12月10日，地鐵4號線兩座車站順利封頂，鋪軌工程按照既定目標工期推進。其中，由中鐵九局承建的4號線斗南站主體結構順利封頂，由中鐵建工承建的4號線工程菊花村站最後一段頂板的澆築完成，順利封頂。
地下兩層斗南站順利封頂
斗南站為地下兩層13m島式車站，建成後將與1號線斗南路站實現通道換乘。車站全長287.70m，車站附屬共設6個出入口通道、3個風亭組。車站建築總面積17268㎡。為了減小施工對周邊環境及區民的影響，斗南站採用了自動環境監測系統，實時監控PM2.5、PM10、噪聲等相關數據，並安裝了自動噴淋系統，及時灑水降塵，確保為施工場地周邊的區民營造整潔乾淨的生活環境。
菊花村站歷時11個月順利封頂
菊花村站是4號線的第21個車站，設計總長度189.6m，車站採用明挖順作法進行施工，站臺板寬度為11m，結構形式為兩層現澆鋼筋混凝土框架結構。受米軌提升改造項目影響，車站於2018年1月5日開工，歷時11個月完成主體結構封頂。
截至目前，4號線全線車站29座，已封頂22座，正在施工的有6座車站。全線30個雙線區間，已貫通13個雙線區間、7個單線區間。
鋪軌工程順利通過呈貢東站
12月10日，4號線大里程端軌道從白龍潭停車場左、右線順利鋪過呈貢東站。
為進一步加快施工進度，由中鐵四局施工的4號線工程鋪軌2標充分調動人員生產積極性，由項目經理部組織開展“助推新跨越、建功新時代”為主題的勞動競賽活動，積極響應昆明軌道交通在建工程2018年度勞動競賽，通過勞動競賽，發揚“比學趕超、奮勇爭先”的精神，有效的推動了施工生產，最終順利實現節點目標。
（張寶寶、朱漫漫、胡男）
分享到:
閱讀更多 昆明關注 的文章
