巡山的小妖怪噜噜
我们俩口2015年从西安飞北京，紧张的转机有弟带路开车送达T站楼里。
十几个小时直飞波士顿，一飞机咋全是中国人，好象中国人包机一样，我们的出境卡让空姐填的，我们是会员，所以，对我们老人家特关照，我坐的实在受不了，到后仓吃东西，坐没人看到的地板上。
东北人一看我可以胡溜达，呼啦来了一泼批人，大家开始互相攀着盘问去美国干什么去，回家不一，什么都有。
由于第一次去儿子家么特别兴奋和打了鸡血一样，玩够了看剧。
从波士顿返回时共三行，我们坐中间的一排中间，让我头疼难忍呕吐，缺氧了快窒息了，跑到后仓告诉空姐情况，在后门处有个空气阀调大了空气供应量，一下子就清醒了起来。
以后很多次出国也就习惯了，明天从西安飞新加坡酷航只有五个半小时到家了，和玩着似到儿家了。
太阳出来暖洋洋张爱琴
对于我来说，很爽哈哈哈。我很喜欢坐长时间的交通工具，特别是飞机和火车，因为平时没有能彻底远离网络的地方，所以坐飞机、火车（国外火车上信号很不好）就是一个很好的自我相处（?）的时间。
因为没有网络，所以可以丢开手机，不需要回复信息等等，可以看书听音乐闭目眼神冥想幻想发呆等等等，这些都是我喜欢坐超长航班/火车的原因。
超长航班跟普通短程航班还有有点区别的，以经济舱的情况为例（毕竟我没坐过商务舱呜呜）。
1.食物。我坐过的短程航班提供的食物都是冷食，比如三明治、面包、汉堡等，都是方便分发回收的食物（当然廉航就没有食物提供啦）。在这里想夸一夸法航的短程航班，跟其他的航空相比食物超级精致呀。而超长航班一般会有热食，而且是完整的套餐，比如之前坐过俄航的航班，还会有餐后甜点，在机上吃了两顿饭，我觉得还挺良心的，可能因为我不挑食哈哈。
2.超长航班机舱自然也大一点，设备也齐全一点，比如会有多媒体设备，可以看电影听音乐之类的，会发个耳机（因为之前有一次旅游忘记带耳机了，坐的又是短程没有耳机，在机上十分无奈的度过两个小时，被我记到了现在）。
3.还有提供拖鞋毯子之类的，因为超长航班乘客自然需要在这段时间内休息，穿拖鞋盖毯子睡觉才舒服嘛，这也是短程不会提供的（不知道跟空乘人员要会不会有，我没试过喔）。
超长航班是什么体验呢，就是会坐到屁股痛，有时睡不着眼睛又酸看不了书，但是可以思考（发呆）想很多事情，对于我来说是个愉快的体验。
前几天法国飞波兰时随手拍的，自从看了三体后对天空有种莫名的情感哈哈哈。
一只大房子
搭乘过几次到米国和欧洲的航线，时间大多11—13小时之间。坐过经济舱、商务舱与头等舱，真滴是一分钱一分货，超长距离的经济舱几乎就是备受煎熬的自虐，商务舱虽还是感觉累，但总体感觉还行，头等舱，那简直就是高空卧铺，座位放平拉伸碎叫，很舒服。
第一次超长航班经济舱
1998年8月，上海浦东—米国旧金山，东航班机，经停日本，机型：MD90-30。时间13小时左右。
麦道90-30算是那个年代比较先进的机型（1994年年底获美国联邦航空局的适航证，1995年初开始交付用户使用，可载客153人，其中头等舱12人，经济舱141人。2000年后停产）。
2010世博年，东航一口气将旗下9架MD90全部退役，取而代之的B777-300ER成为东航北美航线的主力机型。上图为东航的MD90-30（图据网络）。
感受：麦道90-30的经济舱，发有眼罩和毛毯。第一次坐那么长时间的航班越洋到美国，没有黑夜，一直都白天，前半段非常兴奋透过舷窗东瞄瞄西望望以致忘记疲倦，后半段开始疲乏，虽然MD90-30座位有脚踏板，但腿还是伸不直，疲乏的根源都来源于腿。一会儿双手抱膝座位上，如果可能，真的是想再翻腾两周半；一会儿侧身卷曲于座位默数1234或者背圆周率山巅一寺一壶酒……；一会儿面向背椅双腿跪座位身体尽量后仰活动颈部，实在左也不是右也不是，干脆从座位上出来站过道、蹲过道，席地坐过道……一切可以利用的空间都不断折腾，然并卵，浑身前后左右上下立体困兽感，一句话，抓狂到你怀疑人生！加上时差大，虽然很困，但竟睡不着，感觉受刑一般，脑袋特重，昏沉沉的，当然，也还没到生无可恋的地步。到了旧金山，落地双腿轻飘，到了酒店，脚背一按一个窝，浮肿。
坐超长距离航班的经济舱，感觉基本就如这货的样纸（图据网络）。
第一次超长航班商务舱
2001年9月，米国9.11事件前夕，上海浦东—西雅图，美国西北航空班机，经停日本，机型：波音747-400，时间12小时左右。
西雅图-塔科马国际机场。
波音747商务舱座位是比较宽大的，在座位上，脚基本能与腰呈270度左右伸直，但这个姿势坐久了腰酸背疼，得时不时把鞋脱了双脚蹬住前排后背，使其与腰小于90度让血液回流，但蹬久了也累，又得换姿势……因为座位宽大，在不影响左右邻舍的情况下，在自己座位上调整身体各部位放进座位而呈现的各种姿势虽略不雅，但总能获得片刻舒坦，而这种舒坦在浓浓睡意袭来时是最酸爽的安眠药，几乎可以秒入梦乡直到身体某个部位严重“抗议”后再度调整姿势。如此反反复复，直到落地西雅图-塔科马国际机场。下飞机，脑袋不重，脚虽然有点轻飘，但没浮肿。
坐超长距离航班的商务舱，感觉如这货的样纸（图据网络）。
第一次超长航班头等舱
2007年9月，阿姆斯特丹—成都，荷兰航空班机，直航，机型波音747-400，时间11小时多一丢丢（去程也是荷航，但坐的是经济舱）。
阿姆斯特丹史基浦机场一角。勒克儿 摄
阿姆斯特丹史基浦机场——荷航基地一角。勒克儿 摄
波音747-400飞机二层楼上的舱位，一般都是头等舱，但荷航从1979年起就不出头等舱票了，一直都是经济舱+商务舱，但他家的波音747-400楼上的商务舱，其实豪华的很，座位很宽，座椅可以放平睡觉。尤其那座椅很高大上——真正的航空座椅，身体各部位放哪儿都很柔软。虽然荷航内部称是商务舱，但荷兰旅游局给我们安排回程时，说的就是荷航头等舱……
荷航商务舱一角。勒克儿 摄
坐超长时间航班，身体能拉伸搁平，还有啥比这更享受的呢？尤其这舱位的配餐，那才叫一个好吃，特别是产于阿姆斯特丹的HeineKen啤酒，人家的“土”特产，随便喝，喝得二晕二晕的，蒙头大睡，美美得一觉醒来，落地成都双流机场了，下飞机，腰不酸，腿不飘，神清气爽……
荷航的午餐。勒克儿 摄
荷航的早餐。勒克儿 摄
勒克儿
大部分超长时间的航班上，我才会对那句老话有深刻理解：舒服不过躺着！
有那么若干次的超长航班，我还是得到了升舱，或者直接拿到了商务舱，可以舒服宽敞的看着电影，躺着睡觉，好好休整一下，即使时间长点也不难熬，不知不觉就抵达目的地了。这时候的体验是啥，那就一个字——爽！
但是大部分时候，我也就是个坐经济舱的命运。一般长时间航班都是出境的，机上设施还相对好点。我会先锁定几部没看过，却又感兴趣的电影。搭配着吃饭、小睡、站起来舒展筋骨这些事情，断断续续看完它们。基本时间也就熬过去大半了。
但即使如此长时间坐着，即使之前会提前准备很多让身体舒服的装备，那其实也挺难熬的。所以这时候就有必要自己调整一下，例如带着面膜的话敷个面膜，再看看书，现在个别航空公司机上可以上网了，再刷刷社交网络，和朋友聊聊天，时间消耗的也比较快。
不过，放在现在的我身上，如果飞机上能睡个长觉，哪怕是坐着睡，我也非常感恩的，因为平时真的太累了！忙碌的商务人士，请珍惜你们飞机上的每一分钟，好好休息休息吧！
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桔猪
有段时间经常乘坐超过十几个小时的航班，说实话，这种超长的航班，对人体的精神力和体力，都是一种煎熬和考验。
因为经济原因，只能选择经济舱，所以，在一个狭小的空间内，忍受十几个小时，是需要提前做好充分的精神和体力准备的。
根据个人经验，比较喜欢选择利于行动的，靠近过道的座椅。这样做有几个好处：
首先，这种超长航班，靠近过道的位置，除了放餐时间，只会偶尔有人经过，完全可以把腿伸出过道，稍微放松一下。
其次，十几个小时的飞行，必然会多次出入卫生间，或是去打水，坐在过道的位置，方便自由出入，不用每次都麻烦旁边的人起来给你让道。
最后，可以不时的站起来活动一下身体，甚至是做一些简单的拉伸动作，来缓解身体因为长时间保持一样的动作而产生的不适。
娱乐方面，凭个人经验来讲，即使带了杂志和书，也大多数时间看不进去，反而增加自己的负担。所以现在基本上只是看飞机上播放的电影来打发时间，然后尽可能的让自己睡觉。
文中配图来自网络
饕餮小娘子
我乘坐过的最长航班时间是25个小时，对，你没有看错，是在飞机上待了25个小时。
很多人可能都不太相信，但这确是事实，世界上最长的航线，从亚洲飞南美洲，而我所乘坐的飞机就是从北京出发，中转纽约，目的地布宜诺斯艾利斯。
这趟航班从北京出发，历时将近14个小时才能到纽约，这14个小时你要一直待在飞机上，那种痛苦只有自己体验过了才能明白。
乘坐这趟航班之前，我都是提前一天不睡觉，就是熬夜熬到极度疲乏的那种，熬夜的效果就是一上飞机直接就昏睡过去了。
虽然，这种办法不可取，但对于我来说非常有效，这样才能把14个小时的一多半时间在睡梦中度过，睁开眼的时候你会发现差不多也快到了。
从北京飞往纽约过程中基本能保持6个小时以上的睡眠时间，北京起飞前是白天，纽约落地后还是白天，这种崩溃的心情只有自己能体会得到。
到了纽约之后，距离飞布宜诺斯艾利斯的飞机起飞时间还有4个多小时，这四个小时一定不能睡觉，因为接下来还有11个小时的飞行时间等着你“享受”。
虽然是短短的四个小时，但对于一个极度疲乏的人来说无疑是一种煎熬，那种很困很困但又不能睡觉的感觉我相信大家都体验过。
在纽约机场一直熬到登机，一上飞机和前一半航班一样昏睡过去，等到再次睁开眼睛的时候，你发现这趟痛苦的飞行已经过去了一半。
虽然这种宽体飞机空间比较大，但是对于一个身高180+的人来说，这些空间已不再成为有效空间，毕竟经济舱空间始终有限。
这种超长时间航班，上面吃的、喝的东西都比较丰富，但这并不能减少每一次乘坐超长时间航班的痛苦和煎熬。
在飞机上度过25个小时其实才只是行程的三分之二，到了机场以后会有人接我，再直接把我送到罗萨里奥，其实这个目的地还是比较近的。
如果遇上再去内科切阿，那内心绝对是崩溃的，所以，谈到超长时间的航班，只有崩溃，再崩溃，到最后完全崩溃。
城事观
我第一次去美国纽约，订的是联程机票，北京飞芝加哥大概飞了十多个小时，到了后有2小时换乘时间在飞纽约，又飞了两个多小时到纽约。飞第一段航线的时候，我座位后面是一对中国夫妻带着六七岁孩子，孩子妈妈不允许我把靠背椅放倒休息，说放倒后他们空间太小不舒服。一开始时候我就没放，刚飞也不累，就坐直看电影，后来过了两三小时我累了，就把靠背椅放倒一些休息，结果孩子妈妈还不让放，我也不乐意了，我俩都站起来争论，我朋友被吵醒了也站起来说没道理不让别人放倒，我们刚想叫空姐过来解决，结果孩子爸爸特别凶很大声说，都坐下别说了，孩子妈妈就坐下了没在说话，我们也坐下了，心想他们在逼叨叨我就叫空姐，还好之后我休息就放倒，不睡觉和吃饭时候就调直，他们也没在说啥。到了芝加哥后，距离从北京出发，已经过十几个小时，在飞纽约飞机上真的是如坐针毡得感觉，后背，腰，屁股，脖子都不舒服，终于熬到落地熬到酒店，我就记得我是头晕走路身体都是晃悠的去洗澡，然后吃了两口东西倒到床上就睡着了。回国的时候又经历了同样行程。去年去加拿大温哥华，订的直达航线，飞了八个多小时，就没觉得特别劳累！
Cynthia142824501
第一次坐飞机是在2009年2月，北京至伦敦，将近11个小时。这是人生中第一次坐飞机，第一次出国，怀着忐忑和期待登上飞机，靠窗而坐旁边是个老外，我英语马马虎虎不好意思多交流，这10多个小时除了上厕所就卷曲在座位上，感觉好漫长好漫长，当旁边这位老外示意我看前面的屏幕时，看到的似乎是个灯塔，他告诉我很快就要落地了，谢天谢地！下飞机的第一个念头就是:我再也不坐飞机了！！！可转念一想不坐飞机怎么回家呀！坐轮船？当时真的都不敢去想坐飞机这事了。
我乘坐的是国航航班，空姐服务特别好，第一餐吃的面条，第二餐要了米饭，忽然想起一个问题，到了英国是否有米饭吃呢？估计没有吧，老外都是吃西餐呢。我出生在鱼米之乡如果两天不吃米饭我的胃就会难过的！于是决定再来一份米饭，空姐很快给我送来一份，微笑着对我说:“您刚才吃的是米饭所以这次我帮您拿了一份面条”。我谢过美丽漂亮的空姐，感谢她的周到同时心里暗想，你哪里知道我的心思，我是生怕到了英国没有米饭吃，所以想再多吃点。这个小小的奢望变成了小小的遗憾。
出国前我准备了一个大笔记本，准备写点感想游记之类，飞机上特意拿出来写点东西打发这无聊的漫长时光，当然也写下了米饭和面条的事，我是多么希望再多吃点米饭呀……
非常有意思的是我把笔记本丢在飞机上了，我想，哪位善意的空姐一定也看了我的日记。不知道她做何感想？无论如何感恩国航感恩哪位美丽的空姐，让我有一段不平凡的旅程。
莲子在旅途
我不知道你说的长航班有多长，就我自己的经验，坐过10小时甚至十几小时的经济舱，体验就是很累，下飞机后腿肿脚肿，如果穿的是皮鞋，会很挤脚。
但是坐过几次积攒了经验，知道如何让自己过的舒服点，这里说三点
一.关于选座。
有的航空公司可以在网站上提前免费选座，有的是付费网上选座，而且有时候网上的座位分布和飞机实际不符，如果你不想花这个钱，可以到出发当天领登机牌的时候和工作人员提出一些需求，比如要靠近紧急出口，因为紧急出口一般座位排间距较大，可以自由伸展腿。
二.关于换坐。按理来说乱换座位是不被允许的。但是空姐也基本睁一只眼闭一只眼。这时候，你可以在旅客都登机的情况下看看飞机靠后有没有空位儿，尤其是连着三个的，我见过很多人会换到后排，这样晚上睡觉可以三个连座躺着，会特别舒服。注意此处并不是让大家都这样做，那样肯定会乱成一团，为了安全切记配合空乘人员的安排
三.以上是可以选择或者换位置的情况，除此以外，一定要带一次性拖鞋和U型枕。超长航班大部分情况意味着要在飞机场过夜，虽然说座位可以调整，但是睡久了脖子会疼，带个充气型U型枕，方便又管用。拖鞋的话就是舒服，鞋一直穿脚上肯定不舒服，而且由于脚肿会挤的很难受。
还有就是有什么需要帮助的可以随时叫空乘人员帮忙，时间长难免遇到问题，比如半夜饿了，比如东西掉了找不到等等，空乘人员都会很积极帮助的
种桑麻的女博士
目前我国出发地球上最长的航线是南美的航线，基本上都是需要经停一次或转一次机，耗时在20小时以上；而北美和欧洲航线大都在10个多小时，以直达为主，机型以波音767 787以及空客340 380 为主。
不同于国内或短途国际航线，6小时以上的国际航线确实是一种煎熬。尤其是经济舱，空间局促，非常别扭。所以经济宽裕的，可以适当奢侈一下，商务舱、公务舱一致头等舱就舒适了许多，而且在餐饮、服务以及行李托运等各方面都有不同的待遇。
体验过国航的头等舱和经济舱，差异还是很大的，当然价格也是差距巨大。头等舱可以躺下美美的睡觉，餐饮、服务自然没的说，一个空姐仅服务几个客人，甚至赠送免费睡衣。
除了舱位差异化以外，经济舱尽可能在选座时根据喜好选择靠窗或过道的位置，前者可以赏景，或者出入便利。
为了打发时间，除了飞机上欣赏供应的音乐和电影外，也可以带本自己喜欢的杂志或书，便于打发时间。
另外，为了便于倒时差，可以根据目的地时间，适当调整在飞机上的休息时间。一般航空公司会提供耳塞、眼罩等便于休息的物件，个人也可以带个u型枕便于睡眠。
