梦丶
非常简单！菲塔斯提速比思域更胜一筹！但是双离合变速箱是个硬伤！这款变速箱具体评价请参考新途胜！思域不管是发动机变速箱可靠性或者保值率都要比现代好很多！当然思域价格也很美丽！如果确实要买菲塔斯可以观望一段时间，菲塔斯刚上没什么优惠！韩系车价格一般挺不了多久。
158小唐糖
我买的思域，韩国车并不是不好，只是贬值快，想入手的等优惠大了自然可以入手，不考虑保值的话两个车各有优点，思域的cvt比较平顺更适合家用舒适些，菲斯塔双离合推背感更强些，后排空间思域略大点，加速菲斯塔快点，噪音虽说思域也是短板但菲斯塔还有声浪模拟声音挺暴躁的，会比思域吵点，喜欢激烈驾驶的菲斯塔更合适，思域的cvt会有过热保护，猛开几次加速会变差，凉了才会恢复，家用买菜车风格
胖虎的咆哮
首先个人感觉日系车和韩系车对比，日系车的口碑比较好，技术成熟！本田的思域都已经十代了，是经过市场的考验的，保有量大，还有重要的一点就是本田一直都是买发动机送车，地球梦发动机不是吹的，可想而知发动机是很牛的，而且油耗也很低，所以个人推荐本田思域。
沭阳大年优子
看来思域还是a级车的标杆啊？谁都和思域比......偷偷告诉你我是9代半思域，没啥优点，也没缺点.....就是省心，4年半除了保养没动过一颗螺丝！
麻料子
看你喜欢哪个类型的，菲斯塔的1.6T动力更强劲，看数据已经赶上了很多品牌的2.0T了，外观整体动感炫酷，悬挂调教比较硬，里外皆有运动范儿，但是思域我们不能说它不强，它的1.5T动力虽然逊色于菲斯塔，但是也可以说是非常够用，只不过悬挂调教还是趋向一些舒适性，所以你如果单纯的追求性能，菲斯塔直接选了，别犹豫，相反则选择思域。
爷们儿说车
这两辆我都不会买，一辆产机油，一辆干式双离合，操不起心。我选昂克赛拉2.0
正中直方
我的车就是思域，这我怎么回答，肯定选思域嘛。胳膊不能向外啊
陈陈陈大铭
如果现在选择 可以等等 看看下一代思域 还敢不敢用1.5T了
大白兔白不白
各有特色点吧、本田技术肯定要好：价格差不多：还是选择本田吧
