天府仁寿大道作为仁寿县加快融入成都实现同城发展的省市重点交通建设工程，全长32公里，总投资50亿，是成都天府大道南延线在眉山市仁寿境内的延伸段。
截至目前，视高至三绕段12.5公里已完工通车；大化至城区段10.5公里已建成具备通行能力；城区段4.12公里正在抢修抢建。全面建成后，从成都天府广场一路向南便可直达仁寿。
区域发展，交通先行。
仁寿交通建设的一举一动
一直都是大家关注的焦点
紧密地追踪着
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NO.1 G351富加至资阳段
国道351线富资段改造项目是仁寿县打造“五高五铁、五纵五横”综合交通格局的重大基础工程，项目起于富加镇，途经玉龙、谢安、北斗、城堰，止于仁寿县与资阳市交界的迎接镇。总投资5.77亿元，全长23.9公里，按照国家二级公路标准进行路面改造，路基宽度12米，双向四车道，设计速度60公里/小时。
自去年6月30日，国道351线富加至资阳界段 改造项目正式开工以来，项目的控制性工程北斗大桥、方家沟大桥、人民大桥已全部进场施工；与此同时，老路段的扩宽、边坡和排水沟修建等工程也在全面推进中。预计将于2019年5月建成通车。
NO.2 环天府新区快速通道(仁寿段)
据了解，环天府新区快速通道(仁寿段)起于仁寿县兴盛镇红旗水库北面，自西向东经兴盛、视高、文宫、板燕、观寺5个乡镇，止于三岔湖环湖路。
仁寿段全长36公里，估算投资约34亿元，设计时速80公里。其中，彭山青龙至视高规划区西面边界按“双向六车道+辅道+人行道”标准建设，道路宽度57米；视高规划区范围内按市政道路“双向六车道+辅道+人行道”标准建设，道路宽度45米；二峨山隧道至三岔湖环湖路按一级公路双向四车道标准建设，道路宽度25.5米。
工程预计2019年10月建成投用。截至目前，仁寿段已完成投资8.8亿元，项目进展总体顺利。
NO.3 成宜高速
成宜高速公路，是成都到宜宾的高速公路，也是四川省高速公路网规划(2014-2030年)16条成都放射线高速之一，线路全长约157公里，双向六车道，设计速度120公里/小时，项目估算总投资246亿元，其中仁寿段56.7公里，总投资约80亿元。
路线起于成都经济区环线高速公路，对接成都天府国际机场高速公路南线，经简阳市、仁寿县、威远县、荣县、宜宾县、翠屏区，止于乐宜高速中峰寺，对接宜宾城市过境高速公路西段。
项目预计2020年底全线建成通车。成宜高速的开通将大大缩短成都与宜宾之间的时空距离，80分钟即可到达。
NO.4 红星路南延线
红星路南延线是仁寿县继天府仁寿大道后，又一条自主投资、自主建设的重大基础设施工程。
项目途径仁寿县高家、中岗、向家、识经、天峨等16个乡镇，全长77公里，总投资63亿元，按照一级公路标准建设，高家至龙桥段采用双向六车道设计、龙桥至宝飞和天峨段采用双向四车道设计。
项目的实施，将极大改善仁寿县东部片区交通条件，有效串联简蒲高速、遂资眉高速、环天府新区快速通道、仁简快速通道等重点交通干线，进一步增强天府新区和天府国际机场对全县的辐射带动作用，对于带动东部片区60万群众致富奔康，推动全域经济社会快速健康发展有着重大而深远的意义。
红星路南延线一标段已于2018年3月开工建设，但现因汛期下雨及电力迁改等原因，部分路段暂停施工。预计将于2019年底建成通车。
NO.5 仁简快速通道
路线起于县城规划区内龙滩大道，途径珠嘉、方家、龙马，穿空港经济开发区，至简阳界，线路全长约27.6公里，全线按一级公路标准建设，设计时速80公里/小时，其中空港经济开发区路段按双向六车道设计，配套市政设施，路基宽度55米;其余路段按双向六车道设计，路基宽度33米。
未来，随着这些交通项目建成通车
眉山的区位优势将更加凸显
未来的仁寿
未来的眉山
一定会更加精彩！
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