yujianming33
在回答这个问题之前我们先得明白离合器的作用，而对于离合器的作用，比较专业的解释是用于连接或者中断动力传递。一般来说，完全踩下离合器踏板就意味着切断了发动机的动力；所以在挂挡之后都需要松开离合器踏板，但是挂倒挡倒车时我们是否需要踩下离合器呢？下面我们就一起来看一下。
我们在倒车的时候需要擦下离合器挂倒挡，如果是需要倒很长一段时间的话，那我们需要慢慢的将离合器全部抬开。但是如果是倒车入库或是前后距离很小的时候，我们就需要半抬离合控制车速了；这其实就是老司机常说的半联动，我们在驾校学习科目二考试时用的就是半联动。
就小编个人推荐：各位新手朋友在倒车时最好是通过离合和刹车来控制车速，因为这样能够把潜在的危险降到最低；但是需要注意一点，不要长期的半离合行车，因为长时间的半离合会对离合器片造成损伤。所以半离合可以，但是时间不要太长。
常有人说手动挡车辆比自动挡安全，其实说的就是离合器的作用；新手驾驶员在行驶的过程中因为技术的不纯熟常常会出现各种失误，严重时可能会将油门当成刹车踩到底。如果是自动挡车辆遇到这种情况可能就直接GG了，因为你没有任何办法切断汽车的动力；但是如果你驾驶的是手动挡车辆的话，那你直接踩下离合器踏板就可以切断发动机的动力，这时候最多也只是发动机轰鸣产生噪音而已。
不过就个人观点其实手动挡也没安全到哪里去，因为能犯这种错误的新手多半也找不准离合的位置；相较于踩下离合器踏板切断动力来源，我更相信他们会做出左脚刹车右脚油门这样的操作。
所以同样是低速，当汽车前进的时候因为视线良好，可以在挂挡后松开离合器踏板通过刹车和油门控制车速；但是在倒车时因为视线不良和安全问题，最好还是通过离合和刹车踏板来控制车速。在倒车时速度一定不要太快，出现紧急情况时两脚可以同时踩下（刹车和离合踏板）使车辆停止。但是如果条件允许的话，完全松开离合加油门倒车也是完全可以的；但前提是要保证自身和他人的安全。
无双杂货铺
离合器的作用，比较专业的解释：离合器主要是用于连接或者中断动力传递。
在倒车的时候，挂倒挡的时候是需要踩下离合器，挂上档之后需要慢慢松开离合器！
保证车子换挡的平顺性！
那么再挂上档之后
一般是不踩离合器的。
因为倒车的时候视线不好，容易造成盲区，同时倒车的难度要大于日常行驶。
所以驾驶强度还是低点好。
但是有时候，有些令人感到比较烦恼的位置。
比如半坡倒车。
比如倒车空间距离极小！
这时候我们可以采用半连动的方式来控制车速的平顺性。
方便我们倒车的时候保持极低的车速。
玩车品
你好，你说的压离合器就是踩离合器，半联动状态吧，如果是的话，在倒车的时候是需要半联动的。
我的车是奇瑞E3，从拿到驾照到第一次摸车中间相隔4年，第一次倒车就是离合器全放，然后倒车速度飞快，能听到发动机声音都很大，感觉10来米不到10秒就出去了，然后就顶到墙上了，车也刮花，幸亏没有撞到人。
在驾校学习倒车时候都是倒车时候离合全放，然后进行方向的改变，我学习的时候驾校明确说倒车时候不让踩离合器，避免途中停车，导致考试不过，所以在驾校学习的又与实际情况不同。
现在在倒车的时候都会进行半联动，用离合来操控速度，左脚控制离合器，又脚控制刹车。倒车本来就不容易，所以慢慢开就好，相比安全，其他都可以放在一边，而且一般倒车的话，处于半联动的时间并不会太长，对车辆影响不大。
幸福就在门后
手动挡倒车时是否需要踩离合器，这要分情况，挂倒档起步时需要踩离合器控制车速，如果车速起来后就可以松开离合器倒车。我们都知道倒车时视线不好，有盲区，难度大，倒车有一个过程和距离，如果距离允许也就是要倒的比较选，不应该使用半联动，要让离合器全接触，也就是彻底分离，但是要随时注意减速和刹车，尽量在接近停止时或者从静止到起步时才使用半联动。
图片上就是离合器摩擦片，通过摩擦力可以实现车辆从静止到起步行走起来的过程。
汽车在起步之前，先踩下离合器踏板，这时候离合器进入分离状态，离合器片没有摩擦力，发动机和变速箱没有动力连接，然后挂上1档或者倒档，慢慢松开离合器踏板，进入半离合状态。同时，离合器的结合造成摩擦力逐渐增大，发动机声音会有所变化，车子微微颤抖，稍微加油，即可起步前行或者倒车。
以上两张图片就是变速箱和发动机中间的离合器三件套，一般手动挡8到10万公里更换一次。
养车无忧
手动挡的汽车倒车时需要如下操作步骤:
1.踩下离合器，挂倒挡。
2.慢松离合器，让离合器处于半联动的位置，看后视镜往后倒，这时候右脚放在刹车上，随时准备刹车，路况好的时候可以把离合器完全松开！《有一个情况例外，那就是如果是倒上坡的话，右脚就先不要放刹车上了，得放在油门上，适当的加点油》
3.在车辆快接近预定位置时候，可以左脚把离合踩到半联动位置！右脚放在刹车！到达预定位置以后两脚都踩到底，让车停止！然后拉手刹，退档，松离合，松脚刹！熄火！
到别的时候如果是平路什么的可以把离合稍微踩到半联动位置，这样可以控制速度等！多倒几次，多体会几次就好了！祝你技术快速成长！
汽车小蜗牛
手动挡车型因为多了一个需要驾驶者控制的离合器，每一次的加减档都需要离合器来配合，因此驾驶手动挡车型更多了一份参与感，更有驾驶乐趣。但是对于一些拥堵路况驾驶的时候，频繁的踩离合、挂挡摘挡，很多人可能会觉得累。而且驾驶手动挡车型，离合的控制时机把握不好的话还会出现熄火，在行驶过程中加减档的时候控制不好离合还会出现车子抖动的问题。
特别是在倒车的时候，手动挡车型就更需要离合器的介入了，在倒车停车入位、周围有车辆或者障碍物的时候，肯定是要通过踩离合的方式来控制车速的，因为在这种速度很慢的时候，只踩刹车不踩离合车子会抖动，甚至还会熄火，而通过离合和踩刹车相结合的方式就可以很容易的控制车速了，利用离合器的半联动状态，通过离合踏板的踩踏力度，可以让车子保持非常慢的速度，这样在周围有障碍物的时候倒车肯定会更安全的。
但是如果长距离倒车，而且周围非常开阔，在保证安全的情况下，是不需要踩离合的，条件允许甚至还是可以踩油门倒车的。而且在这种长距离开阔环境倒车的时候，最好不要让离合器长时间出于半联动状态，因为在行驶中，长时间不完全松开离合器，会出现烧离合器片子的可能。
所以对于手动挡倒车来说，要根据实际情况选择需不需要踩离合。
张铁绵
手动挡汽车倒车时候，在给油情况下需要压离合器。
因为在倒车的时候，视线没有前进时好，倒车时也很少直线行驶，多数情况下是倒车入库（平行车位或垂直车位），因此车速很多时候不会太快的，甚至有的时候车速要非常慢。那么倒车时手动档汽车的优势就出来了，你可以通过油门和离合器把车速控制在随心所欲的速度，快一点、慢一点都可以。需要的操作就是油门和离合器同步操作，油门轻踩，同时离合器压到半离合位置；看倒车时的情况，控制油门大小和离合器压的高度，来调整车速。
对于老司机来说，手动档汽车倒车时这么操作是很简单很平常的；对于新手，也建议练一下。因为这有关于安全、安全、安全，重要的事要说三遍。如果倒车的时候只踩油门不踩离合器，那么在一些情况下，新手很容易发生慌乱，在乱中就会把油门当成刹车踩下去，后果就不用说了，现在这样的新闻太多了。如果同时踩了离合器，那么在慌乱时，你也会把离合器踩下去，这样即使油门踩的很大，车辆就是发动机噪音大一点，而没有驱动力了，就减少了危险的发生。
其实这也是很多人说新手开手动档的车比自动档安全的原因。开自动档车辆时，没有离合器可踩，只有油门踏步和刹车踏板。在慌乱时，把油门当刹车踩下去了，那么就没有其他方法来切断发动机的动力，悲剧就这样发生了。
所有对于开手动档车辆的，要多练练油门和离合器的配合；对于开自动档车辆的，要多练练油门和刹车踏板的换脚。把操作练成习惯，把习惯练成自然，你就变成老司机了。
回澜阁说车
手动档车的离合器的作用：
保证车辆启步平稳，车辆启步时必须压离合挂一档启步。行进中踩踏离合器配合油门实现增减档，根据动力、道路情况、转速、动力适度增减档，让车辆行驶平稳。在禁急刹车时防止车辆熄火，在急刹车时速度降低至适度时踩离合器，防止发动机熄火。倒车时或跟车时控制车速，需要踩踏离合器踏板至半联动位置，控制安全车速。
倒车时，一般都是慢速倒车，慢速倒车就需要驾驶员踩踏离合器至联动点位置，合理控制车速。慢倒车，给驾驶员有时间观察后方是否安全、有无障碍物；如果离合器抬起过快容易导致汽车熄火，无法完成倒车。如果往上坡度倒车，还需要控制离合联动点，适度加大油门提升扭矩，克服上坡倒车的逆向力矩。控制离合器需要要驾驶中慢慢体会，熟练后就掌控自如啦。
给一些倒车动态图学习学习😊
狼啸沙舞62179187
买汽车的那些事
很明显在倒车时控制车速主要是用离合器，通过控制离合器来控制车速。如果是用脚刹控制车速，容易导致车辆熄火。倒车需要压住离合器不动，保证车速匀速，在方向盘打1圈及以上，扭矩增加，可以适当抬下离合，避免压得太紧，车辆熄火。
离合器控制车辆的速度，其原理是使用汽车发动机的牵制力来减速，主要应用场景是车辆低速运动，车辆挂在低速档上。在高速挡，发动机的牵制作用是不起作用的。需要注意。在高速挡离合的作用只是换挡和平稳停车，没有控制车速的作用。
