控制离合很难吗?因为你不懂这三点

对初次接触汽车的人来说,方向盘、油门、刹车的作用,是比较好理解的,可离合就难了,都不明白是怎么回事,何况怎样控制。

要想熟练控制离合,还需要明白这三点。

什么是离合器

离合器是一个动力的传动装置,作用是通过两个摩擦片的接触程度,来实现动力的不传送、部分传送、全部传送。当踩到底的时候,两摩擦片完全分开,动力一点也不会传送到车辆上;当完全松开的时候,发动机动力全部传送到车辆上。

什么是半联动

在离合器半联动状态下,就是踏板踩下一部分的时候,发动机的动力有一部分能传送到车身。在半联动的幅度内,踩一点踏板,动力少一些,车速慢一点;松一点踏板,动力大一些,车速快一点。

有几个关键点【半联动点的确定】把离合踏板踩到底,然后开始慢慢松,当松到车辆刚好能开始走的时候,就是一般教练说的半联动点,这时一般有这几个特征:①转速表会在怠速的高度上,有明显的下落。②发动机声音会变小。③车身有抖动的感觉。

【起步时】慢慢松离合踏板,当到达半联动点时,要停住等一会儿,等车辆开始移动了,再继续缓慢松踏板。

【行车中】踩抬踏板的幅度要小,在半联动点前后,稍微变化即可。

【坡起时】坡起时的半联动点,要比平路上起步的位置,更高一些,也就是要多抬一些。

【打死方向时】在倒车或者直角转弯时,快速打死方向盘,车轮前进的阻力会突然增大,这时要稍微抬一点离合,防止中途停车。


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