三秦都市報 -三秦網訊 （首席記者 趙麗莉）“暖風系統故障不排除，暖風怎麼會送出來？這麼冷的天，乘客坐在車上冷得咋受得了？”12月8日，西安迎來今冬最冷天氣，西安市公交客車總廠第五保修廠工段長張博一邊滿頭大汗地維修著一輛突然“變臉”的公交車，一邊“教訓”著司機。
輸暖管破裂車輛突然渾身發冷
8日上午，記者來到西安市公交客車總廠第五保修廠時，維修人員正在給3輛利用休息空擋前來更換、添加防凍液和檢修送風系統的公交車。其中一輛公交車駕駛員張師傅說，“今天簡直冷得出奇，我早上5點40分趕到場站準備跑早班車時，車廂裡簡直就是個‘冰洞’，前一天晚上清洗車時，淋在車身下方的水全部結冰。車輛啟動後，車廂裡慢慢才暖和了起來，可行駛了6站路以後，突然不‘吐’熱氣了。”
工段長張博為這輛公交車添加完防凍液，仔細檢查完後說，“暖風系統的橡膠管破裂了，由於溫差的原因，這種故障在冬季十分常見。”更換完輸暖管後，張師傅將車啟動，車廂裡馬上熱乎了起來。張博說，暖風檢修是由於平日暖風系統處於關閉狀態，在長期放置、車輛顛簸等影響下，橡膠管、暖風水泵、風機等部件很容易出現滴漏、損壞等現象，這種突發故障，就像人體出現感冒症狀一樣，不僅渾身發冷，還會四肢無力。
原地熱車有必要但不宜過久
針對冬季車輛常見的故障問題，被同事們稱為“公交醫院”“老把式”的張博說，私家車防凍液的添加週期約為2年，具體時間要經過冰點儀檢測而定，添加時要選擇同品牌同型號防凍液且適量，每年11月份就得關注了。近期早上溫度低，大家在啟動車輛時，原地熱車是有必要的，但不宜過久。應當靜止狀態下熱車1分鐘左右，然後緩慢行車大約1-2公里，待水溫上升後就可正常行駛了。長時間原地熱車不僅對車輛造成嚴重磨損，並且對燃油經濟性和環保都不利。
張博同時提醒司機們，車輛在雪中發生側滑，首先要保持頭腦冷靜，路面上的雪與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛（一般情況下時速不超過30公里），需要轉彎時，應當逐級減擋緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。如果前輪側滑，應當將方向緩慢朝側滑的相反方向糾正；如果是後輪側滑，要將方向朝側滑的一側緩慢糾正，切不可打反方向、猛打方向。
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