面對減速帶，什麼樣的操作才是正確的呢？
面對減速帶，大家的第一個想法就是立即減速，但是這種方法取決於您車輛的減速成績或者是緩衝距離。然而，很多車主的做法是沒有在足夠的緩衝距離的情況下就進行急剎車。在輪胎靜止的情況下，滑入或撞到減速帶。其實在輪胎靜止時，輪胎與車身相當於是一個固定的整體，不存在緩衝區域。這樣一來就相當於整個車體的所有力量都集中在輪胎上，也意味著整車的力量與減速帶相撞，這樣的後果非常嚴重，輕則損傷避震和下支臂，重則會使羊角斷裂或者是避震損壞。
所以說減速帶的問題並沒有僅想象中那麼簡單粗暴。正確的做法應該是，碰到減速帶時應觀測減速帶的高低。如果遇到非常高的減速帶，那麼這條減速帶的可預見性已經為車主留下了充足的反應時間，那麼這時就應該提前制動到可控的速度之內，在過減速帶時一定要慢儘量停下車，然後再找合適的角度緩慢行駛。而如果碰到的減速帶比較低，並且後方跟車距離較近，就可以直接碾過減速帶。還有一種情況就是沒有足夠的剎車距離，做法應該是提前剎車，快要到減速帶時放開剎車，利用汽車的慣性與輪胎的轉動來緩解減速帶對車身造成的傷害。這樣頂多會傷到輪胎，而不會傷害到其他地方的零件。
還有一種車主，他們確實會留夠一定的緩衝距離，但是他們留下的距離非常極限，已經遠遠超出了候車預判的距離，這時他們進行抱死剎車，而後車根本就沒有充足的距離，或者是反應時間來進行躲避，或者是剎停，進而產生了嚴重的事故對前後雙方都造成了巨大的財產損失。
所以，如何正確地過減速帶，您做對了嗎？
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