汕头海湾隧道（又称苏埃通道工程）是汕头第一条穿海隧道，第三条过海通道，由于该工程地质复杂，施工难度大，被不少科学家誉为“世界级挑战性工程”。
为确保工程顺利推进，12月11日，苏埃通道项目成立院士工作室并举办揭牌仪式，与中国工程院院士周福霖、陈湘生现场签约，旨在借智院士团队，开展技术咨询，推动技术创新，引领海底超大盾构施工技术顺利开展。
周福霖、陈湘生院士都是行业内的知名专家、学者，多次给国家、省市重点工程的科学决策提供技术咨询。周福霖是广州大学工程抗震中心主任、教授。陈湘生是深圳地铁集团公司总工程师。
海湾隧道是国内首个PPP模式下单项最大的交通工程设计施工总承包项目；是国内首座地处8度地震烈度区的盾构隧道；是国内最大直径盾构越海隧道，具有“大、高、硬、浅、险等特点。
据介绍，“大”是指采用的泥水盾构机，直径达15.03米，属于超大直径；“高”是指苏埃通道处于高地震烈度区，达到8度；“硬”是指岸上段孤石和海中基岩段，岩石的强度高；“浅”是指盾构机上方覆盖层厚度薄，没有达到通常要求的盾构机直径一倍以上；“险”是指海湾隧道地质复杂，施工难度大，安全风险高，尤其是海湾隧道处于软硬不均地层，特别是三段长达182米基岩突出段。
据悉，苏埃通道项目院士工作室目前有20名技术骨干。承担施工任务的中铁隧道局集团公司和湖南省交通规划勘察设计院联合体表示，将积极向院士咨询、请教。周福霖、陈湘生院士也表示将竭诚提供技术术指导、服务，助力海湾隧道，保驾苏埃通道。
参加院士揭牌仪式的领导有汕头市苏埃通道建设指挥部主任郑国裕，汕头市苏埃通道建设投资发展有限公司董事长肖观平、总经理孔少波，中铁六院集团隧道设计分公司总经理朱世友，湖南交通规划设计院副总经理彭立，中铁隧道局集团公司党委书记、董事长于保林，总工程师洪开荣，副总经李少利、赵全民等。
目前海湾隧道东西线盾构正在有序掘进。其中东线盾构已掘进137环、274米。
【全媒体记者】余丹
【摄影】刘键
【作者】 余丹
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
閱讀更多 南方plus客戶端 的文章
