天府仁壽大道作為仁壽縣加快融入成都實現同城發展的省市重點交通建設工程，全長32公里，總投資50億，是成都天府大道南延線在眉山市仁壽境內的延伸段。
截至目前，視高至三繞段12.5公里已完工通車；大化至城區段10.5公里已建成具備通行能力；城區段4.12公里正在搶修搶建。全面建成後，從成都天府廣場一路向南便可直達仁壽。
區域發展，交通先行。
仁壽交通建設的一舉一動
一直都是大家關注的焦點
緊密地追蹤著
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NO.1 G351富加至資陽段
國道351線富資段改造項目是仁壽縣打造“五高五鐵、五縱五橫”綜合交通格局的重大基礎工程，項目起於富加鎮，途經玉龍、謝安、北斗、城堰，止於仁壽縣與資陽市交界的迎接鎮。總投資5.77億元，全長23.9公里，按照國家二級公路標準進行路面改造，路基寬度12米，雙向四車道，設計速度60公里/小時。
自去年6月30日，國道351線富加至資陽界段 改造項目正式開工以來，項目的控制性工程北斗大橋、方家溝大橋、人民大橋已全部進場施工；與此同時，老路段的擴寬、邊坡和排水溝修建等工程也在全面推進中。預計將於2019年5月建成通車。
NO.2 環天府新區快速通道(仁壽段)
據瞭解，環天府新區快速通道(仁壽段)起於仁壽縣興盛鎮紅旗水庫北面，自西向東經興盛、視高、文宮、板燕、觀寺5個鄉鎮，止於三岔湖環湖路。
仁壽段全長36公里，估算投資約34億元，設計時速80公里。其中，彭山青龍至視高規劃區西面邊界按“雙向六車道+輔道+人行道”標準建設，道路寬度57米；視高規劃區範圍內按市政道路“雙向六車道+輔道+人行道”標準建設，道路寬度45米；二峨山隧道至三岔湖環湖路按一級公路雙向四車道標準建設，道路寬度25.5米。
工程預計2019年10月建成投用。截至目前，仁壽段已完成投資8.8億元，項目進展總體順利。
NO.3 成宜高速
成宜高速公路，是成都到宜賓的高速公路，也是四川省高速公路網規劃(2014-2030年)16條成都放射線高速之一，線路全長約157公里，雙向六車道，設計速度120公里/小時，項目估算總投資246億元，其中仁壽段56.7公里，總投資約80億元。
路線起於成都經濟區環線高速公路，對接成都天府國際機場高速公路南線，經簡陽市、仁壽縣、威遠縣、榮縣、宜賓縣、翠屏區，止於樂宜高速中峰寺，對接宜賓城市過境高速公路西段。
項目預計2020年底全線建成通車。成宜高速的開通將大大縮短成都與宜賓之間的時空距離，80分鐘即可到達。
NO.4 紅星路南延線
紅星路南延線是仁壽縣繼天府仁壽大道後，又一條自主投資、自主建設的重大基礎設施工程。
項目途徑仁壽縣高家、中崗、向家、識經、天峨等16個鄉鎮，全長77公里，總投資63億元，按照一級公路標準建設，高家至龍橋段採用雙向六車道設計、龍橋至寶飛和天峨段採用雙向四車道設計。
項目的實施，將極大改善仁壽縣東部片區交通條件，有效串聯簡蒲高速、遂資眉高速、環天府新區快速通道、仁簡快速通道等重點交通幹線，進一步增強天府新區和天府國際機場對全縣的輻射帶動作用，對於帶動東部片區60萬群眾致富奔康，推動全域經濟社會快速健康發展有著重大而深遠的意義。
紅星路南延線一標段已於2018年3月開工建設，但現因汛期下雨及電力遷改等原因，部分路段暫停施工。預計將於2019年底建成通車。
NO.5 仁簡快速通道
路線起於縣城規劃區內龍灘大道，途徑珠嘉、方家、龍馬，穿空港經濟開發區，至簡陽界，線路全長約27.6公里，全線按一級公路標準建設，設計時速80公里/小時，其中空港經濟開發區路段按雙向六車道設計，配套市政設施，路基寬度55米;其餘路段按雙向六車道設計，路基寬度33米。
未來，隨著這些交通項目建成通車
眉山的區位優勢將更加凸顯
未來的仁壽
未來的眉山
一定會更加精彩！
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