育儿奶爸
日本作为一个四面环海的国家，本国的造船业可以说是很厉害了。80万吨的大船造起来并没有那么困难，那么日本现在具有造航空母舰的实力吗？其实日本对于航母的建造目前来看难度并不小，例如没有弹射技术，以及航母使用的高精尖武器的安装技术，而且没有培养舰载机飞行员的意识。
日本对于航母的关注程度并不低，在航母的概念提出来之后，日本就非常重视航母的发展。特别是在二战初期的时候，日本航母的发展水平甚至都超过了美国，不过在二战结束后，日本就被限制制造航母了。就目前日本的实力来说想要制造出现代化的航母已经缺少经验了，特别是日本目前并没有掌握弹射技术。如果日本建造航母后选择滑行的话，估计作战能力会大打折扣。
日本现在正在制造的出云级，整体的吨位将会达到2万多吨，这个吨位已经超过了轻型航母的吨位了，虽然说出云级无论是外形上还是功能上看起来都已经具有航母的特征了。不过它采用的是以直升机作为作战时候的主要武器，也就是说日本目前并没有可以垂直起降的战斗机，所以说出云级目前显得很鸡肋。
另外对于真正的作战系统来说，不仅仅是战斗机的问题。航母上所要搭载的还有攻击机、预警机、电子侦察机，还有护卫舰、驱逐舰等等作战系统。当然作战时候的侦察系统也是非常关键，一旦侦查系统缺失，在作战初期很容易陷入被动的局面。所以说日本正在努力的将所有的关键技术都搞到手，并且拼凑到一艘航母上。这些关键技术基本都掌握在美国手里，估计美国是不会愿意都交给日本的。
还有就是在舰载机飞行员的培养上，一方面是要投入大量的彩礼和物力，另一方面是这些飞行员至少要培训5年左右，才可以组成一支真正意义上的航母飞行员，日本并没有在这方面进行准备。
所以说就目前来看，日本对于建造航母的很多关键技术并没有真正的掌握，想要建造一艘真正属于自己的航母确实是很困难的。
诸葛小彻
80万吨的船是超级油轮，能造这玩意的又不是日本一家，排名世界造船前三的都能造，可是除了中国近几年才造出航母之外，日本和韩国的航母还都没有影。
航母虽然最大吨位也才10万吨，比超级油轮小多了，但是技术含量却远远不是超级油轮可比的。超级油轮就是个大空船壳，里面只装原油，人员只有区区几十名。但是航母却要在数万吨舰上携带几十架不同种类的飞机，还要能实现放飞和回收，同时还有弹药的储存、转运、挂载，燃油的储存、加注，面对攻击时的防御能力等等技术要解决的，难度大得很。
航母上的船员少则1000多，多则近6000，这么多人如何协作，如何生活，相比有过管理经验的都知道有多难。
日本现在也没能力建造中型以上航母，滑跃的都不行，更不用说弹射型航母。阻拦着舰技术，动力技术，日本现在也没有。固定翼舰载机，日本现在完全是空白，所以即便能造个船壳出来，也没有舰载机可配。
至于4万吨以下的直升机航母，日本是有建造能力的，现在的出云级、日向级就是此类航母（S）
联合防务
自从航母诞生以来，日本就十分重视航母的发展。二战初期日本更是拥有远超美国的航母实力。而且，世界上第一艘专门以航母为目标建造的军舰就出自日本之手，而当时其他国家的航母还是改装为主。二战后，为限制日本军力，航母自然在禁止的行列。但日本现在仍具备建造万吨巨轮的能力，是否还能够建造航母呢？从目前日本服役的出云级来看，日本完全具备建造航母的实力，这个真相也令人担忧。
日本如今建造的出云级，吨位已经达到了2万多吨。这个吨位甚至已经超越了西方部分轻型航母的吨位了。日本为掩饰自己发展航母的事实，借口称日本发展的是新型反潜驱逐舰，看来日本还真把全世界人民当成傻瓜了。
出云级无论从外形还是功能上，都可以确认为是一艘确确实实的航母。首先，它采用全通甲板设计，这正好是航母与两栖攻击舰的特征。其次，这艘准航母以直升机作为主要武器。可以假设，一旦日本获取了垂直起降的战斗机，它就能够化身为一艘标准的现代化航母。
事实上，即使出云号有能力被改装为一艘标准的航母，也对中国威胁不大。那么日本是否有能力建造比较专业的大型航母呢？日本在这方面的能力还是有的，但是不全面。因为航母发展已经过去了这么多年，日本已经丧失了许多制造航母的经验。
而且，现代航母的许多建造技术，日本也是没有的。比如弹射器的技术，从美国那里获取的机会也几乎为零。因为美国绝对不会允许日本拥有专业航母的技术。一旦日本翅膀硬了，最先遭难的就是美国。所以日本即使有能力发展航母，也过不了美国这一关。出云号已经是美国最大的极限了。
利刃军事
龙起
现在的日本建造航空母舰根本就不是问题，关键是能不能让它建造和是否会得到老美批准支持建造的问题，这些问题一旦解决，日本的军国主义步伐将快速扩充其海上自卫队规模，打擦边球建造直升机航母的伪装将被揭开，真正的航母将再次出现，这是所有人都最不愿意看到的，因为日本军国主义阴魂不散，其恶狗野心路人皆知。
我们先来回顾一下二战的风云中日本的海军，尤其是日本发动对美国珍珠港的空袭之后，爆发的太平洋战争。
1941年12月7日，由日本海军大将山本五十六率领的日本特混舰队对美国珍珠港实施偷袭，并取得巨大的战绩，对美海军造成了较大的损伤。
本次参加偷袭的主力就是由赤城号、加贺号、苍龙号、飞龙号、翔鹤号和瑞鹤号共六艘航空母舰组成的超级编队，对美军实施打击的主要力量就是这六艘航空母舰上搭载的414架包括战斗机、鱼雷轰炸机、俯冲轰炸机、水平轰炸机在内的舰载飞机。
这场偷袭不仅使日本最终将美国彻底引入了二战，加快了自己的灭亡，同时这也是世界历史上航空母舰首次大规模参加海战。日本偷袭珍珠港大获全胜，继英军奇袭塔兰托之后又一次体现了航空母舰的巨大威力。
航空母舰彻底摧毁了各国海军残存的“大炮巨舰”至上的陈旧观念，航空母舰也因此取代战列舰成为现代海战的主角。至此，美国对日宣战，太平洋战争爆发。
1942年5月美日爆发的珊瑚海之战是世界军事史上航空母舰之间的第一次正面交锋。参战双方在10万平方公里的海域利用舰载飞机打了5天的时间，双方的其它作战平台基本上没有见面，所有的战争都在空中进行。本次参战的双方共有5艘航空母舰，其中美军2艘，日军3艘。最终美军1艘航母被击沉，1艘受伤，日军1艘沉没，1艘受伤。
紧接着1942年6月美日在中途岛爆发了新的海战，本次依然是靠着各自的航母舰载战斗机解决了一场大战，几天的时间，美军1艘、日本4艘航空母舰被击沉。
1944年6月爆发了人类历史上最大规模的海战，这次也是航空母舰参加海战最多的一次战役---马里亚纳海战。这次日军有9艘航母参战，美军有15艘航母参战，最终日本海军被击沉3艘，击伤3艘航母，而美军则只有2艘航母被击伤。
整个二战，日本共建造或改造23艘航母，其中最后被击沉19艘，重创后解体3艘，单是这些数字都足以说明日本积累了大量的航母建造技术。
近些年，日本又不断打着擦边球，建造直升机航母，日本的直升机航母稍加改动或加装即可起降美国的F-35，这和真正的航空母舰又有何差别。
日本建造航空母舰技术在二战就已是充足，加上日本多种技术水平处于全球领先的地位，建造航空母舰早已是不再话下，其实现在日本的直升机航母就是准航母。
技术积累雄厚，资金不是问题，军国主义膨胀的日本关键就是看美国主人的脸色，一旦这个主人点头默许，重型航母相信对于日本来说也没有问题。
冰雹蓝天
如果是建造二战水平哪有的平直甲板航母，对日本来讲轻而易举。但是若是建造像辽宁号、尼米兹级这样的现代航母，日本根本没有这个本事，哪怕再过三十年也没有任何可能。
（现代航母舰载机和二战时期的舰载机有天壤之别）
现代航母与二战时期的航母有着天壤之别，主要是因为舰载机进入了喷气式时代，且舰载机越来越重，尺寸也越来越大，起飞距离也越来越长。
（喷气式舰载机重量大，起飞距离长）
在二战时期，一架螺旋桨战斗机/俯冲轰炸机的质量只有4-6吨，比如美军著名的F4U海盗型战斗机，最大起飞重量只有6654千克，最短起飞距离甚至只有95米，最短降落距离也只有70米，日本零式战斗机甚至更短。这意味着，二战的平直甲板航母能够让一个战斗机组在甲板上同时打开发动机，然后同时开始起飞，在数十秒内就在空中完成一个战斗机的编队任务。而在他们降落时，航母只需要在甲板上清理出一条通道，就能够确保螺旋桨战斗机安全降落，根本不需要什么拦阻索。再者，二战螺旋桨舰载机都只有4-6吨，一般强度的金属装甲板+木质垫板就能够完全满足要求。因此，二战时期的航母，建造难度比现在的两栖攻击舰都低得多，以日本现有的造船水平，制造这样的航母轻而易举。
（二战航母的建造技术难度很低）
但是现代航母则不然，现代的航母往往起降的是喷气式的固定翼战斗机。这些战斗机的喷气发动机的尾气温度高达数百摄氏度，此外，现代舰载机的吨位一般都达到30吨以上，比如歼15战斗机的最大起飞重量就有34吨，而F18E型战斗机的最大起飞重量也有31吨。也就是说甲板钢板和甲板上的铆钉除了能够承受30吨以上的战斗机以上百千米每小时的速度的冲击之外，还必须能够确保在数百摄氏度的温度下，机械性能不发生重大变化。而光是这样的钢板，日本就没本事冶炼与制造。
（现代航母的建造技术很高）
其次，由于现代的喷气式舰载机的起飞距离和降落距离都达到300米以上，基本上与航母的最大长度相当。因此，现代航母还需要弹射器技术（或滑跃甲板技术）和拦阻索技术，目前为止，全世界能够建造弹射器的国家，只有中国和美国。而能够制造拦阻所得国家，只有中国、美国和俄国。
（日本连拦阻索都造不出来，更别说航母了）
综上所述，日本一造不出甲板钢和铆钉、二造不出拦阻索和弹射器，想要建造现代航母，只是天方夜谭。
军情解析
问题的关键不是日本能造80万吨的货轮，关键是日本二战期间就造过大型航母，所以日本造航母在技术上没有任何难度。不过由于日本并没有弹射技术，所以日本如果造航母应该是选择滑跃起飞，按照日本媒体的说法，日本可以在48小时之内，完成大型两栖舰（“大隅”级）以及日向和出云的滑跃改装。无论日本媒体的说法真实成分有多少，建造大型航母对于日本来说是没有难度的。
但是，建造航母只是解决了有没有舰载机平台的问题。围绕着航母的使用作战，还需要配套一系列的武器装备，比如舰载战斗机、攻击机、预警机、电子侦察机、反潜直升机，给航母护航的护卫舰、驱逐舰以及水下核潜艇等等。同时，还需要空天一体的侦察体系，否者航母出海就是瞎子。目前看，日本正在努力拼凑一个完整航母所需要的所有要素，但是最核心的技术还是掌握在美国人手里。不过美国和日本随时都具有将日向和出云改为航母的能力。这一点上要引起我们的关注。
最后，最为核心的是舰载机的飞行员可不是一朝一夕就可以培养出来的，没有五到十年的长期培养、训练是不可能有一支高水准的航母飞行员队伍的。这点上来看，日本尚未起步，日本虽然购买的数量有限的F-35，但是也很难在短期内将这些飞行员培养成舰载机的飞行员，更何况上舰的可不仅仅是战斗机，其他辅助机种一样需要专门的飞行员。
楠竹一
图注：出云级航母同美国航母一起航行，其个头确实不小
日本现在已经制造出航母了，就是16DD“日向”级和 22DDH“出云”级直升机航母，虽然日本将其定义为直升机护卫舰，但完全是为了减轻国际社会的舆论压力而使用的掩耳盗铃的称谓。
首先从吨位上看，“日向”级航母长197米，宽33米，标准排水量13950吨，满载排水量17000吨，而“出云”级航母长248米，宽38米，吃水7米，标准排水量为1.95万吨，满载排水量2.7万吨，这已经超过意大利海军13850吨的“加里波第”号航母、西班牙1.7万吨的“阿斯图里亚斯亲王”号航母和英国皇家海军2.1万吨的“无敌”级航母。
从设计特点来看，无论是“出云”还是“日向”，采用宽阔的直通式飞行甲板，舰岛右置于船体中部，以及运用舰载机实现其核心作战能力的功能特征，使得该舰就是一艘典型的、标准的轻型航母。
这样的庞然大怪物你说它不是航母，谁相信啊！
图注：无论从哪个角度看，“出云”这样的庞然大物都是不折不扣的级航母
退一万步讲，就算很多人不认为它是航母，但从“日向”和“日向”建造本身来看，日本已经完全具备了建造航母的能力，起码已经具备了建造“辽宁”号这样中型航母的能力，因为“日向”和“日向”麻雀虽小，五脏俱全，各种配置同大型航母没什么两样，无非就是把船体拉大一些而已。
对日本而言，要建造真正意义上的航母（可搭载固定翼预警机），最大的困难不在航母本身，而在舰载机的选择和舰载飞行员的培训。这些方面，日本都还差的很远。
兵工科技
应该说，就目前日本的造船实力来看，要想一跃造出大型航母还有一定困难，但对于标准要求较低的中小型航母，还是具有相当的可能性。就拿近年下水的出云级来说，虽然冠以DDH（直升机驱逐舰）的名义，但是谁家的驱逐舰有着全通甲板设计和两万六千吨排水量呢？虽然目前出云和稍早的日向级还是以直升机为主，但是应该也具备、或稍加改装后即具备垂直起降F-35的能力，而且，按照出云级的尺寸，只要改装滑跃甲板，F-35可能还能做到重载滑跃起飞，这俨然已经是艘准航母了。
深蓝防务
造航空母舰很多国家都能造，如印度阿三不也造航母吗？日本是二战时期航母最多、最大的国家你说会不会造？只不过有关战败国不准他造而己；话说回来，如果现在放开松绑让他现在就造—艘也不见得马上能造。为什么呢？—是现代航母比过去二战時航母大不—样：行电先进而且有卫星定位、通讯、导弹发射，核动力发动机、电磁弹射…等空天—体武器怪兽…日本现在很多是空白了，受限了，马上造真还造不出来。二是就算能造出象初云级这样的仿真航母，那质量，战斗力，科技含量也是与准航母相差甚远…钢材，最近日本钢铁又出问题了，造船又断成两截…日落西山，只剩—丝红霞…，真正成了落日的帝国。
